2022年已经过去近3/4。在即将到来的四季度，一些没能赶上成都车展的车企给我们留下了一些惊喜。还在观望的朋友们可以期待这些即将到来的活动。5款新车型在第四季度推出或上市。
凯迪拉克 GT4/XT3
先来看看凯迪拉克全新入门级SUV。近年来，各大豪华品牌纷纷降低准入门槛，BBA推出了奥迪A3、宝马1系、奔驰A级等20万元以内的车型。凯迪拉克目前销售入门级车型CT4，最低终端20万以上。虽然已经安排了1.5T的CT4，但对于需要更多销量的凯迪拉克来说还是远远不够的，所以比CT4更便宜的入门级SUV-GT4/XT3来了。
GT4/XT3究竟会被命名为哪一款尚不清楚，但可以肯定的是，它将是一款定位低于XT4的紧凑型跨界SUV。从目前的路试谍照来看，这款跨界SUV在风格上与马自达CX-4相似，车身扁平修长，视觉重心偏低，跨界风格明显。
GT4/XT3将搭载通用目前主流车型的1.5T和2.0T发动机，匹配9AT变速箱，高配车型或配备四驱系统。参考凯迪拉克目前的车型指导价和优惠价，这款紧凑型跨界SUV的1.5T低配版终端售价或低至16万-18万元2022款即将上市新车敞篷车，将在15万-20万区间直接结束合资。元。SUV 车型，包括风格相似的马自达 CX-4 和雪铁龙凡尔赛 C5X。凯迪拉克GT4/XT3有望在年内发布。
除了凯迪拉克，东风标致年底前还将为我们带来一款重磅跨界SUV——东风标致408X。即将上市的东风标致408X与新上市的东风标致408轿车没有任何关系。命名为标致408X。
东风标致408X可以看作是凡尔赛C5X的标致版，都是基于EMP2平台打造，设计理念同样是“先锋美学”。据标致介绍，标致408（海外版）是三厢车、SUV和两厢车的结合体。这套宣传用语是不是似曾相识？没错，雪铁龙一开始也用同样的方式宣传凡尔赛C5X。购买凡尔赛C5X就相当于购买了轿车、SUV和旅行车，而购买东风标致408X，车主将体验到轿车、SUV、两厢的乐趣。也正因如此，东风标致408X的外观乍一看也有点“四不像”。
东风标致408X整体将保持海外车型的设计，虽然无边框矩阵格栅和无拘无束
Z型轮毂在神龙手术后可能不会保留，但流畅的溜背、獠牙式日间行车灯、狮爪尾灯等极具辨识度的设计都将完好无损，大家可以放心。
东风标致408X的内饰设计也很讨喜。特立独行的标致并没有卷入当下铺天盖地的三联屏和大横屏“泥石流”。布局样式齐全，各种三联屏，一点设计感都没有。除了飞机档把换成了电子档杆2022款即将上市新车敞篷车，其他都无可挑剔。
动力方面，东风标致408X有望采用与凡尔赛C5X相同的1.6T 8AT动力组合，未来将推出插电混动和纯电动车型。燃油版售价预计和凡尔赛C5X差不多，可能会稍微贵一些。20000。
雪佛兰
下半年，我们可以明显感受到美系车的实力。雪佛兰刚刚发布了一款全新的紧凑型 SUV——它将在今年年底前推出。目前，这款车的中文名称还在征集过程中。
采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，前脸风格与开拓者有些相似，侧面造型硬朗又不失运动感，尾部造型与前脸呼应，整体设计相当成功。动力方面，该车将搭载成熟的1.5T CVT组合。雪佛兰的内饰设计也还算合理，受限于定位和成本因素，内饰少了一些豪华感，但比起雪佛兰现在的这套内饰要赏心悦目。
雪佛兰作为一个整体比别克刚刚发布的令人失望的高端 SUV 要协调得多。如果雪佛兰定价合理，雪佛兰有望干掉高端、ZR-V、逍客、合资甚至自主品牌紧凑型SUV。
新福特锐界
与新推出的凯迪拉克GT4和雪佛兰相比，福特将在年底前推出的改款锐界亮点较少。中期改款的锐际外观略有变化，主要体现在进气格栅、前大灯和尾灯的造型上。看起来比现在的锐际更协调，但还是有点臃肿。
锐际的中期改款，变化不大。该车的卖点大概就是出色的动力性能和NVH控制。以后要看终端的折扣率或者去中心化配置（比如顶配才有的B&O音响）。如果新车型的配置水平还像现款一样不合理，那么中期改款锐际的销量恐怕还是不会太乐观。
别克GL8世纪
别克的新标识令人失望，采用全新设计语言的跨界SUV也令人失望，但作为经典GL8的升级车型GL8 应该算是个例外。GL8世纪的外观造型极具未来感，大嘴格栅的尺寸控制得恰到好处。明显高级了不少，也算是比较成功的升级了。
作为别克未来的旗舰MPV，GL8世纪配备了一键升降智能幕墙系统。隔断屏风可为第二排乘客打造私密空间。别克旗舰MPV非常值得关注。
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