在如今的汽车界，无论是国内还是国际，提到比亚迪，几乎没有人不知道。产量方面，比亚迪11月16日刚刚宣布，完成了300万辆新能源汽车下线的新里程碑。根据比亚迪官方资料，2021年5月19日，比亚迪完成第100万辆新能源汽车下线，从0到100万辆用时13年；2022年5月，比亚迪第200万辆新能源汽车下线，从100万辆到200万辆，历时一年；而从200万到300万只用了半年时间；按照这个速度，比亚迪完成下一个100万的时间会不会更短？
今年3月宣布停产燃油车后，比亚迪销量一路提速，如今稳坐新能源车销量王者宝座，已经“断档”在其他厂商前面；即使在整个国内汽车市场，目前也只有一汽-大众在整体销量上领先于比亚迪。至于到今年年底谁将成为中国乘用车销量第一的汽车制造商，目前还很难说。说实话，我们从心底里更愿意比亚迪能够更上一层楼。这并不是排斥海外品牌，而是希望中国品牌能够感到自豪。
言归正传，比亚迪目前的销量自然是各种有利因素的聚合，尤其是技术、安全、设计等。总之，比亚迪让消费者认识到了中国品牌新能源汽车的魅力和实力，很多优势依然存在存在。这不是海外品牌所拥有的。这样一来，比亚迪的销量亮眼也就不足为奇了。不仅如此，比亚迪目前的王朝系列和海洋系列，旗下车型几乎都是爆款，而且比亚迪还在不断扩大产品矩阵。比如海洋网的战舰系列，即将迎来第二款。——护卫舰07，这款车的预售价已经在成都车展公布，预计12月下旬上市。
比亚迪今年推出了多款新车型或新车型，护卫舰07很可能是比亚迪今年的压轴之作。作为“压轴”新车，护卫舰07的重要性不言而喻。从设计上看，与王朝系列的“龙脸”设计不同，护卫舰07采用了海洋美学设计，与比亚迪此前曝光的X DREAM概念车相差无几。整体感觉既前卫又动感。“波浪涟漪”前脸与“深海脊梁”大尺寸进气格栅、“深海光影”晶钻大灯等融为一体，极具科技感和辨识度。值得一提的是，大灯的远近光灯采用矩阵式LED光源，并具备自适应远近光灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度可调、延时关机等功能。高的。
护卫舰07的车身长宽高分别为4820/1920/，轴距为标准的中型SUV车身。不过从侧面来看，由于采用了更加流畅的线条，再加上凸起的前后轮眉，给人的视觉感很强，很有“大车风范”。同时，细节处也有亮点比亚迪新能源2022新车型，比如流线型的外后视镜，不仅功能丰富比亚迪新能源2022新车型，还支持NFC钥匙功能；有能量指示灯和迎宾效果，很有创意；五辐花瓣轮毂的造型也很独特，镂空面积小也有利于降低风阻，美观实用。此外，丰富多变的线条，
尾部的设计也很贴心，线条柔和，曲面饱满，层次分明，亲和力强。还有很多细节值得关注。首先是车顶的镂空扰流板，尺寸足够大，造型动感十足，还保留了非常明显的导流设计。其次，虽然贯穿式尾灯是时下比较常见的款式，但是两侧灯腔内部采用了非常漂亮的螺旋形设计。光源为LED，点亮后冷艳有档次；隐藏式排气也比较符合护卫舰07的定位。值得一提的是，07号护卫舰除了时光灰、雪白、德莱恩黑三种机身颜色外，还有天蓝和烟蓝两种专属机身颜色。
车的整体造型是典型的比亚迪风格，强调时尚感和科技属性，但在海洋美学的加持下，还是能感受到不错的新鲜感。比如，中控台层层叠叠，布局匀称；中控面板上部靠近挡风玻璃的除雾口与中置扬声器巧妙融合。. 车内柔软、皮革、金属质感的条带和麂皮面料的混搭营造出非常不错的质感。方向盘的面积不小，包裹的皮质面料柔软细腻，整体风格也足够时尚，符合当下年轻消费者的审美。
技术属性是一大亮点。首先是8.8英寸全液晶仪表盘，画质细腻，显示清晰，内容丰富，清爽直观。15.6英寸自适应旋转悬浮垫中控屏也是“老熟人”了。窄边设计很有质感；显示清晰细腻，触摸灵敏度和准确度好；丰富度和流畅度没得说，在比亚迪其他车型上也得到了广泛应用。辅助驾驶系统具备智能导航、车道辅助、预见性紧急制动、自动紧急制动等丰富功能，整体表现也可圈可点。不仅如此，07号护卫舰还配备了HUD抬头显示器，可以显示车速，
此外，07号护卫舰还配备了12个扬声器的丹拿高端音响系统，并采用丹拿SDVC噪声掩蔽技术，带来非常出色的声学体验。还有带净化功能的双区自动空调、全景天窗等，配置的丰富程度完全不用担心。大车身和长轴距带来的空间体验也相当不错。前排坐着一位身高180cm的成年人。后排座椅靠背调整到最大倾斜角度时，头部空间近2拳，腿部空间2拳多，非常宽裕；车内储物格很多，体积可观，尤其是“马鞍”底部的超大储物格；
座位也值得一提。前排一体式运动座椅既美观又动感；它不仅看起来温暖细腻，而且手感柔软舒适。此外，在座椅功能方面，前排座椅配备了加热和通风功能，主驾座椅具有12向电动调节和记忆功能，副驾驶座椅则配备了8向电动调节。11 级调节，提供卓越的舒适度。至于其他功能，需要07号护卫舰下水后进一步挖掘。
动力方面，07型护卫舰搭载比亚迪DM-i和DM-p插电式混合动力系统，由1.5T骁云发动机+电动机组成。1.5T发动机也是一样，最大功率102kW，最大扭矩231N·m。DM-i车型采用1.5T发动机+前置单电机布局，电机最大功率145kW；DM-p车型采用1.5T发动机+前后双电机布局，前电机最大功率同样为145kW，后电机最大功率为150kW。纯电续航方面，DM-i车型提供100km和205km（NEDC工况）两个版本，动力损耗油耗分别为5.3L/100km、5.4L/100km，官方100km/h加速度分别为8.5s和8.9s；DM-p车型都是175km（NEDC工况），油耗6.4L/100km，官方百公里加速4.7s。底盘悬架为常见的前麦弗逊+后多连杆结构。
比亚迪看似一夜之间腾飞，实则厚积薄发。早在新能源市场爆发之前，比亚迪就已经完成了技术体系和规模的准备工作。驾驶等方面各有核心优势；而刀片电池、DM新技术等，也让消费者看到了比亚迪技术的领先地位，尤其是DM-i技术，虽然其本质也是DHT，但比亚迪率先布局了外挂技术。电混领域如今已经成为比亚迪的护城河，它的崛起甚至带动了整个中国品牌在DHT领域的内卷。值得一提的是，比亚迪将于2023年推出第五代DM-i技术，技术的进一步升级有望成为比亚迪强大的助推器，也就是All in New ，
同时，比亚迪也有自己的一套产品布局。它不盲目跟风造微车，也不天天喊叫挑战BBA，而是完全匹配15万到30万不断增长的主流消费市场。SUV方面，元PLUS、宋Pro、宋PLUS、唐新能源等几款产品已经形成，每一款都实力不凡，尤其是宋PLUS，已经取代哈弗H6成为新的SUV销量冠军. 随着07号护卫舰的到来，比亚迪在紧凑型SUV和中型SUV市场的布局也越来越稳固。这两个细分市场的规模和增长都很高，产品力和品牌力得到提升，支撑了比亚迪的销量。进一步探索。
虽然有人认为07号护卫舰就是比亚迪海洋网的“唐”，但是在BYD LOGO的魔力下，07号护卫舰的销量完全不用担心。有了它，看来网友应该更担心07号护卫舰的投送能力。
虽然是军舰系统首款SUV，但07型护卫舰的性能非常精良，内外造型足够新颖，科技实力相当主流，内饰配置丰富实用，空间宽敞五个座位很了不起。此外，全系搭载比亚迪“王牌”DM动力系统，也成为其市场竞争力的有力保障……从目前来看，07型护卫舰已经展现出了“爆款”的潜力。至于未来的市场表现，我们不妨拭目以待。