2022年已过半，车市竞争逐渐进入白热化阶段。同时，虽然上半年疫情、芯片紧缺等因素对部分车企产能和销量造成一定影响，但国家6月推出的“购置税减半”政策对于燃油车市场的活力和热度再次提振。
近日，乘联会也公布了最新的7月SUV零售排行榜，其中多款国产车型表现突出，而合资品牌则呈现回暖态势，在前十中占据六席。
比亚迪仍是最大赢家
作为7月SUV销量榜的最大赢家，比亚迪宋依旧占据销量冠军宝座，单月销量37784辆，同比增长122.1%。1 月至 7 月共售出 200,357 套。同比增长114.9%，增长趋势依然十分明显。
值得一提的是，这也是比亚迪宋系第四次蝉联月销量冠军，在市场回暖后销量也翻了一番。与同级竞争对手相比，比亚迪宋是少数能够凭借家族优势赢得市场的车型之一。自2016年首款车型诞生以来，衍生出宋PLUS、宋PRO等款式，而旗下的宋DM 动感系列贡献了7月销量的绝大部分，同比增长355.3%。
同时，自今年3月比亚迪正式宣布停产传统燃油车后，宋家目前只有混动和纯电动两款车型在售。因此，这也意味着，近一个月来，比亚迪宋的销量几乎都是由新能源贡献的。
此外，比亚迪新品元PLUS 7月销量也达到了19239辆，环比增长18%，位列榜单第四位。
作为元家族的衍生车型suv销量排行榜2022全年，元PLUS自今年2月上市以来，收获了众多年轻用户的喜爱。在预售期间，它实现了超过20,000台的订单量。正式发布后，销量更上一层楼。据悉，目前袁家累计销量已突破33万台，成为皇朝家族最畅销的产品之一。
除了比亚迪的持续热度之外，多款国产车型的表现也十分亮眼。其中，长安CS75、哈弗H6等热门产品进入销量前十。虽然前期受市场影响略有下滑，但仍能力压合资品牌。
合资品牌呈回暖趋势
在乘联会发布的7月SUV销量排行榜中，合资品牌占据了前十名中的六席，再次超越国产阵营，出现回暖迹象。其中，本田CR-V算是排行榜上的常客。其7月销量达22636辆，同比增长48.3%，仍保持强劲增长态势。
今年二季度受疫情和供应链问题影响，本田CR-V 1-7月累计销量仅为辆，同比下降9.8%，整体排名第四。
当然，距离2016年第五代CR-V亮相已经过去了六年，期间虽然进行了改款，但也面临换代等问题。近日，本田官方发布了第六代CR-V的官图。新车采用了更加硬朗的外观设计，提供两种外观风格可供选择。据悉，全新CR-V有望在今年广州车展亮相，最快2023年第一季度开启预售。
此外，同为日系家族的丰田RAV4（荣放）7月销量为16208辆，较去年同期的20390辆下降20.5%。它是最近受影响最大的产品。
不过，据相关业内人士分析suv销量排行榜2022全年，荣放销量下滑在一定程度上与“后来者”凌放的上市有关。因为从产品定位来看，两款产品都主打20万级别的合资SUV市场，在价格上存在一定的重合。而且同价位，凌放的性价比更高，可以有更多的配置。对于一向看重性价比的年轻用户来说，自然会选择后者。
从销量排行榜的具体情况来看，除了上述两款热门车型外，大众途观、日产逍客等车型均榜上有名，并且在市场回暖后也取得了一定的正增长。
汽车网评：SUV板块仍是热门领域
2022年7月，我国SUV车型零售达到87.6万辆，同比增长18.9%。这也意味着，随着新能源的快速发展，SUV车型依然是不少中国家庭购车的首选。近一个月多款合资车型的上市，也预示着下半年市场正在逐步回暖。诚然，在当今激烈的市场环境下，SUV板块依然是各大车企的发展重点。
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