随着汽车消费的不断升级，中级车市场的整体表现也越来越亮眼。国内中级车市场一直以合资品牌为主，前十名车型较为稳定。除了日系“三剑客”（雅阁、凯美瑞、天籁）和德系“双雄”（帕萨特、迈腾），BBA豪华品牌车型也是销量榜的常客。
随着8月份销量数据的出炉，中型车的销量排名也随之出炉。8 月，本田雅阁夺冠2022年一月份中级车销量，凯美瑞紧随其后。帕萨特逐渐“回暖”，排名也有所提升，位列第三。天籁的表现比较稳定，依然保持着前五的排名，排名第四。由于季度交付，特斯拉 Model 3 未能进入 8 月份的前十名。让我们来看看每个模型的具体表现。
NO.1 本田雅阁
8月销量：21,800辆
继7月超越凯美瑞夺得中型车销量冠军后，雅阁8月再度夺冠。不仅如此，雅阁8月销量还实现了75.4%的同比增长。连续两个月蝉联销量第一的雅阁，为今年下半年开了一个“开门红”。随着“金九银十”这一车市传统销售旺季的到来，雅阁销量或将迎来更大突破。
雅阁之所以能够在中级车市场保持领先地位，是因为其强大的产品能力和长期积累的良好口碑。第十代雅阁上市后，年轻化的造型设计赢得了众多年轻消费者的青睐。同时，雅阁在终端市场优惠幅度的提升为其销量提升起到了锦上添花的作用。
NO.2 丰田凯美瑞
8月销量：21,300辆
8月，凯美瑞销量2.13万辆，仅落后一号雅阁500辆。不难看出凯美瑞和雅阁之间的竞争有多激烈。凯美瑞1-8月累计销量15.34万辆，同比增长20.5%。
继2021年拿下中级车年度销量冠军之后，凯美瑞在2022年上半年也拿下了中级车销量冠军。不过，今年下半年以来，雅阁展开了强势“反扑”与凯美瑞的较量，导致凯美瑞在7月和8月连续两个月丢掉中级车销量冠军。
不过，从1-8月的累计销量来看，凯美瑞依然遥遥领先于雅阁，位居中型车销量榜首。随着两者的较量愈演愈烈，凯美瑞能否继续成为中级车销量冠军，还有待观察。为了冲击销量，一向坚挺价格的凯美瑞终端优惠力度也不断加大。据了解，凯美瑞在部分地区的终端优惠接近2万元。
NO.3 大众帕萨特
八月销量：18,300
帕萨特8月表现可圈可点2022年一月份中级车销量，销量达到1.83万辆，同比增长97.3%。此前，帕萨特在经历了一段时间的销量低迷后，今年销量逐渐“回暖”。8月，途捷更是“杀”回中型车销量前三，排名第三。
帕萨特今年之所以在中级车市场逐渐“回暖”，一方面是因为其改款升级后的产品力有所提升；另一方面是因为它超高的性价比。要知道，目前帕萨特在部分地区终端市场的优惠已经达到了5万元。如今不到20万元就能买到2.0T帕萨特，在同级别产品中性价比更高，销量的提升也就不难理解了。
NO.4 日产天籁
8月销量：14,100辆
天籁自回归中级车一线阵营后，市场表现较为稳定，长期位列中级车前五。8月，天籁以1.41万辆的销量位列中型车销量第四位。凭借大空间、低油耗、高舒适性三大优势，全新一代天籁赢得了众多家庭用户的青睐和认可。
据了解，全新改款的天籁将于9月底上市，新车在产品力方面将再次升级。在新车的作用下，天籁的销量有望进一步提升，能否进入销量前三的位置，我们拭目以待。
NO.5 奥迪A4L
8月销量：13,800辆
奥迪A4L在8月份的表现也非常出色，销量达到1.38万辆，在中型车销量排行榜中排名第五。而且，奥迪A4L遥遥领先奔驰C级和宝马3系，成为8月豪华中型车销量冠军。奥迪A4L自中期改款以来，其非凡的运动风格和显着增强的科技元素，使其不断超越对手，甩开奔驰C级，同时与竞争对手步步紧逼。宝马3系。
此外，大众迈腾和奔驰C级8月销量也破万，分别达到1.28万辆和1.04万辆，分别位列第六和第七。8月份，宝马3系的表现比较糟糕，销量仅为9600辆，在中型车销量排行榜中排名第八。
别克君威8月表现不俗，进入中型车销量前十，排名第九，销量9200辆。不过，亚洲龙8月的表现依旧不强，销量为8800辆，位列榜单第十。