“2022年新车布局基本确定。” 这是我前几天看到广州车展延期后的第一个想法。
当然，不仅是我，任何一个汽车行业的从业者都会这么想。
很多时候2022年新车上市有哪几款，车展延期等同于“新车”的延迟发布。考虑到2022年只剩下一个月了，基本上一眼就可以看到结局。
那么，在坎坷的2022年，你有没有在屏幕对面等到心仪的新车呢？
发布的系列新车矩阵中，有你的Dream Car吗？
当然，今天我们要列一个清单，方便大家查找……
汽车篇
关于汽车市场，我们大致可以分为两大阵营：合资企业和自主企业。
合资方面，上半年将有上汽奥迪A7L、宝马纯电i4、林肯Z、奥迪A8L霍希等全新豪华车型供土豪们选择。下半年，奔驰EQE、全新MINI家族、全新宝马3系也将紧随其后。上述车型虽然在口碑和讨论内容上褒贬不一，但依然为奢侈品市场增色不少。
合资常规车型以新福特蒙迪欧、新天籁为首，新速腾、新朗逸、新朗逸紧随其后，多款畅销车型已完成年度换代。
独立方比合资方要热闹得多。
新品牌有智机L7、哪吒S、机虎阿尔法S等新车上市销售。传统品牌还有深蓝SL03、比亚迪汉EV、海豹、驱逐舰、长安UNI-V、新领克03、奇瑞艾瑞Ze 8、欧拉芭蕾猫、闪电猫等长枪短枪热闹非凡，让消费者热血沸腾选得眼花缭乱，一点都不为过。
SUV篇
考虑到近两年SUV比轿车更受欢迎，今年的新车数量更是可观。
按时间顺序排列，合资进入丰田威姿、新英菲尼迪QX60、国产宝马X5、路虎揽胜、奔驰EQA&EQB、凯迪拉克LYRIQ、本田e:NP1、新XR-V、日产Ariya、Range Rover Sport等新车系列。国内市场涵盖从高端到中端。
而在SUV领域，更有话语权的自主车企更是夸大其词。坦克500、小鹏G9、文捷M7、理想L9、高合HiPhi Z、传祺GS8、Avita 11等新车冲击高端市场，还有欧尚Z6、博越L、传祺影酷、捷途大胜、创维HT -i等多款混合动力产品从传统车型升级，坚守原有的中端性价比市场。
可以说现在的SUV圈已经被新车席卷到了极致。
MPV篇
今年是MPV，尤其是高端MPV的大年。
距离当前时间点最近的是别克世纪、吉氪009、红旗HQ9的正式上市。日前，腾势D9、大通MIFA、岚图梦想家等新车也相继上市。
在价格方面，这些车确实超出了部分消费者的消费范围，但相当亲民的配置和定价也在一定程度上促进了MPV市场的发展。
当然，哪里有奢华，哪里就有家。
在中端MPV市场，五菱嘉辰、风行游艇、大通G20系列、海马7X-E、枫叶80V PRO、比亚迪D1等也在今年上市销售。
由于价格定位的原因，这几款明显不如豪华品类，但对于宜家来说也是不错的选择。
结论
即便今年故事太多，即便今年波动不断，但在2022年各家车企的努力下，消费者还是会呈现出相当不错的一幕。有豪华顶层的，也有普通家庭的。如何选择和选择，还是要看不同消费者的不同选择。看了这么多，听了这么多2022年新车上市有哪几款，是不是已经有了Dream Car对开头那个问题的答案呢？