2022年仅剩两个月，一些车企继续敲锣打鼓，而一些无望翻身的车企则不得不提前进行年终总结。
俗话说，希望越大，失望越大。2022年的中国车市，还有很多车型远未达到预期。今天我们来盘点一下。
奔驰EQC评测：越想当然越卖不出去
一年前，很多人认为，如果像奔驰这样的豪华厂商稍稍发力，那些出家的新能源厂商就会倒下。
基于这样的想法，奔驰推出了奔驰EQC，这是奔驰GLC的油电版。
然而，这款车的性能却让人大跌眼镜。
2022年1-9月累计销量仅为3057台，月均销量不足400台。其实隔壁的宝马也惨，不过宝马iX3也是月销3000台的担当。
霸气的满星中网和盾形中网没有了奥迪a6l2022款上市时间，配置低、价格高的问题依然没有改变。同时，这款车还增加了49.19万元的起售价，可以说是有各种缺点。
奔驰的毛病就在于想当然，以为有了三尖星标志就可以横渡江湖。
但现在，时代变了。高端用户认可奔驰这个品牌，但他们认可的是燃油车领域的奔驰。
红旗H9评测：不触电不换机
红旗是唯一一个自带豪华属性的国产品牌，“国民车”的招牌非常有号召力。
在这股股东风下，主力车型红旗H9在2021年拿下40343辆。
然而，从2022年开始，红旗H9的销量突然减半。1-9月累计销量仅为18457辆，月均仅2000多辆。
购车者预算下降、市场竞争加剧、BBA价格下降，都是红旗H9下滑的原因，但消费者并不关心这些。
红旗H9在2022年几乎不会有什么大动作，如果不搞新能源，不升级，落后在所难免。
在比亚迪汉崛起之前奥迪a6l2022款上市时间，红旗H9是唯一一款能够进入主流市场的国产中大型轿车。
现在看来，国车光环也救不了它了。
上汽奥迪A7L评测：自我感觉太好了
奥迪A7是一款进口溜背式中大型轿车，凭借着自己的身份收获了一大批拥趸。
所以，上汽奥迪成立后的第一款车选择了奥迪A7的国产化，由此产生了上汽奥迪A7L。
那么比分是多少呢？这款车1-9月累计销量仅为2908台，月均销量刚过300台，最高单月销量为519台。
很多人把这款车的失败归咎于溜背车身的消失。顶着国产版A7的光环，其实变成了上汽版的A6。另外这款车的综合性能也比A6L好不了多少。
更重要的是，奥迪因为自我感觉太好，应该想清楚，除了奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级之外，中大型轿车市场真的还有什么蛋糕可以吃吗？