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官方数据:2022年10月插电混动车型保值率上涨明显

   日期:2022-11-29     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:205    
核心提示:另外,限牌预期导致插电混动车型10月份保值率上涨明显。荣威新能源车持续推出新车系,转型坚决,获得较高的关注度,因而保值率微涨。ePLUS夺插电混动紧凑型SUV保值率第一随着油价上涨,燃油车使用成本的增加进一步推高了新能源车型市场的热度,不论是纯电车型还是混动车型,都会占据很大一部分销量。上海地区插电混动车型在明年将不再享有绿牌,导致了年底期间插电混动车型热销,插电混动二手车同样受到市场追捧。

日前,中国汽车流通协会与景臻评价联合发布了《2022年10月中国汽车保值率研究报告》。

《报告》显示,2022年10月,线上车源数量环比略有增加。小型车保值率大幅下滑,而中型和中大型SUV保值率明显上升。此外,限牌预期导致10月插电混动车型保值率大幅提升。

网购车源数量环比小幅增长,​​同比大幅下滑

新款奥迪新款suv车型有哪些_新款车型10万左右_2022新款10万左右车型

(头像仅供参考)

《报告》显示,2022年10月上线汽车保有量为58.04万辆,环比略有增长,但与去年10月88.35万辆的数据相比仍有较大差距。精臻估价数据研究员李明分析,四季度,促进消费的措施仍将保持相对强势,但刺激新车消费明显优先于二手车消费。在此期间,首次购买者和额外购买者的数量明显高于更换者。二手车市场呈现出暂时的停滞,汽车供应量的增加可以忽略不计。涨价是车商保持不亏损的必然选择。

SUV保值率大幅上升,小型车保值率下降明显

10月,小型车保值率下降明显。三年车龄小型车保值率为67.5%,环比下降3.1个百分点。燃油车仍是二手车市场的主流。同时,二手车市场传统旺季依然存在,SUV涨价趋势较为明显。中型车的保值率有所下降,因为这些车主通常将车辆更换为SUV或豪华品牌的中大型车。在SUV市场,自主品牌占比上升,成为中流砥柱。尽管宏观经济增速放缓2022新款10万左右车型,但汽车等耐用消费品实现了消费升级,从轿车到SUV的转变就是明证。

本月保值率上升的品牌有保时捷、奔驰、奥迪、林肯、凯迪拉克。其中,奔驰、奥迪的二手车长期以来一直是市场上的“硬通货”,其他品牌则相形见绌。林肯品牌国产后,凭借小众的美式豪华风格和更高的性价比,整体保值率大幅提升。凯迪拉克今年的产品力和口碑回升明显,进展非常稳健。

日系品牌仍领先韩系品牌,韩系品牌保值率回升

二手车市场青睐保有量大的品牌。质量相对更可靠,受众也相对更广。这是丰田和大众品牌的优势。本月涨价的恰好是持仓量较大的品牌,体现了二手市场品牌集中度的提升。丰田、本田、日产、三菱、大众占据合资品牌保值前五名。其中,丰田、本田品牌三年保值率均在70%以上。韩系和美系品牌价格回升明显,但份额不断缩小,难以撼动丰田和大众的市场地位。

自主品牌竞争激烈,排名变化频繁。其中2022新款10万左右车型,长安和领克保持了较为确定的上升趋势。哈弗、蔚来、比亚迪、宝骏等品牌保值率环比略有下降。荣威新能源汽车不断推出新车型,转型坚定,关注度高,保值率小幅上涨。10月,五菱品牌三年保值率为68.7,位居自主品牌首位,传祺、领克、长安、哈弗品牌保值率均在60以上。

在自主中型车保值率排行榜中,传祺GA6配置升级明显,三年保值率为55.35%。全新传祺GA6用料更多,彰显了自身的诚意。传祺通过近几年的努力不断积累技术和品牌形象,不仅更好的支撑了该级别车型的研发,也更加了解当下市场的消费需求,在竞争中占据领先地位的自主品牌。第二名和第三名的车型分别是红旗H5和吉利博瑞,无论是销量还是口碑。

很多工薪阶层或者刚毕业的大学生,在第一次买车的时候往往会将预算限制在10万元以内。随着车市越来越成熟,10万元预算的选择范围越来越广。作为一款强调运动风格的轿车,名爵5凭借时尚的轿跑风格备受瞩目,以77.36%的一年车保值率位居该级别紧凑型轿车的首位。同样,捷达VA3也凭借时尚的外观和扎实的内饰材料位居榜单第二,一年保值率为77.01%。

在40万至90万元的大中型车名单中,奔驰在品牌认知度上更具优势。多年的口碑积累和品牌价值让奔驰GLE位居榜首,一年车保值率高达86.98%。宝马X5(进口)和雷克萨斯RX分列二、三位。此外,林肯飞行家在这个级别的表现也让人眼前一亮。3.0T V6发动机带来充沛动力,是同价位少数搭载V6发动机的车型,提升了飞行家的竞争力。

荣威RX5 ePLUS插电混动紧凑型SUV保值率第一

随着油价的上涨,燃油车成本的增加进一步助推了新能源汽车市场的普及。无论是纯电动汽车还是混合动力汽车,都会占据很大一部分销量。没有里程焦虑的插电混动产品是非常不错的选择。荣威最近一直在强调“为中国家庭造好车”。RX5 ePLUS凭借更时尚的外观设计和更好的内饰打败了比亚迪宋PLUS。第一。

特斯拉主动降价,带来了连锁反应。小鹏、文捷等自主品牌新车价格普遍下调。这显然对二手车价格产生了负面影响,但年底销售目标明显先于价格目标。面对压力,降价成为新能源厂商实现目标的必要手段。其中,特斯拉产能瓶颈得到解决,供需关系的变化也是厂商积极调整价格的原因之一。对于其他品牌来说,换机型、推出新产品是更好的解决方案。

明年上海插电混动车型将不再享受绿卡,导致年底插电混动车型热销,二手插电混动车也受到市场追捧。在纯电动汽车市场,高端、高端、低端市场各细分市场均有标杆产品,对稳定细分市场价格起到了积极作用。特斯拉、比亚迪、五菱都有稳定的残值表现。

在一年期新能源保值率榜单中,科莱威保值率超越宏光,位列国内新能源车榜单第一;极氪001本月首次亮相,凭借丰富的科技配置和出色的底盘调校在同级保值率中表现出色。

 
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