本期《2022年下半年新车展望》将迎来日本品牌梳理，本田、丰田两大品牌仍将保持国内影响力，下半年产量稳定。除了这两个品牌，雷克萨斯、日产、英菲尼迪、斯巴鲁和三菱也不乏重点新产品，动力形态和产品范围也相当丰富。会不会有任何模型击中您，或者哪一个有可能成为热门？让我们一起往下看。
2022年下半年，新车展望为中国品牌（上）、中国品牌（中）、中国品牌（下）、美国、韩国、法国品牌、德国和北欧品牌
● 本田本田计划的新车型在2022年下半年首次亮相/上市，思域在下半年首次亮相
，思域e：HEV在下半年首次亮相思域Type R，下半年在国内首发，车型e：HEV将于下半年推出， 新一代东风本田XR-V将于下半年上市，新一代广汽本田滨智将于下半年上市，新一代东风本田将上市
ZR-V将于下半年推出，新一代东风本田CR-V
将于下半年推出本田的销量在2022年
很少迎来负增长，当然这也与本田主营销售车型进入产品末端以及小车市场的进一步萎缩有一定的官方画面有关，而2022年中国市场的新能源渗透率再创新高，主流市场越来越多的消费者选择购买新能源产品， 这也导致了本田在这一部分市场的影响。2022年下半年，本田将迎来多款产品的密集亮相，包括思域（参数|查询）、思域e：HEV、思域Type R、Style、风格e：HEV、下一代XR-V、下一代滨芝、广汽本田ZR-V智载、东风本田HR-V和重要的下一代CR-V。
这
刚刚公布预售价格的ZR-V将是广汽下半年推出的重要产品，虽然东风本田也将在国内生产其姊妹车型HR-V，但与更知名的CR-V同时出现，只剩下东风本田的光环产品一个。因此，作为广汽本田下半年唯一的新车，ZR-V注定成为焦点。
它与思域/风格来自同一平台，在设计层面采用了非常保守的设计风格，整体外观没有锐利和运动气质，而是明显偏向家居，而内饰采用“AND”设计理念2022年日产新车上市车型，整体非常时尚。动力方面，新车将搭载最大功率134kW（182hp）、最大扭矩240Nm的1.5T发动机，动力传动系统将组配CVT无级变速器。
当然，起拍价
16.8万元确实让它成为大家在预售当天关注的焦点，几乎接近豪盈的预售价格，这让不少消费者都没想到。当然，这次的价格并不是真正的价格，作为一款入门级紧凑型SUV，新车的最终价格相信会更合理。
如上所述，新一代本田CR-V将是东风
本田下半年最重要的产品，作为中国消费者的老朋友，新一代CR-V的换代和以前一样 除了设计语言的升级，在动力总成方面将继续提供燃油和混合动力选项，对于这款几乎可以闭眼买到的产品， 东风本田还是给了惊喜：提供三排七座布局。
这将弥补东风本田SUV家族中7座车型的不足，当然，注定要进入第三排空间的7座布局的紧凑型SUV只能暂时使用。动力方面，新车型将搭载东风本田有限公司生产的L15BZ型1.5T发动机，最大功率为142kW。
如果觉得以上产品口味不够，那么即将进口的新一代思域Type R将在2022年下半年彻底点燃本田的激情。虽然这款产品不会再为销量带来太大贡献，但它即将成为30年来首款通过官方渠道进入中国市场的Type R车型，它将为本田带来更多的品牌形象提升。
目前，这款产品刚刚在海外亮相，完成参数和海外价格将在2022年秋季公布。经典的红头发动机设计将继续隐藏在发动机舱内，海外媒体预测，新思域TYPE R的2.0T涡轮增压四缸发动机可能有不同的功率规格，日版最大功率可能达到330马力，最大扭矩可达420Nm;例如，美国或欧洲型号的最大功率可能略有不同。在变速器方面，目前已知新车将仅提供手动变速器车型。
编者按：
2022年下半年，本田已经为市场做好了准备，无论是电动汽车、混合动力轿车还是新款SUV，在进入更多细分市场的同时，本田也在加强优势，如替代CR-V和扩大其姊妹车型。虽然2022年上半年销量不尽如人意，但不排除2022年下半年重回正轨。
● 丰田丰田
计划2022年下半年推出新车型/出道时间一汽丰田皇冠地发布2.0T下半年，下半年一汽丰田，下半年一汽丰田bZ4X，下半年广汽丰田
汉兰达380T，下半年广汽丰田bZ4X，下半年新一代皇冠跨界车。
2021年底SUV阵容激增和Xena的推出，让丰田在2022年上半年保持销量增长，南北丰田合力同比增长4.24%，成为上半年唯一增长的日本品牌。2022年下半年，丰田在中国的新车将主要补充细分市场，包括汉兰达380T、皇冠2.0T、新一代皇冠、和bZ4X。
作为丰田的双车战略之一，一汽丰田拥有
迎来上半年，很快他就和广汽丰田Sena一起竞争，不得不说，这款来自北美市场的中大型MPV确实吸引了不少中国消费者的关注，相比广汽丰田塞纳，一汽丰田的外观设计更加华丽，还有20英寸的轮毂， 这在传统MPV市场中是罕见的。
熟悉丰田的消费者会喜欢这种实用的前排内饰，后排座椅将采用2+3布局，提供第二排座椅腿拖、后天窗、娱乐设施、第二排空调等。在动力方面，自然是由2.5L发动机组成的混合动力系统，这也将为这家大佬带来更好的油耗性能。
如果你觉得格里维亚还是不能点燃你对运动的热情，那么下半年一汽丰田正式进口的新一代皇冠，一定会让你另眼相看！没错，曾经的日本行政轿车在进化到第16代车型时迎来了变种风格，甚至在官方预告中使用了SUV？轿车？ 凭借浓郁的跨界风格和丰田最新的设计语言，新时代年轻人的王冠诞生了。
你可能认为丰田已经变得激进了，但已经将皇冠从单一系列升级为皇冠品牌的丰田，其实已经准备了四款产品，而率先进入中国市场的将会是这款跨界车型。后续的大型SUV、运动型SUV和轿车也将在近几年上市。他们是否会全部进入中国市场还有待观察。
广汽丰田的汉兰达380T车型将在下半年成为消费者为这款热门产品的新选择，全新S20A TNGA 2.0T四缸发动机，最大功率为248马力，变速箱、配套的将是全新Shift 8速手动自动变速器和一套DTV动态矢量四轮驱动系统。虽然不可能拥有双引擎车型更低的油耗，但对于那些仍然痴迷于纯燃油车的消费者来说，这将是一个更安全的选择，当然也不排除它在销售中的出现只是锦上添花。同时，一汽丰田还将推出搭载相同动力的Crown Land 。
最后，无论是广汽丰田还是一汽丰田，双方国产版丰田bZ4X都将在下半年推出，作为丰田在中国市场电动化转型的重中之重。目前两版预定价均为22-30万元。从定价的角度来看，它介于丰田的紧凑型SUV和中型SUV之间。作为丰田基于e-TNGA架构打造的产品，丰田在国内竞争激烈的新能源市场迫切需要这样一款主流产品。相比之下，一汽-大众和上汽大众布局的ID系列，已经是传统海外品牌在原版特斯拉之外在中国销售的最好的电动车产品。
编者按：
上半年
当油价持续上涨时2022年日产新车上市车型，越来越多的消费者将目光投向了混合动力车型和新能源车型，丰田的增长似乎成为必然，但随着下半年购置税减半补贴政策的出台，以2.5L发动机为主动力的丰田车型将没有资格获得此补贴。错过风力出线，使得丰田下半年销量更加不确定。同时，bZ4X的到来，丰田能否真正在新能源市场有所作为，我们还需要等待市场的考验。
● 雷克萨斯
雷克萨斯计划将
2022年下半年首发/推出新车型，年内全新雷克萨斯RX国内首发，雷克萨斯RZ年内上市
2021年，雷克萨斯以新一代NX为品牌开创了新时代，在外观、内饰和动力方面带来了令人耳目一新的变化。来到2022年，旗下大哥雷克萨斯RX也将迎来一代，一款诞生于1998年的产品，将迎来属于自己的第五代车型。新车已经在海外首次亮相，预计将于今年内在中国发布。
全新雷克萨斯RX将基于TNGA GA-K平台，新车外观采用全新的家庭设计风格，纺锥形前格栅采用类似的“无边框”设计风格，更加电气化。大灯更锐利，内部折叠的LED光源仍然非常有辨识度。
在身体的一侧，
略微下沉的车顶和凸起的腰线在C柱和D柱之间相遇，形成悬浮车顶的效果，新车的车身尺寸分别为4890/1920/，轴距比上款高60mm。
在后部，直通式尾灯已成为新家庭风格的一部分
雷克萨斯品牌，而新一代RX略微弯曲的尾灯设计增添了视觉上的优雅，并在尾灯两端采用了“翼形”处理。
内饰方面，新一代雷克萨斯RX依然无法避免进入“大屏”时代，其中控制台整体也简化为屏幕+空调区+档位区域的简单组合，设计理念依然是NX、RZ等车型一样的“缰绳概念座舱”， 周围的环境灯光增添了温暖感。新车的前中控屏根据低端/高端车型提供9.8英寸和14英寸选项，提供手机互联和OTA功能。
动力方面，全新一代雷克萨斯RX提供RX 350/RX 350h/RX 450h+/RX 500h车型。其中，纯燃料RX 350搭载2.4T发动机，最大功率279马力;RX 350h搭载基于2.5L发动机的混合动力系统，组合最大功率为249马力;RX 450h+的动力来自基于2.5L发动机的插电式混合动力系统，最大功率为306马力，同时匹配E-Four四轮驱动系统，由后桥电机实现。
在新能源领域，我们也有望在今年迎来一款全新的纯电动车型——雷克萨斯RZ，新车在今年4月完成首发，并在5月的粤港澳车展上来到中国，预计今年内正式上市。
新车基于丰田e-TNGA纯电动架构，定位为纯电动紧凑型SUV，诞生于早期雷克萨斯LF-Z概念车，将成为未来雷克萨斯电动系列的先驱。
外观方面，还是不难看出雷克萨斯品牌家族的纺锤形格栅设计，电动车型已经更新为全封闭型，依然锋利的大灯集成在前脸两侧，通过下方的黑色进气口连接。新车采用双色调外观，前格栅、前顶篷和车顶颜色相同，区别于车身的主要颜色。
在车身侧面，雷克萨斯RZ整体轮廓流线型，下沉式车顶的利落复杂腰线和滑背造型的后窗，展现了轿跑SUV的车身风格。在尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4805/1895/，轴距。
在后部，新车的凸起后备箱门形成了一个小扰流板风格，下面是流行的直通灯带设计。新车的后部没有品牌标志，而是以“雷克萨斯”字样的形式出现在尾灯中央。
内部，
方向盘的非常规形状显然是雷克萨斯RZ的重点，这种设计保留了LF-30概念车的“缰绳”概念，尽管目前尚不清楚这样的形状是否符合国内法规。同时，新车的中控将驾驶员整体拥抱，整体色彩和材质依然强调质感，中心为最大14英寸的中控屏和全液晶仪表，支持手机映射/互联和OTA功能。在中控台下，新车的换挡机构采用电子旋钮设计，按钮开门机构与新NX相同。
在功率方面，
雷克萨斯RZ搭载双电机驱动系统，其中前置电机最大功率为150kW/后电机最大功率为80kW，搭载71.4kWh电池，官方尚未给出详细的续航里程数据。新车配备了电子动态全轮驱动系统，分布在0：100和100：0之间。
编者按：
雷克萨斯将
今年下半年带给我们的两款重磅车型还是值得期待的，新款雷克萨斯RX将继续展现雷克萨斯品牌的新风貌，雷克萨斯RZ将为雷克萨斯品牌的电动化开辟道路。除了这两款重点车型，雷克萨斯还在下半年推出了中期改款雷克萨斯UX，新车已经于7月正式上市，共有4款车型，价格区间为26.78-33.78万元。
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