近日，乘联会发布了10月份汽车企业销量排行榜。数据显示，对比9月车企销量排名，特斯拉中国和奇瑞汽车遗憾未能上榜。10月，新增上汽通用五菱和长城汽车两家新车企业。
在10月车企销量排名中，合资品牌与自主品牌占比为5：5，可谓打成平手。合资品牌为一汽大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、东风日产；比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车。
在10月车企销量排行榜中，5家车企销量呈现增长态势销量排行榜汽车前十名，其中比亚迪汽车增幅最大，达到134.6%；上汽大众、上汽通用、东风日产、上汽通用五菱、长城汽车五家车企销量下滑销量排行榜汽车前十名，其中上汽通用五菱销量下滑幅度超过20%。
具体车企销量方面，比亚迪汽车以20.6万辆的绝对高销量轻松拿下10月车企榜单，同比增长134.6%，市场占有率11.2%，超过近7万辆。一汽-大众13.7万辆的销量，这种超越只有比亚迪汽车才能做到，也只有自主品牌的新能源汽车才能做到。这将载入中国汽车发展史册。
一汽-大众以13.7万辆的成绩夺得亚军，同比增长9.4%，市场份额已经跌破10%，仅为7.4%。一汽-大众的销量连续数月低于比亚迪汽车。究其原因，一汽-大众没有爆款的新能源车型，ID系列的销量仅略好于其他合资车企。
吉利汽车10月表现不俗，销量再次冲上第三位，销量13.4万辆，同比增长32.1%，市场占有率7.3%。马上就要赶上第二辆一汽-大众的销量了。
长安汽车排名第四，销量12.4万辆，同比增长26.8%，市场份额为6.7%。截至目前，长安汽车尚未公布10月份的销量。兄弟车企吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车均已公布销量。比亚迪汽车的销量在月初公布。为长安汽车的工作节奏感到遗憾。
上汽大众销量排名下滑至第五位，销量11.4万辆，同比下降5.3%，市场份额为6.2%。汽车和长安汽车在为自主品牌感到自豪的同时，也为合资品牌的市场表现感到悲哀。
广汽丰田销量8.9万辆，同比增长45.4%，市场占有率4.8%。在丰田品类中，能够保持增长势头的只有广汽丰田。10月，市场表现良好。一汽丰田已经跌出前十车企，两家车企的销量差距明显。
上汽通用汽车销售8.7万辆，同比下降13%，市场份额为4.7%。东风日产销量8.6万辆，同比下降9.7%，市场份额为4.7%。这两家合资车企的销量基本持平，并且都呈现下降趋势，市场份额也相当。合资车企沦落到现在的地步，有点惨。
上汽通用五菱销量7.2万辆，同比下降20.8%，市场份额为3.9%。虽然闯入了前十，但销量的下滑依然无法阻挡。主要原因是新能源汽车中只有五菱宏光一款大众车型。然而，燃油车却成了拖累。10 月份，销售额下降了 20% 以上。五菱汽车的日子并不好过。
长城汽车最终上榜，10月销量7万辆，同比下降14.2%，市场份额为3.8%。长城汽车的主要问题是没有高性价比的混动车型。好在哈弗H6混动车型开始发力。希望能挽救长城汽车的销量。
综上所述：10月汽车销量排行榜的现状再次表明，自主品牌越来越强。不仅品牌数量并列，前五名的自主品牌车企在前五名榜单中也占据了三席。本来想都不敢想的事，现在自主品牌车企都做到了，为自主品牌的崛起而自豪。如果你也有同感，欢迎在评论区留言，分享你的喜悦之情！