9月SUV整体销量环比明显提升。累计销售80.89万套，环比增长14.5%，同比增长0.6%。在车市整体低迷的背景下，细分车型的成长并不容易。
让我们看看销量。头把交椅就不多说了20223月份汽车销量排行榜，每个月都是哈弗H6，每次都领先第二名几千台20223月份汽车销量排行榜，虽然月销量明显不如“金九银”的神级表现十”那一年，也就是四万到五万台，但依然是其他SUV无法撼动的。不过从同比销量变化来看，可以看出哈弗H6的销量下滑还是比较明显的。如果不是改装车型层出不穷，哈弗H6很难保住榜首的位置。
9月，哈弗H6的配套车型由本田CR-V换成了大众新推出的中型SUV探岳。9月，探岳单月销量突破20,000辆大关，总销量达21,334辆，略微压倒同胞车型大众途观9月销量20,223辆。与上月相比，探岳和途观9月发力明显。兄弟俩合力将本田CR-V、奇骏和逍客组成的“日系三剑客”挤出TOP5，再次彰显了大众汽车在中国市场强大的品牌号召力。力量。
9月自主品牌SUV销量也表现不俗。长安CS75和吉利博越分别以近2万辆的销量排名第4和第5，力压本田CR-V。由此可见，长安CS75和博越是两款老牌自主SUV。新车型的改款比较成功，在外观和配置上都能牢牢抓住消费者的喜好。再加上口碑比较好，在“金九银十”的购车季轻松反超合资品牌SUV。
除了长安CS75和吉利博越，自主品牌荣威RX5、哈弗M6、比亚迪宋、宝骏510和捷途X70的销量表现也十分稳定。说明性价比和市场口碑仍是当前自主品牌SUV的主要卖点。宝骏510这样的车型，在入门级家用代步车市场上，比同价位的很多轿车都更有竞争力。这说明部分自主品牌SUV仍在享受着SUV热潮的红利。买车时要考虑的最重要因素之一。
豪华SUV方面，奥迪Q5L在9月的销量依旧出色，单月销量突破15000辆，累计销售15176辆，将奔驰GLC远远甩在后面。无奈，Q5L因为终端价格优惠力度太大，被4000多车甩了。奥迪Q5L的另一大竞争对手宝马X3销量与奔驰GLC相近，与Q5L相差5000多辆，而奥迪Q5L也以15176辆的销量成功卫冕高端SUV月销冠军单位。
奥迪Q5L的热销，再次验证了汽车行业“真香”定律。没有卖不出去的车，只有不够低的价格。只要把价格给消费者的心，别说是“才貌双全”的奥迪Q5L了，至于豪华SUV，即便是三缸车也依然有大量消费者买单，市场永远是多样的。