1月份因消费者春节前购车需求抢占，实际销售天数少3-5天。
据富通智术舆情分析（），TOP10厂商累计销量为56.3万辆，占比56%；其中，自主品牌有比亚迪、上汽、吉利3个；上汽大众、一汽-大众、东风日产销量突破7万辆，分列1-3位；比亚迪、华晨宝马、广汽丰田月销量比较接近2022年一月份轿车销量，分别排名4-6位；
东风日产和华晨宝马在轿车品类布局较少，销量相对集中；东风日产得益于热门单品销量贡献突出，轩逸单款销量占比近70%。5系销量占比86%。
TOP车系中，除五菱宏光是新能源车外，其余车系均为燃油车；与去年同期相比，宝马5系销量增长33%，增幅最大；增长较好的轩逸、五菱宏光销量与同期基本持平，而朗逸、速腾、宝来、英朗销量则与同期差距较大。
作为长期霸榜的单品2022年一月份轿车销量，轩逸以近5万辆的月销量位居榜首，其次是朗逸，两者差距进一步缩小；速腾依旧排名第3；速腾和宝来本月销量近5万辆，贡献了一汽-大众67%的业绩。
数据显示，1月份投诉总数达到3311件，其中质量问题占投诉总数的75%。24%，主要问题集中在销售欺诈和失信。
投诉中，销售欺诈：与宣传不符的投诉最多，主要受欧拉好猫车系影响；视听系统故障也是投诉较多的问题；服务问题不能提车，销售承诺没有兑现也排名比较靠前。
在投诉车型中，欧拉豪猫发动机系统与宣传不符的争议不断发酵，上汽大众朗逸发动机系统与星锐影音系统不符的问题也逐渐被曝光。 .
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