因疫情而暂停的巴黎车展又回来了！今年的巴黎车展热闹非凡。本届车展，长城汽车和比亚迪都携重量级新车亮相海外展。首批值得中国用户关注的几款新车将是：雷诺、标致、吉普、奔驰等新能源汽车三款新车型。
巴黎车展是世界上第一个车展。自1898年创立至今，已有100多年的历史。自1976年起每两年举办一次，与法兰克福车展交替举办。2022年巴黎车展是新冠疫情爆发以来的首场车展，将于10月17日至23日举行。
2023年的日内瓦车展计划在卡塔尔举办，因此今年的巴黎车展将有更多的新车展出。
JEEP：纯电动SUV，续航400公里
JEEP品牌首款BEV——全新纯电动Jeep亮相巴黎车展。在JEEP的展台上，将展示充满活力、动感和视觉动感的元素，包括攀岩等项目展示。全电动吉普车专为欧洲市场设计，续航里程为 402 公里。
吉普展台上还有大切诺基 4xe 插电式混合动力车。作为 Jeep 的旗舰车型，Grand 旨在与 BMW X7、 GLS 和 Land Rover 等车型相媲美。
标致全新一代408，全新插电混动版将亮相巴黎车展
标致将新款 408 称为“运动掀背车”车型。新车采用了标致最新的家族式设计语言，以及标致全新的品牌标识，造型更加犀利。前脸采用大尺寸点阵式格栅搭配两侧造型犀利的大灯组，以及“獠牙式”日间行车灯，辨识度极高。
车身侧面，多腰线设计搭配微微向后倾斜的车顶线条，极具动感。车窗边框和轮眉都进行了熏黑处理，大尺寸轮毂造型犀利。车尾部分，两侧有细长的LED尾灯，熏黑的后包围，车顶的扰流板总成。
内饰方面，全新标致408配备i-和大尺寸中控屏、双幅式多功能方向盘、贯穿式空调出风口。
动力方面，全新一代标致408将拥有燃油版和插电式混合动力系统。与308等其他新车共享CMP平台。据悉，插电混动版将搭载1.6升发动机+电动机组成的插电混动系统，并计划推出一款纯电动版408车型明年内推出。
雷诺将首发雷诺4、雷诺5等三款纯电动新车
雷诺 4 在即将推出之前在巴黎车展上亮相。它被定位为比面向家庭的两厢车雷诺5更大、更实用的新车。
早在1960年代，雷诺就推出了一款名为“4”的小型两厢车。它最大的特点是短轴距+短后悬+上掀背，成为了热门的两厢车。汽车的鼻祖。它在不到5年的时间里销量超过100万辆，到1994年停产前销量超过800万辆，是雷诺品牌历史上最畅销的车型之一。现在，雷诺打算以纯电动的方式将这款老爷车带回市场。
大量设计参考了历史雷诺 4 原型设计元素。不过，它一改原来的两厢风格，变成了一款跨界SUV。轮拱与轮胎的距离相当大，底盘离地高度也比较明显。标记。尾灯延续了历史车型的直列造型，车门设计有防撞条，车顶设计有行李架和自行车架，充分说明这款车具有一定的越野性能. 与雷诺 5 一样，它将采用纯电动动力总成。
雷诺 5 也将在巴黎亮相，尽管它仍然只是一款概念车。这款新车定位为纯电动微型车，或于2024年上市，售价约15万元起步。官方表示将配备一台功率为134马力的电机。复古设计元素。
据悉，雷诺5电动车将基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-BEV平台打造，该平台是专门用于生产纯电动汽车的平台。动力方面，雷诺5将采用镍钴锰酸（NCM）三元锂电池，续航里程约400公里，可满足日常城市代步和短途出行。
雷诺E-Tech混合动力版也将在巴黎车展上亮相。作为雷诺的继任者，半年前就发布了。外观方面，雷诺在车身上大量采用曲线和几何线条，打造“感性科技”的设计理念。前脸有一个C型灯组，与点阵格栅相连，营造出一种贯穿式的视觉效果。前包围和两侧箭头式进气口营造出更强的层次感。
内饰方面，雷诺混动版配备9.3英寸抬头显示系统、12.3英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏。中控台下方，预留了一些实体按键，方便操作。动力配置方面，雷诺E-Tech将搭载一台1.2L三缸发动机和两台电动机，综合功率为160马力和200马力。
插电混动版奔驰AMG C63 SE：3.4s能破百！大型 V8 插电式混合动力四缸
全新的-AMG C 63 SE实现了C63最彻底的产品创新。换上AMG标准包，提供旅行版和轿车版两个版本。特别是电力系统迎来重大变革。为顺应环保大趋势，将之前的大排量V8发动机换成了2.0T四缸+电瓶电机组成的插电式混动系统。据悉，这款新车有望在年底前以进口形式引入国内销售，与宝马M3、奥迪RS 4等同级别车型展开竞争。
设计方面，前脸更具攻击性，直瀑式进气格栅，灯组设计辨识度高，内嵌多光束LED光源。AMG套件拥有夸张的两侧进气口和发动机舱盖上的筋条，彰显性能感。车尾采用激进的尾灯组造型，与普通版C级车如出一辙。“C 63 S”标识采用红色设计2022年新款suv车型，还有夸张的下包围、大尺寸的车顶扰流板、钢琴烤漆的尾部扩散器。整体攻击性很强。
内饰方面，驾驶舱布局与全新一代奔驰C级设计保持一致，12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控大屏，全新设计的高性能AMG座椅，中控屏配备MBUX。智能人机交互系统，科技感十足。
动力方面，前桥2.0T纵置四缸涡轮增压发动机、后桥两档永磁同步电机、阿法特巴赫自主研发的高性能电池系统组成动力总成。可爆发出500kW（680马力）的澎湃动力和高达1020N·m的峰值扭矩。
DS：全新DS7插电混动版将于明年登陆中国
新款 DS7 将在巴黎车展上亮相。早在今年6月，官方就放出了新款DS7的预告图。DS7作为一款中期改款车型，在外观和内饰方面进行了调整，计划于2023年上海车展在中国亮相。
外观方面，全新DS7的LED日间行车灯采用了全新造型，整体视觉效果更加精致。多边形进气格栅与菱形格栅的组合2022年新款suv车型，更加大气。前格栅镀铬饰条与两侧灯组融为一体，整体感很强。
内饰方面，全新DS7对12英寸中控屏进行了重新设计，并新增了12英寸数字仪表盘。对于插电混动车型，还增加了能量流的显示。
动力方面，DS7将提供汽油、柴油和插电混动三种动力，提供最大功率130马力的柴油机或130马力的汽油机，插电混动版的动力有三种供消费者选择从中选择。两者均配备14.2kWh电池组，有前驱和四驱车型。
比亚迪：在巴黎车展公布了元PLUS在英国的售价
就在今年，比亚迪为欧洲市场带来了三款电动新车，而这三款新车也将在巴黎车展上展出。Atto 3（在中国称为元PLUS）是一款交叉车型，是大众ID.3和MG4最直接的竞争对手；唐是七座 SUV，汉是时尚的全电动轿车。Atto 3（元PLUS）预计将于今年年底前在英国交付，定价将在巴黎车展公布。
长城：欧拉好猫和摩卡PHEV在欧洲上市
长城在巴黎车展上展出了多款新能源车型。其中，欧拉品牌携豪猫、闪电猫亮相展会。欧拉好猫在车展上正式宣布登陆欧洲；此外，蔚牌摩卡PHEV（01）、拿铁PHEV（02）等新车也亮相巴黎车展。Mocha PHEV（01）也宣布在欧洲正式上市。据了解，WEY 01和欧拉豪猫将于今年第四季度在欧洲交付，长城汽车正在全面加快在欧洲市场的发展进程。
【电车圈观察】
法系车留给我们的刻板印象就是设计独特、个性，但中国新能源新车的发展并没有起色。通过巴黎车展首款新车的预告，我们可以看出法国新能源汽车发展迅猛，即将与中国新能源汽车展开竞争。今年的巴黎车展还可以看到，长城和比亚迪宣布在欧洲市场正式推出各自的热销车型。中国新能源汽车即将在欧洲汽车市场上展开更加激烈的竞争。
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