“金九银十”是车市的传统旺季，距离年底还有不到2个月的时间，又到了紧张的年终大考时间。与此同时，主流车企通常会在年初公布年度销量目标。看看哪些车企提前完成了任务，又有哪些面临“倒闭”的风险？
先说中国品牌。比亚迪2022年的销量目标是120万辆。据统计，今年1-10月2022年中国轿车销售排行榜，比亚迪累计销量达到140.29万辆，同比增长158.52%。目标已提前超额完成。今年的市场表现确实可以用疯狂来形容。
长安方面2022年中国轿车销售排行榜，包括长安福特和长安马自达在内，整个集团的年销量目标是245万辆。今年1-10月累计销量同比增长1.50%。从10月份来看，整个集团销量突破20万台，从业绩来看，完成销售目标还是很有希望的。
吉利集团2022年销量目标为165万辆，1-10月累计销量为年度目标的69%。从目前的情况来看，剩余两个月销量50万台的目标实现难度较大。
其次是长城汽车。2022年的销量目标为190万台。1-10月累计销量902,521辆。完成率接近50%。还有2个月的时间。达到目标的可能性极低，除非有奇迹发生。
奇瑞2022年销量目标保底150万辆，力争200万辆。目前，1-10月累计销量同比增长38.8%，累计销量首次突破百万辆。与去年相比，销售业绩还是不错的，但距离目标还有一定的距离。
合资品牌方面，2022年一汽丰田和广汽丰田的销量目标均为100万辆。1-10月累计销量分别为67.09万辆和84.5万辆。200万辆，1-10月累计销量突破148万辆，实现难度较大；上汽大众没有具体目标，但整个上汽集团的目标是600万辆，1-10月上汽大众累计销量超过100万辆。实现目标并不容易。