今年是汽车市场的大年2022轿车新车，市场上有 200 多款新车型和更新车型。受大环境影响，汽车消费整体呈下降趋势，但仍有部分强势新车逆势上扬，销量持续攀升。
有骄傲的幸运者，也有失意的不幸者。很多车在上市前势头很大，但进入市场后，销量还不如畅销车型的零头。让我们来看看。
降价最快：梅赛德斯-奔驰EQS轿车
原指导价：107.96万-151.86万
目前指导价：84.5万-131.4万
10月销量：14辆，累计销量256辆
此前，奔驰官方宣布，奔驰EQS全系轿车降价，最高降价23.76万。要知道这款新车上市才几个月。这种事情放在以前是绝对不会发生的。奔驰车不加价卖给你。即使降价，也依然是产品的尾端。
那么为什么三尖星标志现在不起作用了呢？这也不能怪大环境，只是自己太hip了，别说经常出电机故障，就连价格也很高。大家可能不知道，在正式降价之前，庄家的报价已经接近这个价格了。只是奔驰一下把水挤出来了，不知道干净不干净。而你为什么愿意把差价补贴给之前买过的车主，你看这个销量就知道了。
最差“3系”：BMW i3
指导价：34.99万
10月销量：1471辆，目前累计销量3744辆
宝马一直在尝试电动化，现在看来实际效果比较一般。都说“人生离不开3系”，但这个结论在“电动3系”BMW i3身上却行不通，上市至今累计销量未超过5000辆。但不可否认的是，这是一款好车，续航和做工扎实，操控性也是电车中的第一梯队，但价格却难以激起宝马车迷的下单欲望。
最不存在感：奥迪Q6/A7L
奥迪Q6指导价：45.96万-63.06万 10销量：93台，累计销量：230台
奥迪A7L指导价：41.87万-77.77万 10月销量：113台，累计销量1408台
前面的奔驰宝马好歹也是新能源车2022轿车新车，BBA的电动车反响不佳。但是没想到这种情况会出现在燃油车上。毕竟以前奥迪的车不管怎么样销量都不错。奥迪Q6目前销售的细分车型多达15款，但月销量不到100台，甚至连单独开一条生产线的资格都没有。
上汽奥迪高管贾明迪表示：“我们一直在反思上汽奥迪的初衷，绝不是简单地照搬一辆量大的奥迪。” 他们确实做到了！A7L的月销量刚刚突破100辆，整个上汽奥迪品牌的累计销量也只有4156辆。想必大家都知道这两款车为什么会寂寞，这里就不多说了。
最受欢迎：比亚迪海豹
指导价：20.98万-28.68万
10月销量：11267辆，环比增长50.8%。
如果要评选2022年度车型，比亚迪海豹无疑是最有力的竞争者。无论是颜值、实力还是销量，都是“豹”车型。上线仅3个月销量破万，仍有6万+订单待发货。你买车的时候想过吗？
比亚迪驱逐舰05
指导价：11.98万-15.58万
10月销量：9111 累计销量49810辆。
在比亚迪旗下，驱逐舰05没有月销量过万的实属难得，但因为是新车，而且还有王朝网的兄弟，所以这个表现也是很不错的。然而，它的销售额正在迅速增长。相信随着产能的提升和口碑的提升，今年剩下的两个月过万的目标将会实现。
日产天籁
指导价：17.98万-26.98万
10月销量：12068辆累计销量：辆
有大幅优惠，天籁的销量很稳定，是日系品牌前三中更新最快的。反正想要买合资中型车，天籁是不容错过的。只是它比雅阁凯美瑞少了点性格，最好的诠释就是它的沉稳和中庸。不过，作为一款经过市场考验的车，买了是不会后悔的。
最热SUV：理想L9
指导价：45.98万
十月销量：9181 累计销量：19304
作为“500万以内最好的SUV”，理想L9自发布以来就收获了足够的关注度。虽然后来发生了一系列风波，但并未对其销量造成太大影响。网红几乎都有一个，在一线城市的马路上能见度还是比较高的。如无意外，它是今年最火的SUV车型。
写在最后
这里罗列的只是一些2022年上市的热门新车，有轿车也有SUV，从合资车到豪华车应有尽有。只是同一款车命运不同，网络上的热点不一定能转化为销量。除了这些，你还喜欢什么车？欢迎留言讨论！
PS：今天是周五，周末大家可以愉快的看球了，不用担心睡不够啦！