随着虎年春节逐渐远去，加上乘联给出的单车型销量排名出炉，2022年1月各大车企的市场竞争已经尘埃落定。不难看出，轿车、SUV、MPV三大领域的月度销量冠军依然是熟悉的老面孔：轩逸、哈弗H6和五菱宏光。就连单月销量第二名也没有变化，分别是朗逸、长安CS75和别克GL8。
中级轿车作为细分市场之一，也就是我们常说的B级车。在刚刚过去的2021年，年度销量冠军由凯美瑞夺得，亚军和季军分别是雅阁和天籁。2022年第一个月2022中级轿车销量排行榜，从乘联会汽车销量排行榜前15名的车型来看，入围的中级车分别是凯美瑞、雅阁和天籁，排名没有变化。
从大环境来看，2022年的车市，芯片短缺和疫情影响估计是各大车企必须面对的事情。因为2021年的市场经验可以借鉴，所以各大车企在2022年都会将重点放在自己的重要车型上，以保证热销车型的市场份额和竞争力。H6、朗逸、别克GL8等热销车型的市场表现可见一斑。
中级车是有实力的车企必争的细分市场之一。无论是丰田、本田、大众、日产还是别克，即使跟不上市场节奏，也不会放弃中级车这一重要细分市场。福特在2022年也将主打中级轿车，推出全新B级车蒙迪欧参与市场竞争。从目前已知的信息来看，2022年中级轿车的市场竞争将更加激烈。
从2022年1月单车型销量来看，凯美瑞销量势头依旧强劲，单月销量达到24950辆，同比增长21.3%。作为2021年度中级轿车销量冠军，凯美瑞虽然市场热度很高，但也不敢掉以轻心。3000元左右的优惠幅度，更是笼络了消费者的心。
乘联会销量数据显示，今年1月，雅阁单月销量为22907辆，同比增长15.3%。虽然和凯美瑞有差距，但销量差距并没有那么大。在刚刚过去的2021年，雅阁并没有保住中级车的年度销量桂冠，这多少让雅阁有些遗憾。能否在2022年梦想成真，就看雅阁的诚意了。
2022年1月，中级车销量排名第三的是日产天籁，月销量18739辆，同比增长19.1%。该车的市场表现展现出了强劲的实力，并没有像“缺芯”严重的迈腾那样落后。一路飙升的日产天籁，不仅给凯美瑞和雅阁带来压力，还让亚洲龙、君威、标致508L和索纳塔羡慕不已。
2022年中级轿车还有两个更引人注目的亮点。一是新蒙迪欧将参与市场竞争；另一个是东风本田英士牌的悄然崛起。作为广汽本田雅阁的姊妹车型，新归来的英仕派开启了蓬勃发展的模式。今年第一个月，影石牌就实现了单月销量过万台。帕萨特等竞品的关注度。
快递小哥点评：回顾2022年1月的中级轿车市场表现，凯美瑞、雅阁、天籁继续发力，英仕派在细分市场也有重新洗牌的迹象。作为中级轿车细分市场的实力派，迈腾、帕萨特、亚洲龙、君威应该如何出击？
2022年的第一个月，将有一股争夺中级车的势头。谁能成为“销量之王”，谁将成为细分市场的“黑马”，让我们拭目以待。
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