话不多说，一起来看看10月汽车销量排行榜吧。
TOP 1：五菱宏光
10月销量：47834
蛰伏数月后2022suv4月销量排行榜，弘光终于振作起来，坐上了轩逸第一的位置。销量环比增长10000多台，同比增长132%。今年前10个月，销量接近30.5万辆，同比增长6倍，是Model 3的两倍多。
TOP 2：日产轩逸
10月销量：41896
今年一路断断续续的轩逸，月均销量4万辆。10月份虽然不及去年的55417台，也被宏光带走，但还是突破了4万台。10月份累计销量超过42万辆，剩下朗逸6万多辆。年度销量王冠基本安全。这一代轩逸外观时尚，空间大，油耗低，舒适性高。被很多消费者作为家庭用车的首选。
TOP 3：大众朗逸
10月销量：37872
轩逸失去了第一名，而朗逸也想不上第二名，只得排在第三名。同比降幅收窄，下降8.4%。和轩逸一样，朗逸在A级车中也有着不俗的优势。2万到3万元的终端优惠，加上大众品牌的加持，市场还是买账的。
TOP 4：丰田凯美瑞
10月销量：25285
凯美瑞开启暴走模式，10月销量2.5万辆，同比增长45.2%，在下滑的合资车中较为抢眼。事实上，凯美瑞销量一直不错，只是产能有限，这几个月积累了大量订单。一旦分配了筹码，交付量就会猛增。
TOP 5：别克英朗
10月销量：24330
自从英朗换回四缸后，重新获得了市场的认可，销量也稳步上升。虽然回不到之前的巅峰时刻，但挤进前五还是有可能的，可见产品没有硬伤。而且英朗一直以来都有比较大的优惠，这使得它的性价比非常突出。
TOP 6：大众速腾
10月销量：20334
前几个月未能进入前十的速腾终于在10月份以2万台左右的成绩回归。前十个月，新车累计销售17万辆，位列第八。目前，速腾依然稳坐A+级轿车头把交椅。前阵子来势汹汹的丰田亚洲雄狮，现在已经被时间证明，仅此而已。
TOP 7：丰田卡罗拉
10月销量：19138
9月落后的卡罗拉这次重回榜单，位列第七。销量没有拿到前缀2，不太好，也同比下降了46.7%。或许芯片是一部分原因，但在竞争越来越激烈的环境下，加上丰田的优惠力度不强，卡罗拉的压力也会越来越大。
TOP 8：本田雅阁
10月销量：17900
雅阁依然保持着第八的位置，但最畅销B级车的称号却被凯美瑞抢走了。同样，本田也缺芯。不知道会不会影响到10月份的产能。此外，被称为“雅阁王”的东本姊妹车型也蓄势待发。不知道这次会不会有战斗的力量呢？不过满哥还是觉得《英诗派》更优雅。
TOP 9：日产天籁
10月销量：17598
天籁今年表现非常出色，销量一路攀升。10月份的排名虽然没有提升2022suv4月销量排行榜，但同比增长了66.8%，仅落后上一代雅阁约300台。天籁的大后排沙发是出了名的，空间和油耗方面的优势也让它在B级车中很受欢迎。
TOP 10：吉利帝豪
10月销量：17585
帝豪真的没什么好说的，就是靠着顽强的竞争力再次挤进了榜单前十，尽管同比下滑了14%。随着帝豪新车型的加入，帝豪家族的竞争力进一步提升，在接下来的竞争中或许会更加稳健。
此外，比亚迪秦PLUS DM-i在10月份也实现了17393辆的销量，环比继续增长，可惜还是不够。凯美瑞和速腾的进入抢走了秦的名额。还有特斯拉 Model 3，在短暂的 9 月之后，它在 10 月跌出前十。
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