正如2月份奇瑞商务年会上所说，奇瑞计划在7月份正式推出2022款瑞虎8。根据官宣，只是PPT图中的计划上市节点），刚才，有车友放出了两张图片（图片ID为：奇瑞螺丝），开始了内部动静评测。内部评估。
注意第一张图的，明显是指“瑞虎8新品动静态评测”，而今天是星期天，昨天阳光明媚，今天阴天。这绝对是一张新鲜出炉的照片。现在已经确认这是2022款的瑞虎8，新品的重点是2.0TGDI发动机，也就是瑞虎8的390T版本，这次的新瑞虎8重中之重。
虽然是远距离拍摄，但新老瑞虎8的区别还是比较明显的，尤其是前保险杠。出现在展台上，这个机会很容易就留给了笔者新款七座车型上市2022，但瑞虎8在同系列车型中还是有着非常重要的地位，不管你有没有注意，它都是一个强有力的竞争对手。
细节方面，可以看出变化不大，连格栅轮廓都没有调整，只是格栅内部长方形的“大钢牙”（有意思的是，现在各家都开始普及这种大钢齿，奇瑞总裁我好喜欢它高级）改得更圆润，增加了细长的镀铬条，上端镶嵌了平滑过渡的镀铬块。雾灯的边框没有变化，只是取消了下段的虎形钢齿设计。
尾部最重要的变化是非常不易察觉的，就是奇瑞的菱形LOGO换成了字母标，位置也移到了尾灯的上端，嵌入在尾灯中间的部分自然就取消了，形成了尾灯的全贯穿式设计，夜灯档次立马提升，变化不大，视觉效果相当不错。同时注意尾部两侧的双排气设计。根据目录申报信息显示新款七座车型上市2022，只有2..0TGDI发动机版本拥有如此全新的四喷口造型，1.5TCI和1.6TGDI版本依然保持了后橇的原设计。当然，尾灯也同步进行了改装。你选择谁取决于你自己的选择。有的消费者对动力有更多的需求，有的则对空间有需求。有的需要七座车型，瑞虎8可以一次满足。
内饰方面变化不大，细节上略有调整，主要是取消了空调出风口下端的钢琴键功能区，全部集成到触摸屏中。注意副仪表盘与瑞虎8Plus版本完全一致。
动力方面是全新瑞虎8的看点，虽然动力参数大家都知道，星途蓝悦也是首款搭载它的车型，但两者毕竟有很大的区别。瑞虎8 390T版五座整备质量仅为1.587，蓝悦390T两驱整备质量为1.827吨。重量相差240公斤。即便是七座版也只有1.618吨，重量上也相差209公斤。由此带来的油耗降低自然是，7L/100Km比起7.9L/100Km（蓝悦390T两驱），百公里综合油耗降低一升更快，轻型车的优势在于百公里加速水平也可以提升。现款瑞虎8 1. 6TGDI版媒体测试时间约为8.6秒，更强大的2.0TGDI版可以达到7秒以上。问题不大，但最终的测试结果还是需要媒体的测试结果来揭晓答案。剩下的时间自然就是实车正式上市的时间了。发布和官方指导价都准备好了，想知道的基本都知道了，就等上市吧。