众所周知，10月份可以算是每年汽车消费最火热的月份之一，今年10月份也不例外。日前，乘联会公布了2022年10月国内汽车消费市场各类榜单，我国汽车市场累计销售汽车184.2万辆，同比增长7.5%。其中，轿车累计销售92万辆，SUV累计销售84.1万辆，新能源汽车累计销售55.5万辆。在大环境不好的情况下，这样的销售也算是比较火爆了。
品牌列表非常有趣。不出所料，比亚迪在10月狭义乘用车零售排行榜中仍位居第一。它以 206,000 辆的零售销量遥遥领先。值得一提的是，这是比亚迪销量连续第二个月突破20万辆。.
老牌合资厂商一汽-大众以累计销量13.7万辆位居榜单第二位。虽然获得亚军2022年suv汽车销量排行榜图片，但一汽-大众与比亚迪的差距已经拉大至6.9万辆。同时，吉利汽车与排名第三的汽车仅相差3000辆左右。这家昔日的合资巨头地位岌岌可危。
排名第四的是国有老厂长安汽车。
排名第五至第十的厂商分别是上汽大众、广汽丰田、上汽通用、东风日产、上汽通用五菱和长城汽车。此次厂商零售额榜单前五名的席位均被独立厂商占据。自主品牌的发展势头和市场接受度有了很大的提升。
具体车型方面2022年suv汽车销量排行榜图片，宏光表现依然出色，单月销量41255辆，而日产轩逸和大众新朗逸分别以40504辆和32540辆的销量分列二、三位。第三，他们找回了面子。作为合资厂商在紧凑型车领域的两大王牌，轩逸和新朗逸的实力依旧在线。不过，与去年相比，这两款车型的销量依然在下滑。不能稳住名次就不好说了。
第四、五、六名均为比亚迪车型。它们是比亚迪秦、比亚迪汉和比亚迪海豚。这三款车型对应的销量分别达到了32068辆、31468辆和25240辆。比亚迪秦的销量排名从上个月的第二位跌至第四位，但实际上这款车型的销量同比还在上升。比亚迪汉和比亚迪海豚的销量同比翻了一番，可谓是异常强劲。
排在比亚迪三款车型之后的第七、八、九位分别是丰田凯美瑞、丰田卡罗拉和大众新宝来。均有不同幅度的上涨，但凯美瑞依然夺得合资B级车销量桂冠。
写在最后
综合来看，无论是厂商销量，还是具体车型的销量，自主品牌所展现出的势头，都远超不少老牌合资车型。在TOP5厂商中，自主车企占据四席，销量前十的车型均为自主品牌。它同样占据了五个席位，甚至连长期霸榜的凯美瑞、卡罗拉等车型也被挤到了榜单的末尾。
同时，车型榜单前六名的车型中有四款是新能源车型，再次说明新能源是未来发展的趋势，也是新能源给了自主品牌反超的机会。那么对于10月份的新车销量榜单，你怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。