去年11月，工信部公布了长安福特全新一代蒙迪欧的申报信息。据相关报道，该车将于今年一季度正式发布。
在2012底特律车展上，第四代福特蒙迪欧正式亮相。源自阿斯顿·马丁的设计元素备受瞩目，也让这一元素成为福特全新的家族特色，并延伸至其他车型。.
2013年8月，全新福特蒙迪欧在中国正式上市。业内评价它是一款鱼和熊掌兼得的中级车，因为它不仅拥有出色的外观设计，还有出彩的动力单元和科技配置。
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回顾这一代蒙迪欧9年来的产品生涯，可以说，就像福特在中国市场的现状一样，也经历了一个高开低走2022款新款蒙迪欧什么时候上市，从热门到默默无闻的过程。
2013年上市后，蒙迪欧的销量迅速攀升至七八千辆的水平，大大提升了福特在B级车市场的话语权。2014年，蒙迪欧实现月销量过万，成为当时市场上最火的中级轿车。2015年12月，蒙迪欧销量达到1.43万辆的职业生涯巅峰，成为细分市场TOP车型...
拐点出现在2016年，由于产品质量问题，蒙迪欧销量回落至3000台左右。虽然后来又涨了，但涨跌越来越明显。在2018年3月上一次月销量破万后，蒙迪欧与主流合资B级车梯队渐行渐远。
车型陈旧，结构失位，福特品牌在中国的营销遇到了不少瓶颈。在这样的背景下，一款全新的蒙迪欧对于长安福特来说就显得更加重要了。
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不过，几年前福特全球战略的调整，给蒙迪欧的年轻化蒙上了一层阴影。
福特总裁曾发表声明称：“过去几年，汽车市场一直处于下滑状态，福特将专注于其他领域，打造一系列新产品，以弥补汽车市场造成的损失。也就是说，福特的汽车业务不仅不赚钱，而且还在亏损，而SUV是赚钱的，所以放弃轿车业务是权衡利弊的结果，更何况福特最畅销的产品是美国是SUV.和皮卡。
福特明智地选择将其资源投入不断增长的电动汽车和 SUV 领域。到目前为止，福特的决定似乎正在奏效。福特全新的 Mach-E 电动汽车已经收到了数以万计的预订，重新推出的福特和福特运动也是如此。
事实上，早在两年前，福特在北美更新产品线时，就已经宣布将停止在北美市场销售汽车，蒙迪欧首当其冲。基于这些信息，很多人认为福特EVOS是蒙迪欧的替代品，其实不然。蒙迪欧换代车型的实体在这里。
从工信部申报的新车图片可以看出，全新蒙迪欧采用了福特全新的“势能美学”设计语言，为这款车带来了满满的新鲜感。具体来说，新车采用大尺寸多边形前格栅，内饰辅以蜂窝元素点缀，两侧灯组狭长，下方采用三段式进气口，运动时尚。外观方面，全新蒙迪欧可以说和福特EVOS如出一辙，就像是“压扁的EVOS”。
根据申报信息，新车长宽高分别为4935/1875/，轴距为100mm。不仅造型比现款蒙迪欧大了一圈，而且轴距也接近金牛座，可以说非常适合中国消费者。大空间也需要。此外，虽然内饰尚未公布，但《每日汽车报》推测其将采用由12.3英寸高清仪表屏和27英寸4K高清中控大屏组成的超广域巨屏。屏幕，就像福特 EVOS。
动力方面，全新福特蒙迪欧有望与EVOS共享动力总成，大概率搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，传动匹配8速手自一体变速箱。此外，新车还有可能引入混合动力技术。
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总体而言，新蒙迪欧将与目前上市的EVOS保持相当程度的相似度，这将使其研发和制造成本大幅降低。另一方面，无论是蒙迪欧还是金牛座，目前在市场上的号召力都在逐渐减弱。一款全新的轿车也将帮助长安福特恢复并夺回在B级车市场失去的份额。
而且随着新生代的涌入和消费观念的转变，中型轿车正在掀起新一轮的产品迭代。此时，各大整车厂的产品升级换代任务非常明确，要成为满足新一代消费需求的第一批车队。因此，中级轿车市场的总体趋势可以概括为：年轻化是主流，产品也需要个性化和差异化。同时价格和配置也要有诚意。
所以我相信大部分消费者和我一样2022款新款蒙迪欧什么时候上市，最关心的是这款车能卖多少钱。根据官方消息，新车将于今年一季度上市，具体发布日期可能会在今年年中或年底。
考虑到新款蒙迪欧的定位以及比现款车型更大的尺寸，笔者推断其主打价格区间应该在17万-25万元，与雅阁、凯美瑞大致持平。另一方面，由于福特在中国市场的品牌力略有减弱，其动力和配置水平应该远高于同级别车型。
当然，至于这款全新蒙迪欧能否重振雄风，或者为福特在中国市场的复兴添一把火，笔者认为考验的不仅仅是新车型的产品力，其性价比，还有营销策略。也是蒙迪欧找到自己的生存之道和市场份额的关键一环。