近日，乘联会公布了去年12月份的SUV销量榜单。虽然车市寒冬仍在继续，但整体
12月SUV销量96.6万辆，较11月增长13%，呈现逆势上扬态势。年末年初的整体销售走势还是有不少亮点的，一起来看看吧。
NO.1 哈弗H6（参数|询价），销量：4.18万辆
大家都习惯了哈弗H6的头把交椅。上个月，H6再次荣登SUV销量榜首。虽然大环境不太好，但哈弗H6凭借“多孩子更容易拼”的经营理念，采用多车型布局，全方位、多渠道的营销推广方式，让这款小车已稳固地固定在销冠上。我们不需要再详细介绍产品了。就H6本身而言，价格合适，产品形象有保障，配置和价格优势更明显，所以总能受到广大消费者的青睐。
NO.2 长安CS75(参数|询价)/CS75 PLUS，销量：28620台
长安CS75家族本月表现不俗。自CS75 PLUS上市以来，CS75家族的销量一路攀升。12月，它还超越了一直排名第二的探岳，获得亚军。王座。随着长安新战略的实施，产品力的大幅提升，长安旗下多款车型也开始受到更多消费者的关注。
2019年，长安CS75系列车型实现全年销量18.87万辆，较2018年增长35.8%。相信在CS75 PLUS的推动下，今年CS75系列的销量将更上一层楼。
NO.3 大众/ L（参数|询价）2022suv12月销量排行榜，销量：26107台
作为上汽大众旗下的一款老牌SUV，途观虽然有过短暂的销量下滑，去年11月跌出销量前十榜单，但途观很快又回到了我们的视野，尽显老大哥霸气。去年，途观实现了25万辆的总销量，但与2018年相比有所下滑。
最近，途观乃至大众都遇到了不小的麻烦。大众途观在中保研碰撞测试中获得最低的“P”等级。途观的质量似乎有点配不上它的销量。
NO.4 大众探岳，销量：25674辆
在SUV投诉榜首居多了几个月后，探岳的销量终于有所下滑，本月来到了第四的位置。探岳的前大灯灯低甚至不亮、变速箱振动等问题一直困扰着部分车主，而问题发生已经过去数月时间，大众仍未拿出解决问题的办法。作为合资品牌的老大哥，大众还是应该有所作为，度过这段难关。
NO.5 吉利博越(参数|询价)/博越PRO，销量：22096辆
与长安CS75家族相似，去年9月上市的吉利博越PRO也成为博越家族竞争力大幅提升的重要力量。博越PRO不俗的外观、优越的空间和内饰，以及采用沃尔沃技术的发动机，不俗的产品力让博越PRO迅速成为博越家族的销量领头羊，再加上吉利终端的分红活动，博越的销量也开始回暖。捡起。
NO.6 本田CR-V（参数|询价），销量：21294台
CR-V销量同比下降5800辆，可能与新RAV4、威兰达(参数|询价)、皓影(参数|询价)上市有关。这些车可以说是几乎没有缺点的斗车。今年这些车的竞争肯定会非常激烈。
NO.7 比亚迪宋（参数|询价），销量：20835台
换代之后的比亚迪宋，乃至整个比亚迪家族，凭借不俗的设计和产品力，在市场上的表现越来越好。去年，宋家销量达到17.78万辆，同比增长26.4%。宋今年的强势崛起，让10万元级紧凑型SUV市场的竞争更加激烈。
NO.8 荣威RX5（参数|询价），销量：19693台
荣威最近一段时间的表现非常稳定，月销量基本维持在2万辆左右，但要知道去年9月之前，RX5的销量一直都在1万多辆左右。为了获得更好的销量，荣威宣布RX5全系正式降级，这也直接让本身就拥有强势产品的荣威销量翻了一番，但想要延续这样的销量表现，就靠官方降级不是长久之计。不过，荣威还是得想办法在自己的产品上下功夫。
NO.9 日产奇骏（参数|询价），销量：19028台
奇骏终于不再和逍客并列了…… 奇骏12月份的销量比11月份增加了1700辆，而一直排在第八位的逍客本月却走到了第13位，日产双雄只剩下了奇骏，依旧在榜单前十，大有被踢出榜单的趋势。这与老对手完成更替加强竞争力，新对手不断涌现不无关系。
NO.10 哈弗M6（参数|询价），销量：1.9万辆
作为哈弗M系列首款紧凑型车型，哈弗M6定位为【超值家用】SUV。继去年7月换代之后，哈弗M6凭借超高的性价比一举进入销量前十。12月销量1.9万辆，成为长城第三大支柱产品。
总结：销量前十榜单中，新面孔越来越少。榜单最大的变化在于个别车型位置的变化。这也说明2022suv12月销量排行榜，在消费者心目中，哪些车值得选择已经有了。给出了更明确的答案。在日益激烈的市场竞争中，销量低的车型可能会逐渐被市场淘汰。