2022款比亚迪宋MAX DM-i车型上市。新车共推出5款车型，售价区间为14.58万元至17.28万元。新车的主要变化在于搭载了由1.5L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，并分别推出了纯电续航里程为51公里和105公里的两个版本。此外，新车还有六座和七座。选择。值得一提的是，在2022款宋MAX DM-i上市后，宋MAX燃油车型官方决定停产停销。
外观方面，2022款比亚迪宋MAX DM-i采用“Face”家族式设计语言打造。造型犀利的前大灯内部采用了并排式的光源布局，点亮后辨识度很高。此外，新车前包围两侧设有导流槽，与前脸整体设计风格相得益彰。
来到车侧，新车采用了比较常见的双腰线设计，悬浮式车顶能够为车内带来很强的时尚感。我们还可以看到，行政版采用了“升级车顶”设计，让这款家用MPV更具户外风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1810/1690（1880）毫米，轴距为.
车尾部分，新车在尾灯之间配备了贯穿式镀铬饰条。值得一提的是，车身高度更高的“升级车顶”版采用了6座布局，而普通版则采用了7座布局。其中，105km荣誉车型和105km旗舰车型可选择6座布局。
进入车内，还是熟悉的配方，熟悉的味道。可翻转的大中控屏占据了中控台的C位。中控台和门板将配备浅色装饰板。板面也将融入独特的纹理设计，营造出更具品质感的座舱氛围。
此外，我们还可以看到新车的座椅将采用渐变设计，具有一定的高级感。此外，六人座车型更方便乘客上下车。我们还可以看到，新车的后排座椅可以独立/完全放倒，与后备箱地板形成一个平面，提高了车内空间的灵活性。
除了空间，新车在智能/科技配置方面也有较大提升。全新比亚迪宋MAX DM-i将配备无钥匙进入/启动、CN95滤镜、360度全景影像、4.0智能网联系统、车载蓝牙、车载WiFi、车载K歌娱乐系统、智能语音交互、智能云服务、主驾座椅电动调节等。高配车型还将配备PM2.5空气质量智能优化系统、智能电动尾门、副驾驶座椅电动调节等功能。
安全配置方面，新车将标配自动驻车、胎压显示、六安全气囊（含前后贯穿式侧气帘）。该车型还配备了智能驾驶辅助系统、ACC-S&G全速自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。
动力方面，新车将搭载由1.5L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。续航版，其中纯电续航51公里版为4.4L/100km，纯电续航105公里版为4.5L/100km。两款不同续航版本的车型均搭载了DM-i超混动力专用动力型刀片电池。
宋MAX车型于2017年上海车展正式发布，作为比亚迪旗下全新MPV车型，采用了比亚迪全新的“Face”设计理念，颜值颠覆。此外，前奥迪设计总监 Egger和前奔驰底盘调校大师汉斯（Heinz Keck）的加入，让比亚迪宋MAX车型更具吸引力。
《2022款比亚迪宋MAX DM-i》
随后几天，随着比亚迪电动化进程的加快，宋MAX也加入了DM车型。凭借其出色的混合动力系统，家用MPV车型0-100km/h的加速时间也能达到6.7秒左右的水平。随后，比亚迪进一步完善了混合动力系统，推出了主打燃油经济性的“DM-i”车型，让宋MAX作为家用MPV车型更受欢迎。
从目前国内的大环境来看新款七座车型上市2022，无论是生育政策的放开，还是油价的上涨，家用MPV车型和燃油经济性想必是消费者关心的两大重点。就产品本身而言，2022款宋MAX DM-i延续了比亚迪家族的美感，也是国产车型设计中的佼佼者。目前，插电式混合动力车型在电动化转型中扮演着非常关键的角色。不过，DM-i不同于曾经主打高性能定位的DM系列机型。DM-i系列车型更加注重车辆的燃油经济性。，符合普通家庭用户的需求。
回顾2021年，比亚迪品牌乘用车销量将达到10万辆新款七座车型上市2022，其中新能源汽车销量（100%纯电动汽车销量，DM插电式混合动力车型销量，我们可以看到比亚迪品牌之后全面布局插电混动市场，将有100%的销量，带来了非常不错的销量，证明国内消费者对插电混动车型的偏好度还是很高的，随着MPV市场持续热潮之下，相信比亚迪宋MAX DM-i车型将成为细分市场的中流砥柱。