2022洛杉矶车展将于当地时间11月17日上午8时30分（北京时间11月18日0时30分）如期开幕。目前，将亮相本届车展的新车包括全新本田雅阁、全新斯巴鲁翼豹、全新丰田普锐斯、保时捷911达喀尔、RAM电动皮卡概念车等近10款车型。其中很多车型代表着车企未来电动化的发展方向，也有像保时捷这样非常独特的“真跨界”车型。好了，话不多说，让我们一起走进本期《2022洛杉矶车展新车预览》，一起来欣赏一下这些提前亮相的新车吧！
● 全新本田雅阁
全新一代本田雅阁将于2022年洛杉矶车展亮相。目前，官方放出了新车的官图。新车采用了本田最新的家族式设计，内置了使用谷歌系统的车机。动力上还将搭载第四代2.0L i-MMD混动系统。
外观方面，新车采用六边形前进气格栅和三角格栅设计。两侧大灯组又窄又长，内部配备了LED灯眉。新车前包围采用贯穿式散热开孔，两侧饰有银色通风口。
据悉，新车将提供8种车身颜色，包括新增的陨石灰金属色（Gray）、都市灰珍珠色（Urban Grey Pearl）和峡谷河流蓝金属色（River Blue）3款。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4971/1862/，轴距为.
车身侧面，新车的整体造型十分流畅。车身腰线从侧面一直延伸到尾灯处。车门下凹的肋骨，让新车看起来充满力量感。此外，新车还将有17英寸和19英寸两种轮辋规格可供选择。车尾部分，新车采用了贯穿式熏黑尾灯组设计。两侧尾灯主体采用大小不一的长方形排列，点亮后极具辨识度。
内饰方面，新车将标配10.2英寸全液晶仪表盘、6英寸HUD抬头显示器，中控中心配备12.3英寸悬浮式多媒体显示屏，三显辐条式多功能方向盘和机械换挡机构让新车的科技属性得到了很好的展现。
配置方面，全新雅阁将内置谷歌系统，支持手机互联和OTA升级；此外，新车还将配备12扬声器BOSE音响、手机无线充电、膝部气囊、后排侧气囊以及本田驾驶辅助功能。
动力方面，新车将提供1.5T纯燃油动力系统和基于2.0L发动机的第四代i-MMD混动系统。1.5T发动机最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱；L i-MMD混动系统，综合功率204马力，最大扭矩335牛·米。
编辑点评：
全新本田雅阁将于2022年洛杉矶车展正式发布。作为换代车型，全新雅阁不仅采用了全新的设计，还配备了诸多全新的功能配置，其中不少配置更是首次配备。对于新车，官方甚至表示该车型“将激情带回中型轿车市场”，“混合动力系统响应更快，让驾驶更有乐趣”。这让我们更加期待新车的实际表现，希望它在未来能够早日引进国内。
● 保时捷 911 达喀尔
驾驶超级跑车越野不再是不可能的。保时捷将在992代911车型的基础上打造一款能够在各种非铺装道路上拥有良好驾驶性能的跨界车型，并将其命名为“911 Dakar”，同时也选用了“Dakar”（达喀尔）一词来致敬到保时捷。在 1984 年巴黎-达喀尔拉力赛中获胜。
目前，911达喀尔原型车的官方谍照已经放出。虽然全车依旧覆盖着一些黑色的迷彩，但是它的整体设计造型和设计理念展现在我们的眼前。可以看出，新车离地间隙较高，并配备了可在非铺装路面行驶的“越野”轮胎。车头部分依旧保留了保时捷经典的双圆灯和三点式通风散热开孔设计，并在单前唇部分加入了厚实的下护板，让新车看起来更具气势。
车身侧面我们可以发现，与普通版911车型相比，新车的前后侧翼子板进行了加宽和放大。预计最终量产版将饰以体现跨界属性的轮眉。新车还在车顶配备了置物架，这也是户外生存和存放更多物资的必备配置。
动力方面，官方并未公布其参数信息，更多信息还要等到2022年洛杉矶车展正式发布。不过有外媒预测，新车应该会基于4S车型打造。将搭载同款3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率450马力。传动系统依旧匹配7速双离合变速箱。调校四轮驱动系统。
编辑点评：
随着新能源浪潮的逐步推进，各大车企纷纷放弃纯燃油汽车的研发。不过，一些有情怀的车企并不会放弃与燃油车的最后一搏，推出了一些极具特色的车型。“911达喀尔”就是这方面的典型案例。跑车+越野的高反差跨界属性，非常吸引车迷。再加上自主品牌在达喀尔拉力赛的战绩，这样一款具有纪念意义的车型一定会被载入史册，让我们一起期待新车在2022年洛杉矶车展上的首秀吧。
● 新丰田普锐斯
新款普锐斯车型将于 11 月 16 日全球首发，并将在 2022 年洛杉矶车展上首次亮相。新车基于TNGA-C架构打造，将推出混动版和插电混动版。据悉，新车预计将于2023年1月在海外上市。
“新丰田普锐斯预览图”
目前官方只放出了部分预览图。从预告图中我们可以看出，新车的大灯组造型沿袭了现款丰田bZ家族的造型特征。“C”字型的LED日间行车灯让新车看起来更加动感起来。
从此前海外媒体曝光的谍照来看，新车整体造型保持了普锐斯的流线型设计，进一步降低了车身阻力。溜背式车顶线条与车尾相结合，让整体造型更具动感。
《新丰田普锐斯谍照》
值得一提的是，全新普锐斯的车身尺寸已经曝光。长宽高分别为4600/1780/，并将配备17英寸和19英寸轮圈，进一步增加了年轻化和个性化的属性。
动力方面，新车将搭载基于1.8L/2.0L四缸发动机的全新一代混合动力系统，以及基于2.0L发动机的插电式混合动力系统；其中，1.8L混动版将推出两款车型，2.0L混动版将推出一款车型，2.0L插电混动版将推出一款车型。插电混动版的纯电续航里程为75公里。
编辑点评：
作为现代混合动力汽车的“第一试验场”，丰田为普锐斯车型付出了不菲的代价。其相对较低的能耗和混合动力形式为丰田未来的电动车型奠定了基础。全新一代普锐斯将在2022年洛杉矶车展上正式亮相。随着丰田bZ电气化家族的出现，普锐斯也将成为这个家族中最重要的成员。
● Lucid Air Pure/清醒空气
Lucid Air Pure和Lucid Air将于11月15日正式亮相，并在2022年洛杉矶车展上以实车形式展示。据悉，Lucid Air Pure售价约为63.36万元，Lucid Air售价约为77.86万元。
除了Lucid Air Pure和Lucid Air型号外，Grand、Grand等版本也将同步亮相。在之前的圆石滩车展上，Lucid Air车型亮相。其起售价约为169.75万元，拥有2秒“破百”的加速能力。
配置方面，Lucid Air Pure将成为车系的入门车型。新车将搭载双电机四驱系统，并将采用金属车顶和不同的内饰设计，以区别于其他车型；而Lucid Air则将提供相对均衡的性能，在性能、空间、豪华等方面都有不错的表现，并会配备先进的驾驶辅助系统。
除了即将推出的两款车型，Lucid还将同步公布未来的产品规划，其中就包括SUV车型的相关信息。据此前报道，这款SUV车型基于LEAP纯电平台开发，预计2023年开始交付，更多新车消息我们将持续关注。
编辑点评：
首先推出豪华轿车而不是首先推出 SUV，这对 Lucid 来说是一个大胆的决定。据Lucid相关人员介绍，他们是在了解了一些市场数据后才决定这样做的。不过在Air发布之后，SUV车型也放出了一些预告图，可见该产品能够很快与用户见面，产品的迭代更新速度应该不会对这个新品牌的推广计划造成太大影响. 经过市场反馈和用户口碑，SUV车型应该可以借鉴相关经验，为我们带来更好的产品体验。
● RAM 电动皮卡车概念
在全球电动化浪潮的推动下，不仅是轿车和SUV，就连皮卡也都在迎来电动化和智能化。目前，RAM表示将推出电动概念皮卡，并于11月18日在2022洛杉矶车展正式亮相。据悉，该车型量产版将于2023年发布，并于2023年投产。 2024.
从目前官方发布的预告图来看，概念皮卡采用了更加科幻的设计理念。大灯组呈现“X风格”，中央带有发光的RAM字样，看起来很有未来感。
车身侧面，新车采用了双排座舱，并拥有宽大的前后侧翼子板。后部货箱与车身的比例看起来十分协调。设计与车头的车灯相呼应，进一步提升了整车的科技感。
根据目前的信息，新车将基于STLA frame平台打造，可提供高达805km的续航里程。当然，量产版皮卡的具体续航里程还要等待官方进一步公布。
编辑点评：
RAM计划从2030年开始为所有新车使用纯电动，概念车采用的STLA frame架构具有广泛的兼容性。电池配置方面，最大可容纳200千瓦时的电池组，续航超过800公里。相信RAM的电动皮卡概念车一旦亮相，将会带来不一样的震撼效果。
● 新斯巴鲁翼豹
全新的斯巴鲁翼豹将在 2022 年洛杉矶车展上正式全球首发。此前，斯巴鲁发布了采用三厢跨界车设计理念的WRX车型。预计新款翼豹也会参考WRX车型上的一些设计元素。
目前2022年suv新车上市丰田本田，官方已经放出了新车的外形图和部分车头部分。从图片来看，新车前两部将采用棱角分明的设计。多边形的大尺寸前进气格栅和狭长的车灯让新车看起来更加时尚。第一款车型将采用经典两厢车的结构。目前，翼豹和WRX已经分为两个车系。WRX采用三厢跨界设计，整体造型极具拉力赛风格。有望突出家用车的属性，在此基础上加入斯巴鲁独特的运动设计风格。
根据目前的消息，新车内饰将采用全新的全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及最新的车机系统。在安全配置方面，肯定会搭载最新的系统。动力方面，新车应该会继续采用全时四驱系统，但发动机部分的变化还不能确定。有外媒预测，新车将搭载2.4T涡轮增压发动机、1.8T涡轮增压发动机和混动系统。
编辑点评：
斯巴鲁翼豹一直是斯巴鲁车迷心目中的“神车”。凭借品牌在各种拉力赛事中的亮眼表现，翼豹可以说是非常经典的车型之一。目前，翼豹在海外提供两厢版、三厢版和旅行版，还推出了带有STI套件的版本，进一步增加运动属性。不过，新翼豹和WRX是分为两个独立的车系。WRX目前是带有一些跨界元素的三厢版，未来的可能会更偏向于国内市场。
● 斯巴鲁
斯巴鲁早在9月份就放出了新车的官图。该车型是斯巴鲁XV的换代车型，在外观和内饰上都有较大升级。在2022年洛杉矶车展上，新车将以实车形式亮相，并于2023年在日本市场率先上市，随后陆续登陆全球市场。
外观方面，新车搭载了最新的家族式设计风格，前格栅尺寸更大，提升了前脸的张力。格栅内部依旧保留了横向贯穿的饰条，品牌LOGO镶嵌在中央，大灯连接在两侧。大灯的造型采用了全新的设计，与之前发布的新款有异曲同工之妙。类似“C”字型的日间行车灯设计很有辨识度。
来到侧面，新车依旧保留了紧凑的车身结构。两侧突出的前后翼子板尽显其运动属性，黑色护板尽显跨界车型属性。车尾部分，新车尾灯采用了与前大灯相同的设计，后包围采用了隐藏式排气设计。车身尺寸方面，日规版长宽高分别为4480/1800/，轴距为. 此外，新车共有九种外观颜色可供选择，其中包括蓝色和绿洲蓝两种新车颜色。
内饰方面，新车同样采用了家族式的设计风格。内置的11.6英寸中控屏非常醒目，下方还保留了一些常用功能的实体按键，方便操作。此外，新车还将搭载最新版本的驾驶辅助系统，提供更多的驾驶辅助功能。
动力方面，新车搭载了由2.0升DOHC直喷发动机和e-BOXER电机组成的动力系统。传动系统匹配升级的CVT变速箱。
编辑点评：
熟悉这款车的人都知道，斯巴鲁就是国产的斯巴鲁XV车型。这款车型是2012年作为进口车引入中国的，这款车采用了与翼豹相同的平台。作为翼豹的衍生车型，虽然是一款SUV车型，但保留了一定的机动性，再加上良好的视野和通过性，具有不错的实用性。据悉，全新斯巴鲁有望作为进口车型引进，但在这个电动化时代，它能否在市场上继续受到年轻消费者的喜爱呢？让我们拭目以待。
● 现代N 74
现代汽车目前在运动赛道上有着非常出色的表现，其旗下的N系列车型有着媲美德系性能车的性能。而此次将亮相2022洛杉矶车展的现代N 74概念车，则充分展示了现代集团对于运动车型的愿景。
据悉，这款概念车将采用氢燃料电池技术作为动力系统，可见现代集团对未来新能源的憧憬。该车性能非常好，采用了现代最先进的技术。从某种意义上说，新车也是对此前N 2025 Gran概念车的致敬。
动力方面，新车将搭载后置双电机，综合功率超过500千瓦，峰值扭矩超过900牛·米，精准扭矩矢量控制系统优化车辆过弯性能. 续航里程方面，新车将拥有超过600公里的续航表现。
编辑点评：
现代集团的N系列性能车近年来表现非常出色，在海外市场的热度不亚于部分德系车型。随着电气化时代的推进，现代N系列也将陆续推出采用新能源动力系统的高性能车型。以此为基础，现代N 74所展示的技术储备和设计方向都预示着现代将强化新能源属性，为未来的高性能车型打下坚实的基础。
● 全文摘要
好了，看完以上几款新车，是不是很期待2022洛杉矶车展的开幕呢？相信不仅在座的各位翘首以盼，远在海外的各大车企也都兴奋不已，都将在年底的大型车展上大显身手。注意力！这也可能是2022年最后一次大型车展，目前国内2022北京车展已经正式宣布取消，2022广州车展也宣布延期，有点可惜。那就请关注汽车之家2022洛杉矶车展官方报道！另外2022年suv新车上市丰田本田，您想在车展上看到什么车？也欢迎在评论区留言！（文/汽车之家毕业）
结尾
（昨日头条）