11月4日，长城汽车公布了10月份的产销数据。数据显示，长城汽车10月销量为1万辆，同比下降10.58%；1-10月累计销量1000辆，同比下降9.4%。至此，长城汽车前10个月190万辆的年销量只完成了47.5%，长城汽车完成全年销量目标基本无望。
从细分品牌来看，长城汽车旗下五大品牌中，只有哈弗品牌和坦克品牌实现了增长，其他三大品牌均出现下滑。其中，威牌和欧拉牌双双亏损一半。作为长城汽车的销量支柱，哈弗品牌10月销量同比增长1.86%至63759辆。虽然实现了小幅度的增长，但是这个增长对长城汽车来说意义不大。具体车型方面，官方仅公布了“国民神车”哈弗H6，同比增长28.48%至35127辆，占哈弗品牌总销量的55.09%。
官网显示，目前哈弗品牌旗下主要销售车型有哈弗H6、哈弗大狗、哈弗猛兽、哈弗赤途、哈弗初恋、哈弗H9等，但上述车型均没有表现惊艳，而很多主力车型甚至出现了同比下滑的趋势。以2022年1-9月新车交强险数据为例，哈弗H6累计销量同比下滑34.59%至63003辆，哈弗大狗同比下滑12.86%至63003辆，哈弗M7同比下滑58.91%至48045辆，哈弗H9同比下滑24.92%至8191辆，哈弗初恋同比下滑91.71%至2034辆，哈弗赤途增同比增长70.27%至21,279辆，哈弗野兽为32,711辆；哈弗酷狗作为一款全新上市的车型，
作为长城汽车旗下新能源汽车品牌，欧拉品牌10月销量5572辆，同比下降57.90%。此前，欧拉品牌下的销售车型包括黑猫、白猫、好猫。年初，黑猫和白猫因利润和交期问题被迫停产停销。其中，黑猫是最畅销的欧拉品牌。两款车型的停产直接导致了欧拉品牌销量的萎缩。此后，为了利润和品牌发展，欧拉推出了芭蕾猫和闪电猫两款车型，其中芭蕾猫售价19.3万-22.3万元，闪电猫售价18.98万-26.98万元。欧拉此前专注于低价电动汽车，而新推出的两款电动车售价空前。预计很难成为欧拉新的主销产品。以9月销量为例，欧拉品牌共售出7605辆，其中好猫7099辆，芭蕾猫仅506辆。
威品牌是长城汽车推出的第一个高端品牌长城魏销量2022，但销量却逐渐下滑。10月仅售出2427辆新车，同比大幅下滑58.54%，成为长城汽车销量下滑幅度最大的品牌。目前，蔚来品牌有摩卡、玛奇朵、拿铁系列等多款车型，但消费者并不买账，即使它搭载了“全球最好的新能源汽车技术”。上月中旬，蔚来全新中大型SUV“蔚80”现身申报名单。新车曝光后不久，就凭借独特的前脸造型吸引了网友的极大关注。预计新车的外观和命名将有所改变。至于新车改款后是否会得到消费者的支持，
与其他品牌不同，坦克品牌的表现非常强劲。10月同比增长28.17%至12753辆。基本上是长城汽车月度涨幅最大的品牌。新车交保数据显示，坦克300前三季度累计销量同比增长56.57%至77892辆，而坦克500自3月份上市以来的累计销量为10,036 个单位。和坦克300比起来确实差了点长城魏销量2022，但是作为一台30A的万元中大型SUV，也是可以接受的。
进入2022年之后，长城汽车各大子品牌也推出了多款新车，包括坦克500、威牌圆梦、哈弗酷狗、哈弗H6混动车型、欧拉闪电猫等，但整体销量表现长城汽车还没有。大幅增长，甚至急剧下降的悲剧。
总的来说，长城汽车要想实现销量增长，必须依赖哈弗品牌，前10个月哈弗品牌销量下滑14.54%。虽然不是跌幅最大的品牌，但影响却极为深远。至于哈弗品牌为何一落千丈，除了受到疫情和零部件供应的影响外，还与其产品布局有关。随着新产品布局越来越多，市场的选择越来越多，哈弗品牌被关注的机会越来越少。此外，由于新能源汽车处于发展前沿，无论是欧拉还是蔚来品牌都出现了明显下滑，显然无法为长城汽车的销量稳定提供保障。