易车原创·书说车市 据中国汽车流通协会（乘联会）汽车市场研究分会最新零售数据统计，2022年10月乘用车零售量将达到184.2万辆，同比同比增长7.5%，环比下降4.2%，这也是2013年以来首次出现“金九银十”环比下降。
2022年1-10月，国内乘用车累计销量1671.8万辆，同比增长3.0%，同比净增48.2万辆。其中，汽车购置税优惠政策出台以来，6-10月保有量同比增加156万辆，增幅贡献巨大。
新能源汽车市场方面，供应改善和油价上涨共同带来市场景气度。油价上涨和电价锁定导致电动汽车订单持续旺盛。10月新能源汽车和传统燃油汽车环比走势受部分地区“疫情”影响。门店关停较为突出，店面招客的重要方式均受到一定影响，改变了年末销售旺盛的规律，形成了较为平淡的“金九银”十”。
10月新能源汽车国内零售渗透率为30.2%，较2021年10月18.5%的渗透率上升11个百分点。10月新能源汽车在自主品牌中的渗透率为52.9% . 新能源汽车在豪华车中的渗透率为13.6%，而新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为4.6%。
10月燃油车销量Top 20
由于10月乘用车市场零售额下滑，10月销量过万辆的燃油轿车较9月有5款，仅有19款入围。在前10中，帝豪取代宝马3系进入前10，前3的位置也发生了变化。凯美瑞以22471辆的销量数据位居榜单第三位。在万余辆的榜单中，中国品牌表现突出，帝豪、星瑞、UNI-V、逸动四大明星车型销量表现不俗。
长期以来，轩逸稳坐燃油轿车销量王冠。对比9月35916辆的单月销量，轩逸10月重回4万多辆。不足1000辆的数量扩大到8000辆。考虑到两者22年累计销量近8万辆的差距，轩逸依然是今年燃油车市场销量的冠军。
在第一梯队中，无论是凯美瑞、卡罗拉、宝来还是帕萨特，都是消费者心目中的熟面孔，在细分市场中始终位居前10。本月，凯美瑞跻身前3，累计年销量与雅阁的差距拉大至1.8万辆。不出意外，它将拿下2022年中型车市场销量冠军。
在10月榜单中汽车销量2022年，中国品牌帝豪、星瑞、UNI-V、逸动四大明星车型表现尤为出色。随着中国品牌的不断崛起，越来越多的消费者将目光投向中国品牌，近年推出的新车凭借年轻化的设计、智能化的车联网系统和高性价比等优势，俘获了越来越多消费者的心消费者。
由于10月豪华车市场销量环比下滑29%，与9月众多豪华品牌车相比，10月仅剩宝马5系和奔驰E级留在榜单中。在三款BBA中，给人年轻运动感的BMW 5系虽然在造型和内饰方面并不惊艳，但出色的底盘调教和操控性也让它在与奔驰E-的竞争中独领风骚。类和奥迪A6L。在前排。
10 月燃油 SUV 销量前 20 名
与一成不变的燃油车榜单相比，燃油SUV销量榜单可看点多多。10月，哈弗H6反超长安，坐稳燃油SUV销量榜首。9月底，本田全新CR-V换代，重回销量前三的位置。吉利旗下的星越L和缤越也有着不俗的销量表现，销量距离1.5万仅一步之遥。
虽然近年来SUV市场出现了越来越多的新对手，哈弗H6称霸的时代一去不复返，但在燃油车领域中国品牌第一的争夺中再次击败长安。十月的SUV市场。.
东风本田CR-V一直处于紧凑型SUV市场的第一梯队，上市第二个月就交付了16434台，可见消费者的认可度。
排行榜中，吉利在SUV市场的双星星悦L和缤越的销量较9月份都有明显增长，其中缤越的表现最为突出，从8月份的7228辆到9月份的11094辆，再到10月份的14221辆，在其所在的燃油小型SUV市场排名第一，超越了刚刚更新的XR-V和相邻更新的缤智。
在豪华品牌层面，虽然换代车型即将推出，但处在这一代产品周期末尾的奔驰GLC依然表现不俗，在10月份再次进入前十。作为同级竞争对手，宝马X3本月销量仅为1万辆，而奥迪Q5L 10月销量为9801辆，没有达到“万辆”俱乐部的门槛。
10月新能源汽车销量Top 20
10月，宏光依旧稳居新能源汽车销量榜榜首，二三位交替出现。比亚迪汉单月销量再次突破3万辆。考虑到特斯拉国内交付量的规律性，每个季度第一个月的主要产出是出口，所以Model 3的销量从9月份的30919辆下降到10月份的2809辆，但特斯拉在10月24日就已经开工了。预计11月和12月内销将有较大幅度的增长。
比亚迪延续了近期的强势走势，包括汉、秦PLUS新能源、海豚、海豹和驱逐舰05，共有5款车型跻身排行榜前10，其中海豹上市仅3个月，而驱逐舰05自上市至今仅过去7个月，“霸榜”也是比亚迪坚持科技为王的体现。
宏光成功后，众多车企也推出了标杆产品，如长安鲁民、小蚂蚁、QQ雪糕、客来威、思豪花仙子等都在榜单中。许多微型电动车卖得很好。反映出消费者对城市短距离、低速通勤的巨大需求。
长安深蓝SL03自上市以来就受到了消费者的关注。受极端高温停产、缺电等因素影响，深蓝SL03仍面临交付困难。不过10月6384辆的销量证明了深蓝SL03销量的增长潜力，实现销量破万指日可待。
没有了产能的限制，弥补了车机系统的短板。ZEEKR 001的交付量和订单量持续增长。10月，再次刷新销售记录，首次破“万”。销售数据可谓芝麻开花。越来越高。
10月新能源SUV销量Top 20
与Model 3一样，由于特斯拉上海超级工厂新车大量生产外销，10月Model Y销量从9月的46694辆下滑至10月的14391辆。因此，10月份榜单前三名被比亚迪旗下的宋PLUS新能源、元PLUS和唐新能源所取代。其中，元PLUS和唐新能源再次打破了各自的销售记录。宋PLUS新能源10月销量位居全品类榜首。
除了比亚迪的强劲表现，Aion Y依然有着不俗的销量表现。事实上，广汽爱安背靠广汽集团汽车销量2022年，拥有强大的研发实力，在众多造车新势力中一直位居销量第一。日前，广汽Aion在公布新品牌标识的同时，发布了旗下高端产品系列，这也将助力品牌提升，实现更好的发展。
交付两个月的理想L9，10月销量为9181台，距离1万台的销售目标只有不到1000台。在新能源SUV市场，尤其是豪华品牌SUV市场，将与豪华品牌竞争对手展开竞争。11月，理想ONE换代车型理想L8正式开始交付。未来，它还将与L9、L7组成矩阵，角逐豪华SUV市场。
9月之后，哪吒V和哪吒U再次入围榜单前10，两款车型也有着不俗的销量表现。作为市场上不折不扣的黑马选手，哪吒V和哪吒U最大的优势就是凭借自身的性价比优势，能够满足大部分普通消费者的用车需求。
值得一提的是，8月28日交付的蔚来ES7交出了2814辆的销量。随着产能的提升，这款基于全球市场研发的纯电动中大型5座SUV的销量将得到进一步提升。.
10月MPV销量Top 20
国内MPV市场结构相对稳定。多年来，别克GL8一直稳坐销量冠军宝座。更可怕的是，多年没有一款竞品车型将别克GL8从冠军中拉出来，终端市场价格也十分坚挺。在经历了上市之初的大幅涨价后，回归平价销售的丰田塞纳展现出了不俗的竞争力。目前，它已经稳居MPV市场亚军，10月销量达到6,802辆。
继凯捷之后，五菱推出了第二款带银标的MPV车型嘉辰。它的推出丰富了五菱品牌MPV在6万元至10万元区间的产品阵容，也为消费者提供了更大众化的选择。10月，再次进入排行榜前三。
作为中国品牌MPV中销量的佼佼者，极具性价比的传祺M8既可以作为家庭长途用车，也可以作为商务接待使用。全新传祺M8尊霸系列于11月8日上市，产品力的全面升级对其品牌提升起到了重要推动作用。
本田的姊妹车型奥德赛和艾力逊的销量非常稳定，一直在3000辆左右。对于两款车型来说，经过中期改款之后，弥补了之前安静和一些配置不足的劣势。商业气息更浓，开始被越来越多的消费者所认可。
作为岚图品牌打造的豪华MPV，同时提供纯电动和插电混动两种动力形式的岚图梦想者，自7月份交付以来销量稳步增长。其中纯电动版10月销量为1328辆。9月21日上市的红旗HQ9，上市第二个月销量突破1000辆。作为国人的荣耀，红旗HQ9破千的销量成绩也说明消费者对中国品牌高端车型的接受度越来越高。