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2022年，资本市场将迎来千亿级汽车巨头。大众集团发表声明称，保时捷将独立上市，最快将于第四季度完成。估值在600亿至850亿欧元之间（折合人民币4200亿至6000亿）保时捷帕拉梅拉2022年中国销量，有可能成为欧洲历史上规模最大的IPO。
据公开资料显示：保时捷()诞生于1930年代，总部位于德国斯图加特。它是目前大众最赚钱的子品牌。
说到保时捷，自然绕不开创始人费迪南德·保时捷。他出生于 1870 年代中期的一个铁匠家庭，对机械和新兴的电力非常着迷。18 岁时，他加入了瑞士电气公司 Bella Aiger 。短短几年时间，他从学徒成长为检测部主管。
随后，保时捷被维也纳车身厂挖走，与厂长 合作设计了一款前轮驱动的双座电动车“-”。他们不断升级，在两个后轮轮毂上安装电动机，创造了世界上第一辆四轮驱动汽车；安装内燃机，从而成为世界上第一辆混合动力汽车。
1906年，保时捷加入奥地利戴姆勒汽车公司，担任技术部经理。在接下来的十年里，他设计了多款具有划时代意义的车型，包括著名的“亨利王子”赛车、戴姆勒-奔驰S、SS、SSK等产品。
保时捷敏锐地意识到人们想要一辆轻便、便宜、动力充沛的小型汽车，主动向公司董事会提出建议，但没有得到支持。无奈之下，他只能选择离开。1930年代初，在友人的帮助下，他成立了保时捷设计院，先后创造出“银箭”（第一辆保时捷赛车）、“国民车”（the “ Car” ") 风靡全球的 The ")。
之子Ferry可以说是比blue更胜一筹。父子俩在“甲壳虫”和360的基础上推出了“保时捷356”，这是第一款以保时捷命名的跑车。凭借其轻量化的车身和低风阻系数，风冷发动机，灵活的操控性能，一经推出便大获成功。
在费瑞的带领下，保时捷不仅在跑车市场占有一席之地，还在赛车领域不断创造辉煌，赢得了“跑车之王”的美誉。1960年代推出的“保时捷911”奠定了公司在汽车行业的地位。
十年前，保时捷被大众集团以83.6亿欧元的总成本全资收购。现在来看，这无疑是大众有史以来最划算的一笔交易。作为集团的“利润牛”，保时捷去年前三季度营业收入达到231亿欧元，销售利润36亿欧元，同比分别增长19.1%和78.4%，保持 15% 以上的销售回报率。
2021年销量首次突破30万台，同比增长达到11%。中国连续第七年成为保时捷全球最大的市场，占全球销量的31.7%。累计交付95671辆，同比增长8%，位居超豪华品牌第一位。值得一提的是，其用户的平均年龄在35岁左右保时捷帕拉梅拉2022年中国销量，其中女性用户占一半。
Macan和两款SUV依然是销量最高的车型，销量超过3万辆，占比超过60%；轿车()同比增长26%；传奇跑车911和718分别增长了67%和74%。%; 首款纯电动跑车也交出了一份不错的成绩单，共计交付7315辆，其中72%的用户是首次购买保时捷品牌车型。
结语：有业内人士指出，近年来，众多超豪华汽车品牌纷纷独立上市，前面有“明珠”法拉利，保时捷选择“单飞”也就不足为奇了。此举也能大大提升自身的品牌价值和溢价能力。对于大众来说，可以迅速筹集到大量资金，助力其电动化、智能化转型。你能做到吗？我们拭目以待。
