如今提起A+级车，相信很多朋友首先会想到速腾、领尚、亚洲狮，甚至是星锐等热门车型，而往往会忽略别克威朗的存在。事实上2022将出手动挡的车型，别克威朗也堪称A+级轿车的开山之作，销量表现与速腾平分秋色。近年来，产品也试图通过全新的赋能重新回到细分市场的前列。
近日，2023款别克威朗正式上市。新车共推出4款配置车型，两款普通版和两款GS版2022将出手动挡的车型，售价区间为12.89万元至15.89万元。同时加入了ACC全速自适应巡航系统等功能。预计上市后主要竞争对手将是本田思域、福特福克斯等车型。
2023款别克威朗Pro/威朗Pro GS共推出4款车型，Pro 532T乐逸版（指导价12.89万元）、Pro 533T尊享版（指导价13.99万元）、Pro GS烈风版（指导价14.79万元）、 Pro GS 爆破版（指导价15.89万元）。
外观方面，新车延续了别克家族式的设计语言。盾形前进气格栅采用熏黑处理的网状结构填充，中间镶嵌别克标志，提升辨识度。GS版本增加了一些黑色运动套件。黑色格栅结合GS字母LOGO，性能感更强。前包围下方也有黑色饰边。两侧的导风槽和中央贯穿的梯形进气口提升了车头的气质。视觉冲击。
车身侧面采用双腰线设计，凌厉的腰线贯穿全车。溜背式车顶和一体式后扰流板勾勒出流畅的车身轮廓，营造出飒爽的运动风格。门把手顺应特征线条的趋势，逐渐升高到后轮上方，造型优雅，充满力量感。
尺寸方面，新车定位紧凑型轿车，长宽高分别为4664/1786/，轴距为.
车尾部分设计简洁。普通版尾箱盖采用一体式鸭尾造型设计，GS版单独配备黑色扰流板，下包围更加夸张，采用黑色线条装饰，但全系采用它隐藏式排气，略显低调。
内饰方面，别克全新威龙Pro和威龙Pro GS搭载一体式双10.25英寸高清双屏系统，并配备了最新的智能互联技术。此外，新车还对车机系统UI界面、语音识别等进行升级优化，支持OTA远程升级和苹果无线映射等功能。
配置方面，新车标配语音识别控制系统、GPS导航系统、导航及路况信息显示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、HAC上坡辅助、普通遥控钥匙、自动空调（ Pro 532T乐逸版说明书）、后排风口、车内空调/花粉过滤、车内PM2.5过滤等功能。
安全配置方面，新车全系配备胎压显示、ABS防抱死刹车、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前驱/副驾安全气囊、前排侧气囊、侧帘式气囊、儿童座椅接口等配置。
值得一提的是，相比2022款威龙Pro，2023款威龙Pro车型数量由3款减少为2款，取消了欢乐版，欢乐版改为欢乐版，欢乐版保留不变。同时，2023款威龙Pro GS入门版名称进行了调整，威龙Pro GS追逐版名称调整为威朗Pro GS狩猎版，加价2000元。威朗Pro GS Blast 的名称和指导价与2022款相同。
动力方面，新车搭载第八代全新1.5T四缸发动机，可输出最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。传动系统匹配CVT无级变速器。官方0-100加速时间为7.7秒，百公里油耗为5.95L/100km。该车前为麦弗逊式独立悬架，后为纵臂式扭力梁式非独立悬架。