2020年是不平凡的一年。各行各业的发展步伐被一场事故彻底打乱，乘用车市场的销量也像过山车一样下滑。全年累计零售量1928.8万辆，同比下降6.8%。在如此激烈的竞争中，吉利旗下的高端品牌领克、长城旗下的高端品牌威派都全力投入，力争上游。年底，领克和蔚派又将分别交出怎样的成绩单？
长城汽车在2020年发布了几款让人印象深刻的车型，皮卡车型、SUV车型大狗和初恋等魏派汽车销量怎么样，但唯派品牌依然有老哥VV567和新爆款坦克300撑腰上市时间已经在年底。因此，2020年魏派的销售业绩并不尽如人意。全年销量7.85万辆，较2019年10万辆下降21.43%。
与魏派的全系SUV相比，领克正在全面发展。01为传统SUV，02为跨界SUV，03为轿车魏派汽车销量怎么样，05为轿跑SUV，06为紧凑型SUV。多种型号一字排开，总有一款是你喜欢的。当然，目前还没有像领克300这样的硬派越野车。事实证明，领克的多产品线战略是成功的。2020年，领克汽车实现销量17.55万辆，同比增长约37%。相比之下，微派的7.85万辆就有点遥不可及了。
当然，魏派绝对不会沉沦于此。反倒是2020年底正式上市的Tank 300成为了硬派越野车的热门产品。2021 年将是这个强大模型的真正年份。此外，蔚派刚刚发布了一款定位高的全新SUV车型摩卡，或将再造一个热点。
对于领克来说，最新最便宜的06车型将收获大量年轻人的订单，同时也将向新能源方向发起冲锋。采用最新浩大架构的领克ZERO可能会是一鸣惊人。
成功之路从来都不是一帆风顺的，唯派和领克的销量并不是问题的关键。最重要的是，他们在高端品牌的新车型上持续投入大量研发力量。他们将用一款更符合国人期待的新车，一款好车，为众多长期称霸20万元市场的合资品牌开团。收费。我祝他们一切顺利。
更多关于微派摩卡和领克ZERO的详细信息将在下一期详细介绍，敬请期待。