当地时间8月5日，高通宣布已提交报价，计划以每股37美元、总价46亿美元的价格收购汽车安全技术公司维宁尔，并且此次报价已经获得了高通董事会的批准，不需要高通股东批准。
就在两周前，汽车零部件供应商麦格纳国际宣布，已与维宁尔达成最终合并协议，其将以每股31.25美元的现金收购维宁尔所有已发行和流通的股票，股权价值为38亿美元，企业价值为33亿美元，包括维宁尔的现金、截至2021年3月31日的债务和其他债务类项目。相比之下，高通的每股报价要高出18.4%。
高通表示，此次收购符合高通的增长和多元化战略，不仅体现了其将先进技术引入汽车行业的承诺，也代表了高通数字底盘解决方案的自然延伸。
高通将使用现有现金资源进行此次收购，准备立即开启尽职调查，并且预计将在很短的时间内完成调查。尽管高通并不认为其此次报价存在重大的监管许可问题，但是高通将同意与麦格纳协议相同的监管条件。最后，高通在声明中强调称，其此次报价给维宁尔的股东带来了更高的价值和交易确定性。
高通总裁和首席执行官Cristiano Amon表示，“随着汽车行业转型的深入，汽车制造商拥有一个能开发横向平台、推动创新和促进竞争的合作伙伴变得越来越重要。此次提出的收购能够将我们行业领先的汽车解决方案与维宁尔的驾驶辅助业务结合起来，为汽车制造商和Tier1提供具有竞争力的开放型ADAS平台。”
Cristiano Amon在给维宁尔董事会的一封信中表示，高通的收购兴趣主要是维宁尔Arriver™传感器感知和驾驶决策软件平台。今年1月，维宁尔与高通签署协议，合作交付可扩展的ADAS和协作式自动驾驶（AD）解决方案，并创建了Arriver™。Arriver™100%属于维宁尔，专注于开发视觉感知和驾驶策略软件栈，但作为与高通合作的一部分，Arriver™将按照特定的信息处理协议和汇报结构进行运营。
麦格纳收购维宁尔也是希望其ADAS业务在全球占据领先地位，以及扩大麦格纳与主要客户的ADAS业务，提供获得新客户和进入新地区的机会，包括在亚洲的机会，而Arriver™将作为独立的业务部门运营。
随后，维宁尔确认已收到高通不具约束力的报价要约，表示将评估高通的提议，而与麦格纳的合并协议目前仍然有效。对于高通收购维宁尔的消息，麦格纳拒绝评论。
维宁尔专注于汽车安全电子及自动驾驶等新兴市场业务，设计并制造最先进的硬件、软件和电子系统，使驾驶更安全，并提供自动驾驶可靠性及可行性的解决方案。
今年上半年，维宁尔的净销售额为8.16亿美元，较去年同期的5.46亿美元增长49.5%，其中第二季度的净销售额同比上涨116%至3.98亿美元；半年毛利润为1.18亿美元，同比大涨110.7%。该公司预计，2021年全年的有机销售额同比涨幅将超过25%；主动安全的有机销售额涨幅将在40%-45%之间。当地时间8月5日，维宁尔的收盘价上涨28.5%至40.15美元。