商用车制造行业主要上市公司：比亚迪（）、安凯客车（）、金龙汽车（）、亚星客车（）、中通客车（）、宇通客车（）、福田汽车（）
本文核心数据：比亚迪商用车产销量、商用车产量占汽车总产量的比重、新能源客车产量
商用车业务增长放缓，供需失衡问题严重
2022年3月，国家发改委、国家能源局联合印发的《“十四五”现代能源体系规划》提出，积极推动新能源汽车在公共交通等领域的应用，我国的商用车企业迎来新能源客车更大发展机遇。作为中国新能源汽车的龙头企业，比亚迪也在积极布局新能源商用车。2019年至2021年，公司新能源商用车业务受新冠疫情影响，增长停滞。产量维持在1万辆左右，但销量已远低于产量，供需失衡较为严重。2021年，比亚迪'
商用车业务占比下降
尽管比亚迪正在加快布局商用车市场，但由于其乘用车业务的快速发展，2019-2022年公司商用车产量占整车产量的比例仍将呈下降趋势。2019年，商用车产量占比为2.23%，2022年前4个月将下降至0.54%。
完成商用车产品布局
目前2022年商用车销量，比亚迪商用车业务已形成城市公交、乘用车、机场班车、城市物流、专用车、二等底盘六大产品矩阵。6、从9米到12米共有6款中大型客车车型，基本可以满足目前市场上客车的所有需求。产品方面，公司在商用车领域的布局基本完成。
乘用车是重点布局领域
从车型来看，比亚迪重点布局的是乘用车领域。2019-2021年，比亚迪新能源客车产量占商用车产量的比重超过55%，2020年达到85.80%。2022年前4个月，比亚迪共生产新能源客车1766辆2022年商用车销量，占81.80%占所有商用车产量的百分比。
海外业务快速发展
比亚迪是中国海外业务发展最成功的商用车企业之一。仅2022年前四个月，比亚迪就在英国、匈牙利、哥伦比亚、芬兰、瑞典等国家拿下订单，并在其中部分国家完成电动汽车。教练送货。作为全球重要的新能源汽车制造商之一，比亚迪在公共交通零排放和电动化方面走在了世界前列。未来，海外市场将成为公司商用车业务的重要增长极。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国商用车行业市场前景与投资战略规划分析报告》。