文/快讯探索伽利略
日产在2014年并不是很活跃，有点“坐上天”的意思，但绝对不是贬义。它更愿意相信这是“沉默是金”的出现。所以，即使从结果上看数据不是很好看，很多产品只是维持过去的优势，甚至有所下滑，也不要只定义日产的2015，因为新逍客和新慕拉诺会给对手一个打击.
1.数据慢，危险信号？
日产品牌2014年累计销量为86.22万辆，比2013年合资品牌下降一位，仅次于大众、现代、丰田和别克，位居第二。但从2.27%的同比增速来看，与2013年12.18%的同比增速相比，同比增速明显放缓，这是一个危险的信号。其中，东风日产是销售主力，全年销量83.82万辆，同比增长2.12%；郑州日产全年保有量2.4万辆，同比增长7.62%。
2、王牌车型轩逸畅销
自2012年改款以来，全新轩逸展现出强劲的市场潜力，成为东风日产的王牌车型。2014年获得紧凑型车型销量第四名。新车指导价为9.98万元至16.9万元。宽敞的空间是最大的优势。长/宽/高分别为4610/1760/轴距。
3. 更新奇骏新的一年
2013年奇骏车型销量为15,327辆。2014年这一数据为1，同比增长646.78%。为什么？当然是因为更换了奇骏，靠谱。
从口碑调查来看，奇骏的全景天窗让消费者非常满意，而且空间（尤其是后座表现）在同级别中算是比较宽裕的了。搭载2.0L或2.5L动力，前者功率150hp，扭矩200Nm；后者的功率为186hp，扭矩为223Nm。丐版搭载6挡手自一体变速箱帕拉丁销量，其余为CVT。元。
4、除了轩逸和奇骏，东风日产其他车型优劣兼备
天籁全年保有量小幅增长2.89%，逍客在换代之际实现87448辆，同比下降29.81%。颐达最终销量为92,465辆，下降28.5%。
这样的数据对于没有概念的车迷来说可能价值不大。不过有个意思不妨说一下，就是可以让你知道某个车型是街车还是冷门车。
5. NV200——郑州日产的代名词
不知道大家对郑州日产有什么印象。很可能是隔壁的东风日产，把风头完全盖住了。于是，郑州日产给我们的印象就只有一款MPV车型——NV200。全年销量20226辆，同比增长14.67%。销量仅为3736台，下降19.13%。
全新NV200的指导价为10.48万元至14.28万元。外观一改上一代过于老气的风格帕拉丁销量，年轻时尚的设计俘获了很多人的心。7座的空间优势是其他同价位车型无法比拟的。因此，在特定的市场中，特定的人群愿意为之买单。动力方面为1.6L直列四缸发动机，马力为124马力，匹配五速手动或CVT变速箱。
“过去就是过去”这句话对任何事情都适用，但过去对未来有没有用，是我们不得不思考的问题。关于日产的2015款，从目前来看，似乎是要把筹码全部放在新逍客和新穆拉诺身上，不过估计要到2015年底才能发布。如果这样的话既然如此，那么日产就必须在别处有大动作，否则过不起2015。
1、新一代逍客进入中国市场
全新一代逍客已在海外亮相，将于2015年登陆中国。新车的亮点一是采用了全新的家族化设计语言，二是基于CMF平台，是雷诺-日产通用模块化系统平台，有效减轻车身重量。
与现款车型相比，新车长49mm，宽20mm，低15mm。动力方面：目前海外市场的新车搭载1.2和1.6升DIG-T涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为115hp和150hp。
2.新楼兰蓄势待发
新款慕拉诺将继续与天籁共享平台，此前已经在北美市场亮相。外观设计理念源自日产概念车，保留了概念车的诸多元素。这样的“颜值”我想国内消费者是绝对满意的。
动力为3.5L V6发动机，最大功率260hp，峰值扭矩325Nm。它配备无级变速器和轻量化车身（66kg 更薄）。官方称新款慕拉诺的油耗降低了20%。这里面，竞争对手汉兰达已经实现了8万辆的年销量，而日产则铁了心要借助楼兰来分一杯羹，值得期待。