近日，瓜子二手车消费大数据发布《2022年10月销量及搜索量数据报告》，基于真实交易数据展现二手车销量走势，为消费者购车、车商收车提供交易指导。“金九银十”是二手车行业的销售旺季，也是汽车消费需求变化的“晴雨表”。10月瓜子二手车数据显示，轿车占据市场销量的半壁江山，达到51%，MPV逐渐崛起并呈现增长态势。在德日二手车搜索量居高不下的情况下，国产二手车搜索量虽然仅排名第四，但销量逆转夺冠，占比超过德系车和日系车的总和。在打破合资品牌在新车市场的垄断之后，国产自主品牌也在国内二手车市场迎来反扑。
10月搜索量最高的TOP20车系中，德系品牌占据9席，日系品牌占据7席，占比约80%。其中，宝马5系和宝马3系依然位列前两名，大众迈腾反超本田雅阁2022年国内汽车销售榜，排名第三。BMW 5系和BMW 3系在华北、华东、华南、华中、西北、西南地区搜索量均排名前二，在东北地区排名第二、第三。在“金九银十”的二手车消费旺季，消费者对中高端德系车型和日系家用车型的关注度和需求不会减少。
在销量排行榜上，别克英朗成为全国销量第一，在华东、华中、西南地区排名第一，在东北、西北地区排名第二。在4万-5万元和6万-7万元两个价位段，别克英朗相比同类车型，车型更新、配置齐全、性价比高，车辆供应充足，带动了旺季销量。
在销量TOP20的车系中，德系品牌占据11个席位，占比约55%。国产品牌中，哈弗H6、吉利帝豪进入TOP20。其中，哈弗H6表现抢眼，销量位居全国第二，东北、华北、西北地区销量第一。北方地区偏爱高性价比SUV的特点展现得淋漓尽致。华南地区消费者对二手新能源汽车的接受度最高，比亚迪宋新能源、秦新能源、宏光MINI EV销量位列前20。
轿车市场的保有量最多，也是二手车市场最热门的市场。10月销量占比51%，其次是SUV和MPV。经过多年的持续火爆，近两年SUV开始出现疲态。随着空间舒适、性价比高的民用MPV车型不断涌现，市场上的MPV保有量逐渐增多，在二手车市场也逐渐崭露头角。
从搜索量来看，德系、日系、美系车位列前三，其中德系二手车搜索量长期位居榜首。10月搜索量占比接近一半，超过排名第二的日系车约22个百分点。显着领先。
德国和日本产品的强劲搜索量未能延伸到销售。在销量榜单中，国产车型领先德系车型近13个百分点，占据销量第一，日系车型排名第三。曾经在二手车市场享有盛誉的德系、日系品牌已经被国产品牌超越。随着国产新能源汽车的强势崛起，未来国产汽车有望牢牢占据销量头把交椅。韩国和法国的二手车在搜索量和销量方面表现不尽如人意。
10月，里程在3万至8万公里的二手车约占销量的50%，仍占据市场流通的主流。在类似车况下，里程较短的二手车通常售价相对较高。作为当前市场流通的主力军，里程在3万至8万公里的二手车性价比高，车况稳定2022年国内汽车销售榜，可选择范围广。畅销的主要原因。
5年以下二手车是市场主力军，约占10月销量的62%。随着消费格局的转变，汽车被视为日常消费品，国内消费者换车频率不断加快。年轻消费者开始选择购买二手车，更倾向于购买新车。”、“精品车”占比约36%，最受市场欢迎。