8月8日晚间，乘联会发布2018年7月全国乘用车销量数据显示，今年7月我国狭义乘用车零售量为辆，同比下降5.5%，回落至近年低位，环比下降7.1%，降幅进一步扩大。1-7月，累计狭义乘用车零售1253.8946万辆，同比增长2.7%，增速再度放缓。
从销量前十的车企排名来看全国销量排名前十的汽车，德系和日系品牌的表现依然强劲，而韩系车的表现则差强人意。七月，“无名”。自主品牌中，长城6月跌出前十，7月再次跌出榜单，只剩下吉利和长安“苦苦支撑”。
2018年7月车市概况
具体来看，2018年7月，我国狭义乘用车批发销量为157.2749万辆，比2017年同期的166.077万辆下降5.3%；与今年6月的套相比，下降14.3%，同比和环比降幅均扩大。三大细分市场中，7月轿车批发销量辆，同比微降0.7%，环比下降14.8%，结束了前两个月的连续增长; MPV表现更堪忧，7月批发销量仅辆 SUV销量同比大幅下滑21.7%，环比下滑15.6%，双双转为两位数拒绝；SUV也不容乐观。7月批发销量达645辆，
零售方面，今年7月我国狭义乘用车销量辆，比2017年7月的辆下降5.5%，比2017年7月的辆下降7.1%。今年6月份的单位。三大细分市场中，7月轿车零售辆，同比下降3.8%，环比下降7.0%；7月MPV零售辆，同比下降8.3%，降幅收窄，环比下降9.1%；7月SUV同比、环比均下滑6.9%，具体销量为辆。
中国旅游协会指出，7月汽车市场零售额增长乏力的原因较为复杂。首先，七月的炎热天气是一个很重要的方面。外部环境方面，受中美贸易摩擦影响，部分消费者消费信心不强，一定程度上影响了终端销售。此外全国销量排名前十的汽车，中西部地区楼市价格和销量同步快速增长，促使部分居民将资金投入楼市。也会影响买车。此外，近期经济增长的消费拉动乏力，也是造成消费者购买力低下的原因之一。
十大车企排名
前十名车企方面，前六名与6月份相同，分别是上汽大众、一汽-大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产和上汽通用五菱。一汽丰田排名第七，而6月份排名第七的北京现代在7月份再次跌出榜单，无缘前十。与6月份相比，第八和第九的位置也没有变化，分别是广汽本田和长安汽车。广汽丰田排名第十。据悉，这是今年广汽丰田首次入围前十。
以下是7月狭义乘用车批发销量前十名车企排名详情：
第一名：上汽大众
7月狭义乘用车批发销量：辆
第2名：一汽-大众
7月狭义乘用车批发销量：辆
第三名：上汽通用
7月狭义乘用车批发：辆
第4名：吉利汽车
7月狭义乘用车批发销量：辆
第5名：东风日产
7月狭义乘用车批发：77401辆
No.6：上汽通用五菱
7月狭义乘用车批发销量：75942辆
第7名：一汽丰田
7月狭义乘用车批发销量：67187辆
No.8：广汽本田
7月狭义乘用车批发销量：56750辆
第9名：长安汽车
7月狭义乘用车批发销量：51531辆
第10名：广汽丰田
7月狭义乘用车批发销量：51118辆