全新一代雷克萨斯LX570毫不客气地将自己定义为豪华SUV的新标准。想必奔驰GL、保时捷卡宴、路虎揽胜等豪华SUV的“大佬”们对此会感到憋屈，但与上一代LX470不同的是。相比之下，你不得不承认，雷克萨斯的LX系列正在以跨越式的方式完成自身的进化。
在市场需求的刺激下，一些热门SUV的进化速度甚至将轿车甩在了后面。雷克萨斯LX系列就是如此。花了11年。除了不断增大的车身尺寸外，每一次升级，排量也在不断增加。最终，LX570也成为了整个丰田产品当之无愧的“领头羊”。
一些欧洲豪华品牌虽然涉足SUV领域的时间不长，但其理念却占据了上风，以至于现在的SUV大多拥有出色的公路性能，通过性能并不是主要卖点。雷克萨斯一直拥抱市场的各种需求，比如用RX系列来锁住热爱运动风格的人的眼球。不过，作为一款旗舰，LX570在越野性能上依然没有丝毫懈怠。除了专业的底盘装备，非承重的车身结构也是一个很好的说明。
和上一代一样，雷克萨斯LX570依旧不避讳与丰田LAND在外观上的相似，只是这一次的“豪华版”有着更多的潜在差异。首先，它在发动机排量方面压倒了LC200。其实雷克萨斯570新款2022款，作为SUV中的技术派，全新一代LX570的排量骤增多少有些意外。2008 款丰田红杉也使用了名为 3UR-FE 的 V8 发动机。最大功率飙升近100千瓦，达到270千瓦，530牛·米的最大扭矩也较上一代提升了22%。在油价飙升的今天，敢于把排量做大，拿来当卖点，确实是很有必要的。不过想想我们经常看到的奔驰S600或者宝马760Li，雷克萨斯的这款旗舰并不奢侈。太多了，毕竟这是丰田全系中排量最大的车型。开着这款大排量SUV上路，油耗是大家关心的问题。在城市、高速公路和郊区非铺装路面行驶320公里后，LX570行车电脑显示的平均百公里油耗为16.4升，这应该是一个令人满意的数字。此外，LX570还有吃苦耐劳的优点。虽然身价超过百万，但对油品要求不高，91#以上就可以满足口腹之欲了。虽然上一代LX470的5速变速器还在丰田LC200上服役，
体积庞大的LX570虽然也在亚洲和欧洲市场销售，但它的主战场还是在北美，所以它的豪华气派也体现了一些北美美食。
与上一代相比，LX570的配备水平有了很大提升，19个扬声器、4区自动空调和28个出风口、第二排9英寸屏幕、前排中央扶手冰箱、电动-可控的二、三排座椅、尾门……这些都是和LC200差价的原因。总成的丰富程度甚至远超你的需求，但对于一款车长超过5米、车高近2米的全尺寸SUV来说，LX570的全方位盲区监控系统真的是必要的。
车头和乘客侧的外后视镜中都有摄像头。在停车或爬陡坡时，屏幕上显示的盲点图像可以提供很大的帮助。LX570的后置还有第三颗摄像头雷克萨斯570新款2022款，负责拍摄倒车影像。