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2月15日，乘联会公布了2022年1月的销量数据。数据显示，2022年1月我国狭义乘用车零售量为207.9万辆，同比下降5%环比下降1.3%。呈下降趋势。不过，在高端车市场，尽管整体下滑，但以宝马为首的豪华品牌产品依然呈现强劲增长态势，理想和特斯拉两大新能源品牌也实现大幅增长，呈现出强大的虹吸效应。
高端车市场：奔驰C级力压宝马保持领先
从榜单来看，宝马5系和宝马3系分列第一和第二，同比增长非常好。可以说，在高端车市场，这一代宝马车型的热度明显高于奔驰。而且，同品牌B级轿车的销量通常高于价格较高的C级轿车，但宝马5系的销量略高于宝马3系。在此基础上取得的成绩足以说明BMW 5系是同级车中最受认可的产品。
当然，奔驰E级的表现也不错，以21020辆位列第三2022年二月份汽车销量排行，同比增长4.6%。另一方面，奔驰C级作为全新换代车型，内饰与S级相同，品牌力强，但销量同比下滑45.9%，几乎减半。相信很多产能应该给奔驰E级和奔驰GLC。毕竟这两款车型的利润率会更高。对于这一策略我们不做评论，但从总销量数据来看，奔驰的供应链整合管理能力似乎远远落后于宝马。
在BBA夺走大部分市场份额后，红旗H9成为继BBA之后的领头羊。3089辆的成绩比较稳定，同比下降12.3%，相比同级对手来说处于较低水平。虽然现在硬杠BBA可能还为时过早，但这款中国产品能够在BBA之后稳坐高端车头把交椅，还是值得肯定的。
高端SUV市场：理想ONE翻倍，特斯拉暴涨
奔驰GLC以22331辆的成绩夺得高端SUV销量冠军。这应该主要是因为奔驰C级让出了产能，但14.7%的增速明显不如宝马X3。它很可能在 2 月份被宝马 X3 超越。理想ONE销量稳定在1万多台，128.1%的同比增速非常可观。考虑到精准定位大型6座SUV，能够拿到绿卡是其核心竞争力，这在短时间内还算不上。其他产品可以对它构成威胁，它的增长还会持续一段时间。
特斯拉Model Y仅以16358辆排名第四2022年二月份汽车销量排行，但众所周知这主要是因为上海工厂的大部分产能需要兼顾海外市场的订单需求，所以这个成绩并不能代表特斯拉的实力全部。. 但即便如此，896.8%的同比增速依然很吓人，但这是因为去年这个时候Model Y的产能还没有跟上。一旦中国市场订单集中交付开始，Model Y将直接重回榜首。而马斯克也宣布今年不会推出新车，专注于扩大产能。一旦计划实现，Model Y应该会继续霸榜。
《汽车一圈》观点：在市场整体低迷的情况下，豪华品牌的主力车型大多同比增长非常好。产能下降肯定有一些因素，但根本原因是自身产品和品牌的质量问题。理想ONE的精准定位，使其在限牌、限行的城市占据优势，并将继续保持这一优势。不过，随着特斯拉产能的扩张，如果能够充分满足中国市场的交付需求，未来高端SUV市场的头把交椅或将长期被Model Y占据。
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