根据乘联会数据，8月中国零售额前10名汽车制造商品牌依次为比亚迪、一汽大众、上汽大众、上汽通用、长安、吉利、东风日产、广汽丰田、一汽-丰田和奇瑞。
一汽-大众是表现最好的合资品牌，零售量达到16.4万辆，同比增长38.1%。而排名第三的上汽大众，与比亚迪和一汽-大众相比，差距更大，销量仅为11.8万辆，同比增长仅为5.6%。
比亚迪第一百万辆新能源汽车下线
长安、比亚迪、奇瑞、吉利均实现了自主品牌同比增长。自主品牌市场占有率达到45.8%，同比增长3.8%，折合总销量85万辆，同比增长41%。
反观合资品牌8月总销量仅为77万辆，同比增长18%，市场份额下滑至41.1%。在主要的合资品牌中2022国内汽车销量排行，德系、日系和美系品牌的市场份额正在逐渐下降。8月，德国品牌零售市场份额为21.1%，同比下降1.1个百分点。日本品牌零售市场份额为20.7%，同比下降1.2个百分点。美国品牌的零售市场份额仅为8.9%，同比下降0.4个百分点。
据乘联会数据显示，8月份中国汽车制造商品牌前十名分别为比亚迪、一汽大众、奇瑞、上汽大众、吉利、上汽通用、上汽通用、上汽通用五菱、东风日产、广汽丰田和上汽。
此外，8月中国新车型销量94.9万辆2022国内汽车销量排行，同比增长29.2%，同比增长5.1%。1-8月累计销量643.8万辆，同比增长2.2%。
日产轩逸
比亚迪擎阿DM-i
总结
2022 年 8 月将是中国历史上最热的夏季之一。极端高温导致访问中国经销商的客户数量急剧下降。幸运的是，与大流行前的水平相比，汽车供应链正在缓慢反弹，有助于提高汽车产量。