2022年即将落下帷幕，汽车消费市场格局基本清晰，正好看今年谁能拿下B级车销量第三名！
你可能会问，为什么这是一场争夺第三名而不是第一和第二名的比赛？因为前两款车型的领先优势太强，年度冠军亚军已经提前两个月锁定，第三名还留着悬念，销量就不多说了！
第一名：丰田凯美瑞
指导价：179，800-269，80010月销量：
22，471辆 截至10月的总销量：辆
虽然还有两个月的时间冲刺2022中型车销量第一，但意想不到的不会出现在凯美瑞身上。月销量领先第二名雅阁4，000多辆，总销量也领先2万多辆。有了如此巨大的优势，它已经可以提前庆祝夺冠了。
第二名：本田雅阁
指导价格：169，800-259，800
10月销售：
17，734辆 截至10月底的总销量： 伙计
雅阁能稳稳拿年度第二名，第三名对它没有太大威胁，但基本没有第一名的希望。作为传统的B级车强国，雅阁常年排在前三，这样的成绩是常态，明年就让我们争夺第一名吧。
第三名：特斯拉Model 3
指导价：276，988-3492022中型车销量第一，900
10月销售：
2，809辆 截至10月底的总销量： 辆Model 3的
第三位置非常不稳定，在自有Model Y交付后，毛豆3的月销量暴跌到两三千。但今年留在前十名没有问题，明年也很难说，毕竟中国人还是偏爱SUV。
第四名：日产空灵
指导价：179，800-269，800
10月销售：
12，068辆 截至10月底的总销量： 辆
在大折扣的支持下，飘渺的销量也稳了，但与日本两兄弟和之前的自己相比，还是有一些差距。而飘渺最近才刚推出，竞争力提升了不少，不知道销量能不能再抢。
第五名：大众帕萨特
指导价：179，900-252，900
10月销售：15
，535辆 截至10月底的总销量： 辆
帕萨特的销量持续回升，月度突破1.5万辆，总销量与前两款车相差不远。按照这一趋势，它很可能在未来两个月内排名第三，在德国汽车中占据前三名。
第六名：大众迈腾
指导价：18.69万-30.99万
10月销售：
12，320辆 截至10月底的总销量： 辆
作为帕萨特的兄弟，两款车的实际差别并不大，自然销量也不错。它也有望在这两个月里努力闯入前五。
第七名：宝马3系
指导价：29.39万-40.99万
十月销量：
6，967辆 截至10月底的总销量：辆
3系没有价格优势，所以别说前三，更难打入前五，除非有特别大的折扣，销量可以爆炸。但作为一个豪华品牌，它已经在一定程度上赢得了抢购这个销售，毕竟它是目前排名第一的豪华中型轿车。
第8名：奥迪A4L
指导价：32.18万-39.68万
10月销售：
9，663辆 截至10月底的总销量： 辆
奥迪A4L也非常强劲，月销量接近1万辆，今年在豪华车阵营中超越前排宝马3系是非常有希望的。而且预测销量非常接近15万，不知道厂家年底会不会再来一波大折扣。
第9名：梅赛德斯-奔驰C级
指导价：32.52万-37.73万
10月销售：
11，272辆 截至10月底的总销量： 辆
这
排名前三的豪华中型车C级轿车也闯入了前10名，尽管折扣没有其他两家玩家那么大。这让我不得不感叹，现在有这么多有钱人，这一代C级产品真的很强，而且内饰很吸引人，直接让它一个月卖一万多。
第10名：丰田亚洲龙
指导价：19.98万-27.98万
10月累计销量： 8，089辆 截至10月底累计销量： 98，722辆
最终是日本车完赛，如果没有意外，亚洲龙今年就拿到了第十名。因为它和前面的玩家有一定的距离，后面还有几万的差距。它和凯美瑞、雅阁是仅有的三款能够提前确定2022年销量排名的车型，其他排名变化的几率还是很大的。
写在最后今年榜单前
十名中没有国产车型，一是因为国产品牌中型车数量太少，合资品牌的传统竞争力较低。其次，因为能上榜的车型出炉晚了，比如比亚迪海豹，10月销量11267辆，保持了50.8%的增速。
如果按年份来看，超越梅赛德斯-奔驰C级排在第九位，丰田亚洲龙排在第十位是完全没有问题的。第一部和第二部没有悬念，你觉得第三部会是谁？