6月汽车总销量公布，销量同比下降5.1%，新能源汽车逆势增长
近日，乘用车市场信息联委会（以下简称“乘用车协会”）发布了2021年6月国内窄幅乘用车销量数据和排名。最新零售数据显示，6月国内窄幅乘用车市场销量达到157.5万辆，同比下降5.1%，环比下降3.1%。
红星资本局注意到，在轿车、MPV、SUV、新能源汽车四大车型分类中2月汽车销量排行榜2022特斯拉，新能源汽车同比、环比大幅上涨，MPV同比小幅增长，其余车型指标同比、环比均有所下降。
最活跃的新能源汽车市场以两极分化格局分布。
合计销售额同比下降5.1%
自主品牌市场份额提升中国乘用车
协会（HIA）公布的数据显示，6月国内窄幅乘用车市场销量达到157.5万辆，同比下降5.1%，环比下降3.1%。1-6月累计销量同比增长28.9%达994.3万辆。
根据分析，
客运协会，6月汽车销量下滑的原因之一是欧洲杯推迟到今年6月12日，欧洲杯的观众与购车目标群体高度重叠，这在一定程度上影响了6月份的门店进驻。此外，广深、深圳疫情贯穿整个6月，防控力度较强，暂时客流对车市的影响也明显。
红星资本局注意到，在2021年6月厂商销量排行榜中，前三名均为合资品牌，分别是一汽大众、上海通用、上汽大众;最畅销的自主品牌吉利汽车在榜单上排名第四。
6月汽车销量排名，根据乘客协会
据客协分析，上榜15家车企中，德车（4家）市场份额大幅下降，环比下降2.2个百分点，
主要是因为大众芯片短缺较为严重;日系汽车芯片有限（五）和广州、深圳疫情限制实际销量，市场份额较上月小幅下降0.2个百分点;美车（一）市场份额环比下降0.3个百分点;仅自主品牌（五）市场份额环比上升1.0个百分点， 到 23%。
此前，中国汽车工业协会副总工程师徐海东曾公开表示，除了自主品牌竞争力的提升，芯片短缺也让自主品牌“抓住机遇”，实现市场份额提升。
新能源销量持续上升
五菱宏光MINI依然是“销售皇冠”之一车型
方面，红星资本局注意到，在轿车、SUV、MPV、新能源汽车四大车型分类中，6月新能源汽车销量同比、环比大幅增长，MPV同比小幅增长，轿车、SUV同比指标同比下降。
主要车型销量，根据乘客协会
分细分市场来看，6月三厢车销量排名前三的分别是东风日产的宣一（4.1万辆）、上汽大众的新朗逸（3.6万辆）、上汽通用五菱的宏光MINI（2.91万辆）。排名顺序与上月相比变化不大，但值得注意的是，一汽丰田的卡罗拉车型5月销量排名第二2月汽车销量排行榜2022特斯拉，6月以2.9万辆的销量升至第四位。
SUV细分市场方面，长城汽车旗下的哈弗H666月销量位居冠军，月销量同比增长17.4%达2.7万辆，长安汽车长安CS75排名第二，月销量为1.98万辆，同比下降3.5%，与哈弗H6有拉大差距的势头。排在第三位的是本田XR-V，销量为19，000辆，同比增长26.5%。
MPV榜单也没有明显变化，五菱宏光依然位居榜首（1.9万辆），但同比下降13.4%，销量也环比下降。第二名是别克GL8，虽然销量不如五菱宏光（1.6万辆），但呈现上升趋势，本月同比增长32.6%。广汽传祺M8和M6分别排名第三和第四，销量分别为6，574辆和5，694辆。
最后，新能源汽车榜单，前三名依然是宏光MINI（2.9万辆）、特斯拉Model 3（1.7万辆）、特斯拉Model Y（1.2万辆）。此前，五菱汽车刚刚宣布，宏光MINI上市一年内销量突破31万辆，连续10个月位居中国新能源市场销量冠军。
新能源汽车市场两极分化
理想一 销售出色
在6月份的新能源汽车销量排行榜中，低端车占据了8个席位，排名第一的“中国神车”五菱宏光售价为2.88万元，特斯拉Model 3和Model Y的售价在30万元左右。双方价格相差十几倍，却在排名前三，这就引出了当下新能源汽车市场的分布特征——沙漏的偏振格局。
6月新能源汽车销量排行榜，根据乘客协会
中国汽车流通协会专家委员会委员严景辉此前在接受红星资本局采访时表示，近年来电池技术的进步带动了新能源汽车的发展，这使得一些以前花费数十万、续航里程约400公里的汽车迅速被更便宜或更高性能的车型淘汰。
乘用车协会秘书长崔东树也公开表示，在高端市场竞争日趋激烈的情况下，一些车企干脆采取“品牌下行”策略，聚焦潜力巨大的下沉市场。
然而，两极分化的分布格局与成熟汽车市场的销量分布不匹配。有分析认为，低端A00级市场过大，将难以推动品牌推广和技术进步，这在一定程度上与自主高端新能源汽车的发展背道而驰。过分强调低价属性也容易给企业造成生产负担，不利于健康发展。
宏域MNEV销售了31万台，但并未给五菱带来理想的利润。根据财通证券的一份研究报告，根据市场上各零部件供应商披露的成本价格估算，武菱宏光的毛利率可能在2%-3%的区间。据相关财报显示，上汽通用五菱2020年净利润仅为1.4亿元，而2019年为16.99亿元，降幅超过90%，在上汽集团主要持股公司中排名垫底。（相关报道请戳：一年31万辆！卖皇冠却不赚钱，武陵宏光在想什么）另一方面，在
6月新能源汽车销量排行榜中，力壹销量增长明显，6月销量为7713辆，同比大幅增长320.6%，环比大幅增长78.4%。5月，Ideal ONE仍位居第九，销量为4，323辆。
这与5月底新版2021版Ideal ONE的发布密不可分。虽然价格仅比2020款车型贵1万元，视颜色而定价格区间在33.8-34.8万元之间，但新车在续航里程、电驱动系统、自动驾驶辅助、座椅舒适性、后排空间等多个方面进行了改动升级。换句话说，它更具成本效益，在不改变价格的同时，理想的情况是向更广泛的中间消费者展示青睐。