2020广州车展还没过去，但该发布的新车已经发布。虽然广州车展没有北京/上海车展那么大，但确实有很多重磅车型。汉兰达的缺席是一种耻辱，但A3，高尔夫，导航员，这些新车非常值得注意。
这三款新车都有
一个共同点，它们都是今年即将更换或已经改造的新车。也就是说，目前有老款在售，恰逢年底很多4S都有业绩目标，可能会给予额外的折扣。因此，今天我们就来分析一下这些新车的旧车型，目前是否值得购买。
A3
的更换比奔驰A级和宝马1系更受关注，主要原因是A3更接近普通消费者。当价格降到15万元以下时，已经与同一平台上的高尔夫重叠。即使在大量舒适配置的诱惑下，很多人还是会选择“四圈”，这在这个时代并不奇怪。
在广州车展上，奥迪A3开启预售，21-25万元的预售价格并不低，如果与现在的车型相比，其实是略有上涨。但考虑到新一代A3有加长版，这个价格可能并不离谱。假设A3售价为19.99-23.99万元，A3L售价为20.99-24.99万元。如果这个定价，再加上奥迪通常的后期折扣幅度，它仍然可以成为BBA三款轿车中性价比最高的紧凑型轿车。
相应的是，目前的奥迪A3已经有了4-6万元的折扣，折价约75%。在新款A3推出之前的一段时间内，旧车型应该仍然是主要的销售车型。而且刚上市的时候可能会有“脱节”，所以如果你有需求，不妨早点行动去店里。
与奥迪A3同时迎来替代车型的第八代高尔夫已经上市，新车指导价为12.98-16.58万元。在相同的功率规格下，与旧型号相比，进入门槛降低了。而相比之下，入门级版本的配置得到了改进，这意味着整个系列中有更多的标准的东西，比如全液晶仪表和LED大灯，这些都是目前消费者非常流行的配置。
这一代迎来了新的外观和内饰设计，但遗憾的是最新版本的1.5 Tevo发动机没有出现。可能是因为产能的原因，重新调整或增加新生产线的成本太高，新车上市的时间框架没有保证，但我们相信这款发动机仍然会满足我们。
目前，老款的折扣约为3万元，最低配备车型的裸车价格约为11万元。与新车型相比，价格低了1万多元，而且有现有车型可供选择，更适合渴望取车的消费者。但如果大家不急着用车，那么我们的建议就是观望，等到新一代高尔夫产能建成，再加1万多买新车型也是不错的选择。
林肯近年来在中国的布局非常坚定，尤其是在本土化问题上。一般来说，一个模型来判断国内生产通常需要有一定的销售量作为背景，毕竟新建或调整后的生产线、招标供应商、宣传，这些都需要花钱。而林肯的销量其实也不是特别突出，即便是国内生产之后新款汽车上市旧款就降价吗，冒险家和飞行员的月销量也只有5000多辆。
但毫无疑问，使用与福特相同平台的做法大大降低了研发和生产的成本，这也是林肯能够坚持国产的原因之一。国内生产后，林肯性价比提升非常明显，2020年进口版领航员指导价为40.88-51.88万元。国内生产后的起价预计不到35万元，但很难说2.7T发动机的版本是否会保留。
导航器内部的当前导入版本是
相对陈旧，如果对比广州车展上公布的国产版内饰，很明显，国产后的内饰发生了明显变化新款汽车上市旧款就降价吗，更加科技化，更符合当下的审美。因此，我们认为，一旦国产领航机上市，进口版的机型会给予更多的折扣。
目前， 2019型号的折扣比较大，6-8万不成问题。刚刚推出的2020款新款没有折扣信息，但考虑到2020款和2019款的差距不大，我们认为降价折扣只是时间问题。而随着本地化日期的临近，进口车型的折扣将变得越来越重要。
今年以来，新车频发
上架量大幅增加，一方面是由于上半年新车发布受到特殊原因压制，另一方面，中国在全球汽车市场的发展最为稳定。因此，车企更愿意把目光投向中国。这对我们普通消费者来说是一件好事，有竞争要发展。我们今天说的三款车型状态各异，A3即将被替换，新一代高尔夫已经推出，领航员即将被驯化，它们都有一个共同点，就是新车型即将上市或者刚刚上市，此时建议需要购车的消费者继续关注， 希望以相对较低的价格购买自己喜欢的型号。