【汽车之家资讯】11月15日，一汽丰田召开新皇冠品牌发布会。会上，皇冠品牌迎来全新面貌。同时，全新一代皇冠在国内正式上市，新车为进口车。目前皇冠系列还有皇冠路放、皇冠威尔法等，未来还将推出皇冠三厢。
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■ 新车功能
全新一代皇冠不是豪华车，而是跨界SUV车型。新车将采用贯穿式镀铬装饰条连接两侧狭长的前大灯组，形成一体式造型。前包围采用大口散热开孔设计皇冠2022年最新车型，两侧“C”型边框，前唇采用贯穿式镀铬装饰条，进一步提升了其时尚个性的质感。同时，新车还将提供双色和单色车漆组合，让需要个性化的消费群体有充足的选择。
车身侧面，新车采用溜背轿跑车身结构。光滑的车顶曲线在一点与汽车的后部相交。弧形的设计让新车呈现出蓄势待发的状态。此外，新车的前后翼子板比车身略宽，并配有黑色轮眉。车门下方还有一条厚实的防刮条，配合大尺寸的密辐式轮毂，新车的外观非常时尚。呼吸。
车尾部分，新车的尾灯采用了贯穿式设计，中间镶嵌着丰田的品牌LOGO，点亮后辨识度很高。此外，新车的后包围还采用了“嵌入式”设计，将停车位的造型一分为二。此外，尾部下方还有镀铬装饰条和隐藏式排气布局。整体细节让新车彰显出与众不同的层次。感觉。
内饰部分，新车配备了全液晶仪表盘，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，整体边框与仪表盘盖板连成一体。此外，新车还采用了三幅式多功能方向盘，造型设计较以往车型更具科技感。此外，新车中控台的中央过道区域配备了电子换挡机构，上方的空调控制区域保留了实体按键，整体搭配还是能体现出一些豪华感。
空间方面，新车采用了常规的五座设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/皇冠2022年最新车型，轴距为1000。其内部空间的利用率还是值得期待的。此外，新车还将配备前排座椅加热/通风，以及车道保持、ACC自适应巡航等多种安全驾驶辅助系统。
动力方面，新车将搭载基于2.5升自然吸气发动机的混动系统和基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统，但目前暂无两者的插电混动版本。其中，2.5升混合动力系统的最大功率为249马力，而2.4T混合动力系统的综合功率为350马力。此外，新车的传动系统配备了电子四驱系统，由后桥上的单个电机实现。不过2.4T车型采用的是6速手自一体变速箱，2.5L车型采用的是e-CVT变速箱。
值得注意的是，在本次发布会上，官方表示全新一代皇冠是一款“中型跨界车”，重点引入了2.4T混动系统。我们有理由相信，一汽丰田未来会引进国产车型。T 混合动力总成。
■ 皇冠品牌年轻化
新皇冠品牌将从产品矩阵、工艺、渠道网络、服务体系、用户权益五个维度进行更新。全新皇冠、全新皇冠轿车将陆续上市。他们将与皇冠威尔法、皇冠路放一起，形成覆盖轿车、跨界、SUV、MPV四大高端细分市场的全新产品矩阵，满足全方面的持续更新迭代。高端用户需求。
工艺方面，将依托TNGA架构，新皇冠将从品控管理、制造工艺、材质、静音设计等维度定义皇冠级制造标准。网络方面，将加快皇冠自主品牌空间的拓展和建设。到2022年底，建成12个“皇冠独立展厅”；到2025年之前，数量将增加到40家。此外，新冠还将加快现有4S店向三代店的升级。此外，在服务方面，将组建专属团队，在用户权益方面，打造专属俱乐部，满足用户需求。
■ 模型历史
说到“皇冠”，很多人都会想到丰田品牌的一款豪华轿车。确实，前十五代克朗都是以这种身份存在的。在中国，皇冠的历史渊源始于1964年的第二代皇冠进口(参数|询价)车型；而它在中国可能被称为 70 年代和 80 年代的第七代、第八代和第九代皇冠。
第12代丰田皇冠于2003年发布，2005年1月引入国内销售，在当时是国人心目中豪车的代表。丰田还将第 12 代皇冠的项目称为“零”，从零开始。它是当年风靡一时的中大型轿车，年销量4万+一举击败奔驰、宝马等众多德系英雄，成为最受追捧的中大型轿车在这一年。
2009年第13代皇冠接手，但市场表现不尽如人意。虽然推出了4.3升V8版本以增加其在中大型车领域的价值，但V8车型在生命周期内的销量甚至没有达到500台。这段时间德系车发力，13代车型的中期改款并没有大幅提升竞争力，随后13代皇冠也没有打出漂亮的翻身仗。
终于来了第14代丰田皇冠。相信大家对它都有很深的印象。它改变了以往稳定车型的策略，脱离了中大型车的市场竞争。2019年只买了10378辆。激进的动力系统最终导致丰田皇冠倒下。
2020年4月28日晚，一汽丰田生产的最后一辆14代皇冠进入焊装车间后，历时15年共换代3代，共1台国产丰田皇冠车型下线。正式停产。将接替全新亚洲龙，填补中大型轿车市场。
“轿车”
“中等的”
“中大”
不过，与之前的十五代相比，本次发布的十六代皇冠，几乎是翻天覆地的变化。今年7月15日，第16代皇冠在海外亮相。当时发布了一款跨界车型。同时发布了运动型中型SUV、传统轿车版和中大型SUV。因此，第16代皇冠是成功的。升级为“皇冠家族”，本文的主角正式就是这款在海外被称为皇冠的跨界车。而这四款车并没有继承皇冠家族豪车的定位。而是义无反顾地朝着年轻化、个性化的方向前进。
■ 参赛者
说实话，目前市面上还没有一款具有跨界属性的中大型轿车。如果硬要论车身造型的话，和法国的凡尔赛C5 X和标致408X差不多，只是这两款的尺寸稍微小一些。从竞争格局来看，双方不会将对方列为竞争对手。近年来，加速布局中大型产品的中国品牌并没有拿出类似的产品。因此，我们无法确定皇冠的核心竞争对手。
当然，与其与人竞争，新一代的皇冠还不如想想如何让自己的老粉丝和潜在用户接受新的自己。毕竟这一代产品画风突变，大家可能真的需要一些时间缓一缓。
■ 编辑评论
近两年，皇冠乃至整个丰田都在努力“摒弃过去，重塑新生活”。从丰田一夜崛起的电动帝国，到这四款风格各异的皇冠，无一不展现着一个新时代。丰田的痴迷。如果说十几款电动车代表了丰田的创新，那么第16代皇冠就是丰田革命的号角。在过去，皇冠代表着奢华和舒适。新一代皇冠是年轻和变化的代名词。80/90后将皇冠视为豪车，10/20后的孩子则将皇冠视为时尚、个性的家庭用品。也许20年后，他们会抱怨20代，错过16代的桂冠。那么对于十六代皇冠你们怎么看呢，欢迎在评论中发表你的看法。（文/汽车之家邢岳阳）
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