就在这几天，有海外媒体曝光了一组全新一代本田CR-V的渲染图。结合此前曝光的实车路试谍照来看，量产后的新车颜值还算不错。应该是这种感觉。虽然目前关于全新一代CR-V的信息有限，但它的一动一静都可以说是触动了消费者的心。
说实话，本田CR-V的市场号召力还是很强的。以现款为例，去年销量为24万辆，占据东风本田四分之一以上的份额，在月度SUV销量榜单中占据榜首位置。但随着竞争对手越来越多，实力越来越强，市场也在不断变化，目前的CR-V已经开始呈现出疲软的态势。再看今年的销量，3月以来的月度下滑也能说明这个现实问题。
连老了的廉颇都会被质疑还能不能吃饭。那么今天的CR-V，产品力确实是升级的时候了。
全新一代CR-V前脸的变化还是比较明显的，也是我个人认为非常成功的一个变化。狭长的前大灯和六边形格栅营造出规整的风格。新车虽然没有突出当下流行的运动视觉感，但与现款车型相比，新车多了一份年轻时尚的感觉。
从路试谍照来看，新一代CR-V的尺寸加长是肯定的。而这一次，CR-V将新增7座版本，这将是新车最大的惊喜。
全新本田CR-V的动力系统信息尚未正式公布，但预计将提供纯燃油版、油电混动版和插电混动版。如果2022年正式上市时相关排放法规进一步收紧，国产后的新一代CR-V取消纯燃油版的可能性很大。当然，这一切还要等到未来才能知道。
别看全新一代CR-V的信息寥寥无几，但这些足以让很多人摩拳擦掌，准备钱等着明年入手了。或许，这就是热销机型的魅力吧？那么对于CR-V本身来说，它是如何一步步进化到现在这个样子的呢？
【第一代CR-V】
第一代CR-V诞生于1995年，当时城市SUV的概念刚刚出现并大行其道。其实CR-V一开始只在日本销售，但在看到丰田RAV4和起亚狮跑在国际市场的表现后，本田在1997年自信地将CR-V引入美国等海外市场。
用今天的眼光来看，CR-V其实是一个聪明的模仿者。因此，在争夺“城市SUV先锋”称号的时候，无论丰田RAV4和起亚狮跑如何激烈，本田CR-V都没有资格参与混战。
【第一代CR-V】
得益于当时城市SUV的普及和车型的稀缺，基于第六代思域平台打造的CR-V拥有2.0排量发动机+适时四驱动力系统，而且空间也很大以及汽车无法比拟的通过性。这些几乎是城市 SUV 的标准配置。所以自然而然，第一代CR-V也取得了不错的销量和口碑。
【二代CR-V】
进入千禧年之后，第二代CR-V由东风本田国产。也是基于当时的思域平台。虽然车身尺寸较第一代有所提升，但新车的轴距依然保持不变。但让人印象深刻的是，新车的空间利用率有了明显提升。比如将变速箱的变速杆移到了仪表盘一侧，这样前排中央就可以腾出相当大的空间来放置独立的扶手。和杯托，甚至可以形成通向第二排的通道。号称宇宙魔术师的本田，果然名不虚传。
【二代CR-V内饰】
第二代CR-V在进行了中期改款后，大量的塑料装饰被镀铬材质所取代，整车的精致感慢慢开始显现。在此期间，第二代CR-V还连续两年获得Car and 的年度SUV称号。
【第三代CR-V】
2006年，CR-V再次迎来换代。第三代CR-V基本放弃了所有与硬派越野风格相关的设计。无论是尾部安装的备胎，还是硬朗的外饰线条，在新车上都已不复存在。这一代的CR-V已经开始好看了。
【第三代CR-V】
而第三代CR-V在中国市场更是取得了无可比拟的地位。2007年第三代国产CR-V上市时，20.78万元至25.28万元的官方指导价并不便宜，但当时想要原价提车几乎不可能。店面强制装修，现金涨价，都是正常现象。不过即便如此，还是需要排队取车。
【第三代CR-V】
2007年至2011年，第三代CR-V连续数年蝉联中国SUV市场销量冠军。此时，CR-V在中国的销量已高达60万辆。但更让你意想不到的是，第三代CR-V在2010年进行了国产改款，相比海外车型，车身长度增加了45mm，轴距却保持不变。
【第四代CR-V】
当我们以为CR-V时隔17年终于要加长轴距时，2012年诞生的第四代CR-V再次打破了大家的幻想。
【第五代CR-V】
直到2017年，第五代CR-V的轴距才终于加长。也就是说，历经22年的CR-V改款，其轴距首次加长。只是这个时候，已经很难再表现出之前涨价时的荣光了。
【第五代CR-V】
幸运的是，瘦瘦的骆驼比马大。虽然CR-V不再像加价车那样火爆，但第五代CR-V的进化还是相当精彩的。除了增加的40mm轴距再次让它拥有更多的空间，CR-V也终于放弃了老套的2.0L和2.4L自然吸气发动机。
【第五代CR-V】
随着涡轮时代的到来，CR-V即使换上排量更小的1.5T发动机，也有更强的动力输出；而近年来，随着电动汽化的加速，本田为其配备了i-MMD油电混动系统。
【第五代CR-V】
现在，CR-V已经到了换代的节点，此时它要面对的现实也变得更加复杂。一方面，如何突破自我2022年上市suv新车7座丰田，让产品更强大；一方面，如何应对竞争对手的意外更新；比如新冠疫情等不确定情况的影响。或许本田早就做好了应对所有问题的准备，也或许只是采取循序渐进的态度，但只要CR-V的招牌还在2022年上市suv新车7座丰田，就一定会是一辆不会担心的车卖。