至此，丰田汽车、本田汽车等四家日系车企已经公布了本财年（2022年4月-2023年3月）的二季度业绩报表。从统计数据来看，丰田汽车、本田汽车、日产汽车和马自达汽车受不同的外部因素影响，各自的表现也各不相同。
11月1日，丰田汽车率先公布二季度财报。数据显示，丰田汽车二季度（2022年4-9月）总营收同比增长22%至9.2万亿日元，高于此前预估的8.8万亿日元；营业利润同比下降25%至5627.98亿日元，低于市场预期的7650亿日元；公司应占净利润为4342.6亿日元，也低于市场预期的7192亿日元。其中，二季度营业利润大幅下降主要是受日元大幅贬值和成本增加的影响。丰田汽车表示：“尽管受到日元贬值、半导体供应短缺以及原材料价格和一次性成本飙升的积极影响，
日产汽车方面，数据显示，日产汽车第二季度（2022年4-9月）总营收同比增长30.23%至2.5万亿日元；营业利润同比增长44.64%至917亿日元；一季度销量同比暴跌21.38%至75万辆，是上述四家车企中同比降幅最大的。据报道2022年四月车销量，日产CEO在财报发布后的沟通会上表示，上半年的业绩反映了日产稳步改善的利润结构和强大的业务基础，但也受到半导体短缺的限制，原材料价格和日元汇率飙升。因素。
此外，退出俄罗斯市场也是影响日产二季度财报的关键因素之一。10月12日，日产正式宣布退出俄罗斯市场。日产汽车将其在俄罗斯圣彼得堡的生产和研发设施以及在莫斯科的营销中心“转移”到俄罗斯工业和贸易部下属的国家汽车工程研究所（NAMI）。交易价格为1欧元，此举导致日产第二季度一次性亏损241亿日元。而丰田汽车此前更宣布退出俄罗斯市场。数据显示，丰田在俄罗斯的新车销量仅占其总销量的1%，对其盈利能力的影响可以忽略不计，但在营收方面也造成了近千亿的日销量。美元损失。
本田汽车方面，数据显示，本田汽车第二季度（2022年4-9月）总营收同比增长25.01%至4.2万亿日元；营业利润同比增长16.24%至2312亿日元；销量同比增长5.78%至97万辆，是上述四家车企中同比增幅最高的。
对于马自达，数据显示，马自达第二季度（2022年4-9月）总营收同比增长48.06%至1.0万亿日元；营业利润同比增长449.26%至747亿日元；销量同比下降8.47%至28万辆。需要注意的是，马自达也于11月10日宣布退出俄罗斯，马自达将以1欧元的价格出售工厂。马自达表示，它将位于俄罗斯符拉迪沃斯托克。负责公司 (MSMR) 的所有股份均已转让给合资伙伴 。双方于10月24日签署了转让协议，但目前尚不清楚这一决定对马自达的影响有多大。
鉴于大环境的影响，上述四家日系车企均调整了本财年的全年销量预期。丰田汽车宣布，考虑到半导体采购等风险，丰田将本财年（2022年4月-2023年3月）的销量预测下调30万辆至1040万辆，但丰田将继续维持2.4万亿日元的财年。年度营业利润预测。此外，本田汽车将销量预测从420万辆修改为410万辆，但将财年营业利润预测从8300亿日元上调至8700亿日元；日产的销售预测从 400 万辆修改为 370 万辆。其中，财年营业利润预计将从2500亿日元大幅增长至3600亿日元；马自达销量预计从135万辆修正为121万辆，财年营业利润预计增加200亿日元至1400亿日元。整体来看，丰田汽车、本田汽车、日产汽车和马自达汽车的财年销量预测均低于原先预期。此外，中国市场是日系车企的重要组成部分。进入2022年之后，日系车企在华表现也很一般。以2022年1-6月为例，本田汽车在华累计销量为13.6%，同比下降13.6%，主要受疫情影响及供应链环境吃紧；高达 22.7%。财年营业利润预计增加200亿日元至1400亿日元。整体来看，丰田汽车、本田汽车、日产汽车和马自达汽车的财年销量预测均低于原先预期。此外，中国市场是日系车企的重要组成部分。进入2022年之后，日系车企在华表现也很一般。以2022年1-6月为例，本田汽车在华累计销量为13.6%，同比下降13.6%，主要受疫情影响及供应链环境吃紧；高达 22.7%。财年营业利润预计增加200亿日元至1400亿日元。整体来看，丰田汽车、本田汽车、日产汽车和马自达汽车的财年销量预测均低于原先预期。此外，中国市场是日系车企的重要组成部分。进入2022年之后，日系车企在华表现也很一般。以2022年1-6月为例，本田汽车在华累计销量为13.6%，同比下降13.6%，主要受疫情影响及供应链环境吃紧；高达 22.7%。日产汽车和马自达汽车均低于原先预期。此外，中国市场是日系车企的重要组成部分。进入2022年之后，日系车企在华表现也很一般。以2022年1-6月为例，本田汽车在华累计销量为13.6%2022年四月车销量，同比下降13.6%，主要受疫情影响及供应链环境吃紧；高达 22.7%。日产汽车和马自达汽车均低于原先预期。此外，中国市场是日系车企的重要组成部分。进入2022年之后，日系车企在华表现也很一般。以2022年1-6月为例，本田汽车在华累计销量为13.6%，同比下降13.6%，主要受疫情影响及供应链环境吃紧；高达 22.7%。主要受疫情影响，供应链环境吃紧；高达 22.7%。主要受疫情影响，供应链环境吃紧；高达 22.7%。
对于日系车企而言，当前全球零部件短缺、疫情、俄乌冲突等不确定因素对日系车企的负面影响仍在持续，产能下降和价格上涨可能导致日系车企整体销量下滑。在压力之下。
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