其实司机家的老朗逸也不算老。毕竟不是上汽大众第一批投产的，而是2013年的改款车型，不过已经是七八年前的事了。它被认为是一辆旧车。
不过都说“老家如宝”，司机也觉得这辆老朗逸真的不错，值得一提的宝物——
首先老朗逸ea111更换油水分离器，这台老朗逸的外观是司机最喜欢的，他认为是最经典的。因为它一改上一代圆润复古的造型，采用了更加刚毅笔直的线条，看起来非常硬朗大气。以下朗逸都是以此为基础，稍作修改。
同时，这台老款朗逸的高/中/低车型也很容易区分，主要看前格栅镀铬饰条的多少。司机的车是1.6L手动挡。指导价12.59万老朗逸ea111更换油水分离器，优惠不多，最终落地近15万。
其次，当时的中配配置除了手动挡“软肋”外，其他配置还是很不错的。比如驾驶者觉得很有必要的后视镜加热功能。这在雨天真的很实用，可以保证行车安全。安全。
另一个例子是倒车雷达功能。虽然没有倒车影像，但有倒车雷达就够了，因为作为老司机，基本上倒车不靠倒车影像，看后视镜判断距离，只是偶尔遇到一辆车。小步子什么的，配合当时倒车雷达的急速提醒声，可以避免小磕碰。
同时，车夫的这款老款朗逸还配备了电动天窗。虽然采光面积有点小，但聊胜于无！但是，驱动程序很少打开它使用。值得一提的是，带天窗的车型确实存在漏水现象，需要大家注意。如果有漏水现象，建议查看A柱两侧的排水管是否堵塞。
另外，这台老朗逸还是真皮座椅。虽然是手动调节，但支持多向调节。此外，还有宽大的侧翼支撑。坐上去还是很舒服的。这么多年过去了，平时也保护得很好。，座椅的磨损比较轻微。
除了对基本配置满意之外，对于这台老款朗逸的乘坐空间，驾驶者也是相当满意的。驾驶座以舒适的驾驶姿势，坐在后排，腿部空间和头部空间还是很充裕的，一点也不觉得局促；
另外，后排三个座椅都有头枕，靠起来更舒服。美中不足的是中央通道有点高，个子高的人坐在中间可能会觉得有点局促。
而且，这台老朗逸不仅乘坐空间宽敞，储物空间也很充裕。中央扶手箱、杂物箱、门板等可以放置很多物品，后备箱空间也很大，放一些大件物品不是问题。
至于内饰，大家都知道大众旗下的车型基本都是一样的。这辆老朗逸的内饰风格延续了很久。无聊的。不过比较可惜的是，当时的朗逸没有中控大屏和自动空调，不过也能满足日常使用的需求。
最后在动力方面，这台老款朗逸是一台EA111铸铁发动机，匹配5挡手自一体变速箱，加速非常好，也很省油。百公里综合油耗可达6L。踩离合换档，朗逸的倒档需要向前踩一下才能挂上。
车主感言：这辆老朗逸用了七八年，质量还是比较靠谱的。我基本上每年都会去经销商店维修。没有什么大毛病，使用起来还是挺省心的。有和朗逸同款的朋友聊天吗？