刚刚过去的4月，虽然天气有所回暖，但车市的寒意并未消退。中国乘用车协会最新数据显示，4月狭义乘用车销量同比下降16.9%和13.8%分别达到150.8万辆。今年1-4月，乘用车销量同比下降11.9%至659.5万辆，近90万辆。在经历了去年车市的滑铁卢之后，今年对车企来说还是有很大的考验。
在厂商排行榜方面，4月车企销量排名可谓“大洗牌”，但南北大众依然以绝对优势领跑销量排行榜全国4月份汽车销售排行榜，其中一汽-大众以14.6161辆销量排名第一，上汽大众销量14.06万辆，南北大众差距很小。据悉，上汽大众4月销量同比下降约10%，为了提升销量，计划推出更多SUV产品，包括小型SUV T-Cross、 X等新车将陆续推出，可见在后续排名中一切都不好说。
二
上汽集团旗下3个合资品牌的其他品牌4月份的销量也出现了下滑，降幅更大。上汽通用4月同比下跌超过40%，连续下降两位;上汽通用五菱销量也不乐观，降幅超过30%，4月零售量仅为63199辆，排名第九，针对这一形势，上汽通用五菱也出手，在上海车展前夕，上汽通用五菱发布了新宝骏品牌，并用新车型RS-5开启了全新的品牌主张和上行之路， 为了拉回一些份额。
从自主品牌来看，吉利汽车、长城汽车和上汽乘用车是上榜的三家拥有自主品牌的整车厂。吉利汽车4月降幅达23.7%，领跑多家销售基数较大的合资企业，仍排名第四。长城汽车是为数不多的保持正增长的自主整车厂之一，销量趋于稳定，这与终端市场新车攻势持续、降价力度加大有关。曾经销售百万元的长安汽车4月销量同比暴跌38.06%，直接跌出榜单。
日本整车厂4月销量数据总体喜人，占据前十名中的四位。其中，东风日产虽然销量小幅下滑，但首次排名第三，而广汽本田、一汽丰田、东风本田均实现正增长，东风本田4月销量更是增长24.5%，刷新了4月终端销量纪录，其中思域、CR-V、XR-V车型月销量突破万辆。在车市整体形势不好的情况下，日本车企能取得这样的成绩已经非常难得了！
此外，豪华车市场持续增长，北京奔驰4月销量同比增长14.4%达4.76万辆，创历史新高。虽然今年4月，奔驰品牌诞生了一起在全网掀起风波的西安女车主维权事件，网络舆论对奔驰进行了批评全国4月份汽车销售排行榜，但奔驰似乎并没有受到太大影响。同时，华晨宝马销量为44，591辆，同比增长25.8%，是前十五名中增幅第二大的，主要得益于继X3国内生产之后销量大幅增长。
从变化
4月份车企销量排名可以看出，车市竞争激烈，市场瞬息万变，合资品牌再强，也不可能坐以待毙。自主品牌正在崛起，以吉利为代表的自主品牌在市场上扮演着越来越重要的角色，希望自主品牌越来越好。