易车8月乘用车市场零售量达170.3万辆，同比去年8月增长8.9%。今年1-8月，社会消费品零售额累计增速为-15.2%，比1-7月累计增速高3.3个百分点，反映行业快速回暖。（本文数据来源：客运联合会）
8月全国车企销量数据榜单中，除东风日产、上汽大众和上汽通用外，排名前十的车企8月均实现同比正增长，尤其是本田品牌的市场表现稳中有升。出去。
本田品牌在中国市场的 8 月销量创下历史新高。东风本田和广汽本田南北两家合资企业的同比增长数据都十分亮眼。事实上，本田品牌在中国的交付量在7、8月份都保持了两位数的增长，8月份甚至创下了历史同期销量纪录。
广汽本田缤智
得益于丰富的产品线，广汽本田拥有雅阁、缤智、皓影、领派4款车型，8月交付量突破1万辆。8月26日，广汽本田第四代飞度上市，未来有望进一步带动细分市场销量。
东风本田思域
东风本田方面，思域、CR-V、XR-V 8月交付量均突破1万辆。其中思域和CR-V 8月零售销量均突破2万辆全国汽车销量车型排名全国汽车销量车型排名，思域已连续5个月突破2万辆。
东风日产轩逸
汽车仍然是市场份额最大的汽车。日产轩逸销量再创新高。疫情稳定后，4月、5月、6月销量分别突破4万、4.5万、5万。7月销量小幅回落至4.4万辆，8月再次发力。销量超过 55,000 辆，符合我们之前的预测。销量和口碑都成为超越产品力的加速器，轩逸在轿车市场的领先地位越来越稳固。
上汽大众朗逸
轩逸在紧凑型车市场并不孤单，朗逸也凭借着立足国情的家用车定位，销量突破4.5万辆，较7月增长近1万辆。可以看出，排名前8位的车型均为紧凑型轿车，价格在10万元至17万元之间。销量前十的车型均来自合资企业，自主品牌产品压力较大。
神车哈弗H6依旧霸占SUV车型销量冠军，但与其他车型的差距正在缩小，前四名车型销量均突破2万辆。
本田 CR-V 夏普混合动力车
随着全新本田CR-V车型的上市，这款紧凑型都市SUV再次掀起了一定的市场热度。易车App显示，新车型上市后不久，优惠幅度已基本达到新车型上市前的水平。除了在外观细节和Black Jazz特别版车型上进行了小幅调整外，内饰配置也有所提升，新增无线充电功能，360全景影像等功能也分布到更多车型，以及性价比进一步提升。推动。
奥迪Q5L
8月，豪华车零售额同比增长32%，环比增长3%，市场份额创下15%的历史新高。消费升级高端换购需求释放趋势明显，豪华车型促销优惠降价带来更多吸引力，快速引领细分市场回暖。
奔驰GLC
同时，还有两款中型豪华SUV进入前十。奥迪Q5L超越奔驰GLC的稳定销量。奔驰GLC销量继续接近1.5万辆。
2020年1-8月，MPV市场总量仍保持近30%的同比负增长。排名前两位的五菱宏光S和别克GL8环比数据也出现小幅下滑。由于用车习惯和购车需要，MPV车型很难选择列为家用车的第一台车，基本都是家庭第二台车，或者选择备用车，销量也有限。
五菱宏光S
五菱宏光S和别克GL8个人创业和商务接待需求量大，私人用户购买MPV的需求一直没有爆发。
宏光MINI EV
特斯拉Model 3在连续数月蝉联新能源汽车单月销量冠军之后，又被最新的“国民车”宏光MINI EV抢走了冠军。宏光MINI EV一经发布便收获了大量订单。8月销量1.5万台，订单产品陆续放出。预计宏光MINI EV将成为下半年销量榜单的常客；特斯拉Model 3表现依旧稳定，8月销量11811辆，与7月表现相近，供需平稳。
国产特斯拉Model 3
宏光MINI EV和特斯拉Model 3形成了一个很有意思的现象。一款是亲民的低价入门级电动车产品，一款是海外新能源品牌的代表。高端和低端市场的需求都很旺盛，而且两者都不是超长续航的诱人产品，这证明了影响电动车销量的除了续航之外还有很多因素。
全新BMW 5系插电式混合动力车型
另外，我们注意到过去几个月新能源汽车销量榜单中唯一的插电混动车型——宝马5系插电混动跌出销量前十，并不是因为人们的口味变了，而是因为宝马5系面临中期改款。这时候大部分都会选择等待新机型的上市，自然会影响销量。预计新车型上市后，宝马5系插电式混合动力车型的销量将出现明显回升。.
以下为2020年8月乘用车销量完整数据：
加油小车
燃油紧凑型车
燃油中型车
燃油中大型车
燃油小型SUV
燃油紧凑型SUV
燃油中型SUV
燃油中大型SUV
燃油MPV
纯电动汽车
插电式混合动力