据乘联会零售额统计，2022年10月，国内乘用车市场（狭义，下同）销售184.2万辆，同比增长7.5%，环比-月减少4.2%。10月乘用车销量前十名中，上汽大众、上汽通用、东风日产、上汽通用五菱、长城汽车均同比下滑；长安、吉利同比增长约30%；广汽丰田同比增长45%，是主要合资车企中增速最高的；比亚迪乘用车销量20.58万辆，同比增长134.6%2022年五月份suv销量排行榜，比排名第二的一汽-大众高出6.91万辆。
10月份，国内新能源乘用车零售量55.6万辆，同比增长75.2%，环比下降9.0%。其中，比亚迪以20.58万辆占据了37%的市场份额。排名第二的上汽通用五菱市场份额为7.9%。其 10 月份销量同比下降 14% 至 43,700 辆。是前十大新能源乘用车企业中唯一一家同比下滑的企业。长安和广汽爱安分列第三和第四，销量超过3万辆，市场份额约5.5%。吉利以5.2%的市场份额排名第五。长安和吉利的新能源乘用车销量同比增长超过三倍。哪吒、奇瑞、特斯拉中国10月国内零售销量在1.8万辆至1.72万辆，市场份额约为3%。
10月国内汽车零售销量前十名中，新能源车型占据4席，包括排名第一的五菱宏光MINI和比亚迪秦汉海豚。其他六款车型分别是日产轩逸、大众新朗逸和新宝来、丰田凯美瑞和卡罗拉、吉利帝豪。
高端轿车前十（起步价30万元以上），蔚来ET7、ET5榜上有名；其余8款车型中，除奔驰C级、奥迪A6、沃尔沃S90外，销量均同比下滑。
新能源汽车前十名中，比亚迪占据半壁江山，包括海豹和05驱逐舰。比亚迪秦位居榜单第二，但同比增速仅为16%。长安鲁民糯玉米于今年6月上市，10月销量达到1.2万辆，在新能源汽车中排名第六。奇瑞eQ和奔奔EV 10月销量均接近万辆，但同比增速低于新能源乘用车市场平均增速。
在10月国内SUV零售销量榜单中，比亚迪宋以5.61万辆位居榜首，几乎是排名第二的哈弗H6（2.96万辆）的两倍。比亚迪元PLUS的销量也突破了2万辆，超越了本田CR-V等畅销SUV。比亚迪唐已经超越了丰田RAV4等，与CR-V的差距只有82个。SUV销量前十中，除长安CS75、丰田RAV4销量同比下降外，其他均有所增长。特斯拉 Model Y 10 月份在中国仅售出 14,400 辆。
在高端SUV市场（起售价30万元以上），特斯拉Model Y位列第一，理想L9、闻捷M7也位列前十。前十名中2022年五月份suv销量排行榜，除奔驰GLC和大众途昂同比下滑外，其他均有所增长。
在新能源SUV的前十名中，比亚迪包揽了前三名。永恒之塔Y、哪吒V、极氪001、文杰M5、哪吒U也在前十。
国内MPV市场以燃油车和油电混合动力车为主。10月MPV零售销量前十名中，有6款车型同比下滑。别克GL8同比仅增长1%；而别克GL6则同比增长417%，位居MPV零售榜第11位。此外，值得一提的是，吉利可换电纯电动车枫叶80V借助曹操出行，同比增长338%，排名升至第6位，成为榜单中的一大亮点。 MPV市场。
10月和1-10月各乘用车企业及车型销量前10名详见下表：
