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全新产品:2022年,最让你「失望」的汽车品牌或者车型是?

   日期:2022-11-19     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:252    
核心提示:最失望的汽车品牌:魏牌本来魏派改名魏牌就算是一个失败的案例,长城竟然紧接着把车型也全系改名。前面讲了,VV系列销量不达预期,那就停产更换名字,现在坦克300销量好,又独立出去,那魏这个品牌对于长城的意义是什么?

又实名得罪人了,这个问题的品牌型号我可以一次性全部回答。最失望汽车品牌:蔚牌

最失望车型:拿铁DHT

之前在另一个话题下回答过一个关于Wei brand latte的问题:

作为 Latte DHT 的前潜在所有者,我承认答案是情绪化的。现在冷静下来,仔细分析这个问题。

首先,拿铁DHT这款车是一款综合产品力非常不错的车。让我失望的不是车本身,而是它背后的魏高层团队。

至少我个人认为,无论是硬件规格还是配置,无论是外观还是内饰,拿铁DHT都没有缺点。考虑到它的起售价,可以说是产品力与性价比的结合,是一个爆款的存在。这款车的存在,让我由衷地感受到国产汽车真正意义上的崛起,产品如此优秀,让我深受感动。

所以在我眼里就是这么好的车,上个月卖了多少台车?

c4世嘉销量为什低_魏派汽车销量为何这么低_五十铃mux销量为什么低

答案是:26辆。

拿铁DHT车,乃至整个魏品牌,都被魏的营销团队,甚至是高层毁得一干二净。我什至怀疑,魏建军是不是被竞争对手的间谍渗透了?否则,我真的无法想象为什么微拍可以做出所有伤害品牌的行为。

我来盘点一下魏某这两年的一些无理取闹的行为:

1.更改品牌名称

Wei其实以前叫Wei Pai,因为“Wei”这个商标是比亚迪的。起初,它只能被误称为魏派

c4世嘉销量为什低_魏派汽车销量为何这么低_五十铃mux销量为什么低

2021年9月,比亚迪将“蔚”转让给长城。长城大喜,直接将魏派改名为魏。老实说,我觉得“魏派”这个词比一个“魏”好听多了,也更容易传播。大概长城也觉得“魏”一个字显得有些尴尬,就干脆叫魏牌吧。问题 是的……这听起来很不对,不是吗?很像下面的对话风格:

A: 你开什么牌子的客车?

B:我开的是奔驰轿车。

一个字+一张卡,总有那么一种说不出来的、压抑的感觉扎在心里……不知道有没有第二家厂商在做这个?我不这么认为,你呢?

2.所有模型重命名

魏派时代的模特叫什么名字?VV5、VV6、VV7。虽然听起来不是很出彩,但至少朗朗上口,一眼就能看出模特的定位,功能性还是有的。

威牌时代车型叫什么名字?玛奇朵、拿铁、摩卡。听起来确实不错魏派汽车销量为何这么低,但我敢断言,中国至少有6亿人不知道这两个词的组合是什么意思。好听并不一定代表合适。

本来,魏派更名为魏派被认为是失败的,但长城甚至紧接着就把所有车型的名字都给改了。什么想法?为什么不从头开始创建一个新品牌?反正你长城底下那么多品牌,多一个也不错不是吗?

这只是模型的名称。这只是一个代号。本田思域英文原名好听?思域也很俗气魏派汽车销量为何这么低,不是吗?何必?可能是长城觉得维维时代给人留下了一些负面印象,导致销量低于预期,所以改了名字?你有没有想过今天的情况?销量还远远落后于维维时代,怎么办?更换机型继续改名?

长城已经为蔚牌车型正名纠结,虎头蛇尾难吗?

3、独立坦克品牌

这也是让我感到困惑的行为。今天中国汽车市场的环境和几年前不一样了。“孩子多好打”的时代其实已经过去了。进入少而精、“少即是多”的时代,我们应该想办法做减法。

长城向相反的方向延伸。看到坦克300有爆款的气质和趋势,决定从威牌独立出去……前面说了,VV系列的销量没有达到预期,所以我们停产改了姓名。现在坦克的销量300辆好吧,既然我们又独立了,魏品牌对长城的意义是什么?依稀记得魏建军在微拍成立之初的发布会上的豪言壮语:走出中国,走向世界。

可魏派现在的所作所为,似乎已经偏离了初衷……

4、全系列涨价+停产入门款

2022年一季度,随着芯片紧缺,许多原材料涨价,不少汽车品牌纷纷实施涨价策略,比如比亚迪、特斯拉等。

蔚牌高管应该看到,比亚迪涨价后的销量并没有受到影响,反而一直在稳步上升。想复制吗?那就直接把威牌全系列加价1万元。

但是你有没有想过,微派的环境和比亚迪完全不一样。比亚迪的优势是更便宜、性价比更高、绿牌。微拍的高管应该完全忽略了绿卡的巨大影响力。. 在很多一线城市,有绿卡就决定了能不能买车。15万到20万的价格区间,比亚迪有一定的理由,唯派没有。

涨价后,魏又做了一个决定:停产最低款的拿铁DHT,即中杯(之前的拿铁DHT有中杯、大杯、超大杯三种配置)。

涨价前中北指导价15.98万。我理解Wei Brand急于提升品牌形象,但你不能把销量低的原因归咎于你卖得太便宜了吧?

1万元的涨价和入门款的停产,直接导致了拿铁DHT的观望人群。预计售价从15.98万元涨至17.98万元,跨度2万元。对于预算在15万元的人来说,打击是毁灭性的。的。可能微拍高层并不缺这点钱,不会说是两万吧?

那你试试把哈弗H6加价2万?

品牌的建立,尤其是奢侈品牌的建立,更需要少犯错误,立足当下,着眼未来,而不是一夜改单,仓促求医。建立一个品牌不容易,但毁掉它很容易。

@乔心瑜和@魏级在那段时间也做了很多努力,但还是无法阻止魏牌全系列销量的下滑。至少我看到了在涨价停产前,拿铁DHT的销量还是不错的。是的,至少可以稳定在每月2000台甚至3000台。

我给你的建议是:求求你别折腾了。

反正熟悉我的都知道,夏天差点买了拿铁DHT。之所以没买,不仅是上面提到的威品牌本身,还有4S店的嚣张气焰。

在我非常喜欢拿铁DHT这台车的前提下,我也对微派现在的高层充满了失望……

自己做。

 
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