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即将上市:小鹏新车降价(G3i、P5、P7 尾款减免 1.4 万-2 万元)

   日期:2022-11-16     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:140    
核心提示:日本新闻,在特斯拉开始新一轮降价后,消费者开始观望其他新能源汽车品牌是否会跟进降价。为此,金融网络汽车联系了小鹏汽车的相关负责人,对方说:小鹏汽车没有降价,但终端的优惠权益结构已经调整,甚至有些车型的整体折扣也不如以前好。与小鹏汽车类似,最近的零跑车也回应了特斯拉的降价:零跑车现在必须追求规模,以确保毛利润,所以我们现在不会轻易做价格调整,对于零跑车,我们更多的是通过模型改造来提高产品的竞争力。

日本11月15日消息,在特斯拉开启新一轮降价后,消费者开始观望其他新能源汽车品牌是否会效仿。近日,有媒体透露,小鹏汽车跟进特斯拉降价新车G9,将G3i、P5、P7尾款下调1.4万。

为此,财经网汽车联系了小鹏汽车相关负责人,对方表示:小鹏汽车并未降价,只是调整了终端优惠权益结构新车上市多久开始降价,甚至整体优惠有些型号不如以前好。他还说:这不是跟谁节奏的问题。虽然特斯拉卖得很好,但它并不是市场上唯一的领头羊。特斯拉只是在整个汽车市场拥有如此大保有量的一个非常狭窄的维度和份额,但电动汽车市场已经逐渐打开。如果它只是跟上特斯拉,它就会缩小自己。我们还是要回到产品本身。“

与小鹏汽车类似,近期的零跑也对特斯拉的降价做出了回应:零跑现在必须追求规模才能保证毛利,所以我们现在不会轻易调价。对于零式跑车,我们更多的是通过车型改造来提升产品竞争力。例如,明年将推出一款增程车型。

一位业内资深人士表示,在每一次行业变革中,总会有一个领头羊新车上市多久开始降价,但并不代表它一直是领头羊,垄断发展。特别是在汽车行业,市场容量特别大,可以让更多有竞争力的合作伙伴存在。以2022年为例,上半年销量前十突破100万辆,而2021年,特斯拉年销量将接近100万辆。从这个数据来看,它是优秀的,但这取决于它的开拓者和领导者的跨度,并不总是如此。技术、劳动力等最终会逐渐赶上来。因此,其他电动汽车制造商将逐渐更加理性地看待这个问题,不再盲目地按照特斯拉的节奏调整价格。

11月1日,小鹏汽车公告,10月交付量为5101辆,同比下降49.7%。截至2022年10月31日,小鹏汽车全年交付量达辆,同比增长56%。

近日,小鹏新车G9量产交付正式启动。目前交付的第一批型号为/,650系列需要12月付款才能开始交付。

 
标签: 特斯拉 汽车 降价
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