近日，客运联发布了2022年7月汽车销量数据。其中，汽车销量90.3万辆，同比增长24.8%，成为三大板块中的佼佼者。汽车油耗低、舒适性高的特点，使其表现出较强的抗风险能力。
7月汽车销量前15名中，大部分为合资车型，可见国产品牌在轿车领域的实力依然薄弱，国产新能源汽车的崛起成为新亮点。
国产车的亮点是新能源
榜单显示，7月汽车销量前15名中，国产车型仅有5款，但这5款车型中有4款为新能源车型。看来国产品牌真的很适合新能源赛道。
上榜的5款国产车中，比亚迪占了三款，全部进入前7，最吸睛的当然是秦汉双雄了。秦家月销量33933辆，同比增长100.2%，韩家月销量25270辆，同比增长207.9%。.
比亚迪海豚以20493辆排名第七。目前这款车正处于重成长阶段2022三月轿车销量，对同级别的本田飞度等车型造成了巨大的冲击。
神车五菱宏光MINI EV以37128辆的成绩排名第二，但这款车的增速仅为20.9%，说明其面临长安奔奔EV、奇瑞蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋等车型的激烈竞争。
另一款进入前15的国产轿车是长安逸动，单月销量16458辆。虽然它的业绩不错，但29%的增长率并不是很好。
日本占据6款
在7月份的销量榜单中，有6款日系车上榜：轩逸、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、雷凌、天籁，都是老面孔。值得一提的是，6款车型中，除了雅阁和天籁之外，其余车型都在下滑。
日产轩逸7月销量达到39065辆，依然位居榜首。同一屋檐下销售新旧车型的策略仍然有效；日产的另一款轿车天籁以16,339辆的成绩排名第145位，同比增长47.9%。强的。
丰田卡罗拉和雷凌均进入榜单。前者月销量22,381辆，后者月销量16,588辆。两款车都出现了超过20%的跌幅，情况都不太乐观。
本田雅阁和丰田凯美瑞也进入了名单。雅阁月销量20,455辆，凯美瑞月销量18,438辆。由此可见，尽管整体车市不景气，但日系B级车前三名依然具有很强的竞争力。
德国轿车复兴
7月榜单中，德系车型共有4款，全部来自大众，分别是朗逸、帕萨特、速腾、迈腾。后三者都取得了较大的增长。上个月，BBA轿车集团曾一度进入前15名。
大众朗逸7月销量为30257辆，与去年同期基本持平。宝来等同级别车型没有上榜。看来传说中的“德原郎”对消费者还是有一定的影响力的。
帕萨特7月销量18241辆，排名第10，同比增长96.4%。再次成为B级车市场的主流车型。希望帕萨特不要犯当年“贴A柱”这样的错误。
另一款大众A级车速腾7月销量17216辆2022三月轿车销量，同比增长236.1%，可以说相当抢眼；大众迈腾以15521辆勉强进入前15，与帕萨特相差3000多辆，短期内恐怕难以追赶。
结论
7月份，车市格局非常清晰，国产、日系、德系车分三部分，美系、韩系、法系车不见踪影。客观来说，合资车还是有很强的竞争力的，但是在新能源时代到来之后，国产车已经让他们感到了寒意。