本报记者黄林兆义深圳报道
近日，第五届中国进口博览会正式举办。在汽车展厅内，展出的汽车中约90%为新能源汽车。新能源汽车成为当前行业发展的重点，包括比亚迪、广汽Aion、赛力斯等，10月份新能源车企均取得不错的成绩。
进入四季度，各大车企都在为完成全年销售目标而努力。比亚迪今年累计销量突破140万辆，完成了今年的销售目标；广汽丰田今年累计销量已经突破84万辆，距离年销量百万的目标已经非常接近。
与此同时，市场也出现了新的情况。合资车企“金九银十”的业绩并不理想，距离全年销售目标还有很长的路要走。此外，“蔚来、小鹏、励享”三大造车新势力也被后来者追上。尤其是小鹏汽车开展了“专精特新”的ABS融资2022年2月汽车销量排行榜完整版含进口，以增强资本信心，但具体效果还有待观察。.
新能源汽车热度依旧
10月，比亚迪新能源乘用车销量再创新高，达到21.75万辆（含出口9529辆），同比增长144.7%，其中DM车型销量11.44万辆，EV车型销量10.32万辆. 截至10月31日，比亚迪新能源累计销量已突破290万辆。
数据显示，中国新能源汽车产销量已连续七年位居世界第一。借助新能源赛道，中国汽车产业正在实现“变道超车”。比亚迪已出口到日本、荷兰、泰国等国家。值得一提的是，比亚迪近日正式公布了其筹划已久的高端汽车品牌，并将其命名为扬王。
比亚迪持股90%的另一高端新能源品牌首款量产车型D9于10月下旬正式下线并开始交付。在近日开幕的2022“互联网之光”博览会上，vivo移动通信有限公司与腾势联合打造的新能源汽车实现了“数字车钥匙”技术。同时，vivo还将推出新一代手机汽车互联系统，展示手机与汽车之间的跨平台系统中继技术。
此外，广汽集团10月汽车产销量双双突破20万辆，其中新能源汽车产销量分别为3.72万辆和3.36万辆，同比增长166.5%和135.2%。今年1-10月，汽车累计产销206.74万辆和203.75万辆，同比分别增长26.4%和20.8%。.
同时，广汽集团频频布局产业链，背后是产业链对车企健康可持续发展的重要影响。在日前举行的第十二届中国汽车论坛上，长安汽车董事长朱华荣也表示，“缺芯、电贵”导致长安汽车今年损失了60.6万辆汽车产能。这也增加了汽车的成本。长安汽车电池成本飙升，导致单车成本增加5000-35000元。
针对电池成本居高不下的问题，朱华荣建议国家开展反暴利行动，严厉打击个别企业囤积原材料行为，以挽救新能源汽车的健康可持续发展。同时，加强政策引导，优化配置上游原材料资源。
最新数据显示，长安汽车10月销量约22万辆，同比增长11.13%，其中自主品牌新能源汽车销量3.65万辆，同比增长234.40%。今年1-10月，长安汽车累计销量约191万辆，同比下降1.5%，但自主品牌新能源汽车销量约19.29万辆，同比下降同比增长133.25%。
长安汽车总会计师张德勇在今年长安汽车三季度业绩会上介绍，长安汽车四季度的工作重点是保交付，并向新车生产82.5万辆的目标发起冲锋。销售 791,000 辆新车。
新造车企业竞争加剧
新能源汽车销量突飞猛进2022年2月汽车销量排行榜完整版含进口，造车新势力异军突起。依托传统车企的产业链优势或强大的软件供应商优势，广汽爱安、文杰汽车等车企销量稳步提升。以10月份的销量来看，以上两家车企已经超越了蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车。
广汽集团旗下自主新能源品牌广汽爱安10月产销分别为3.27万辆和3.0万辆，同比分别增长177.5%和149.2%；1-10月累计产销量分别为21.51万辆和21.24万辆，同比分别增长139.5%和134.4%。其中AION S系列销量达到1.45万台，AION Y销量达到1.26万台。为提高纯电动车的保值率，广汽Aion近日推出了AION S PLUS车型，车龄满2年的AION新车可享20折优惠。
此外，广汽爱安参股的和创汽车在10月底再次获得增资，注册资本增至31亿元。与此同时，合创A06首款量产车已于11月初在杭州正式下线，合创A06即将进入交付期。
Celes方面，10月新能源汽车销量1.56万辆，同比增长213.44%；1-10月，新能源汽车累计销售10.68万辆，同比增长247.73%。尤其是文杰汽车，更是“后来者”。10月，文杰汽车交付约1.2万辆，环比增长18.5%。今年以来，文杰汽车累计交付量已突破5万辆。
11月初，华为开发者大会2022在东莞召开，让汽车成为数字世界新入口的鸿蒙座舱成为焦点。全球全系车型宣布将于明年一季度升级3。同时，市场消息称，Avita 11也将在年内入驻华为旗舰店。官方数据显示，首批Avita用户已锁定5000多台。
在广汽爱安、文杰汽车等车企业绩增长的同时，小鹏汽车10月交付量再度下滑至5101辆，环比下降39.8%，同比下降49.7% . 塔。
在经历了此前股价大跌、交付量持续下滑、创始人股份回购后，小鹏汽车开始“自救”。近日，小鹏汽车宣布成功发行“国骏-申港-小鹏融资租赁一期绿色资产支持专项计划（ ）（专精特新）”，这是上海证券交易所首个“专精特新”项目股票交易。“德信”ABS融资也是小鹏汽车首次亮相上交所，标志着小鹏汽车在沪深两大交易所建立了直接融资渠道。
合资车企“两极分化”
“金九银十”合资车企销量出现两极分化。尽管受到芯片供应等因素的影响，广汽集团旗下两家日系合资车企的表现依然可圈可点。
广汽丰田10月生产8.52万辆，同比增长39.1%；1-10月累计产量84.36万辆，同比增长32.8%。销量方面，广汽丰田10月销量8.08万辆，同比增长32.46%；1-10月累计销量84.56万辆，同比增长31.21%。按照计划，广汽丰田今年将挑战百万年销量。按照目前的销售情况，这个目标是有望实现的。
广汽本田正在努力追赶年度目标。10月产量7.7万台，同比增长3.95%；1-10月累计产量65.49万辆，同比增长8.22%。销量方面，广汽本田略逊一筹，10月销量6.36万辆，同比下降15.69%。1-10月累计销量63.65万辆，同比微增1.98%。
10月广汽集团畅销车型中，广汽丰田和广汽本田依然占据多数。其中，雅阁系列以2.15万辆的销量排名第一，凯美瑞系列以1.97万辆的销量排名第二，雷凌系列销量为1.57万辆，皓影系列销量为1.42万辆，威兰达系列销量约1万辆。
与广汽丰田和广汽本田相比，广汽集团旗下另外两家合资车企的表现并不尽如人意。广汽三菱10月产销量分别仅为1973辆和3711辆，同比分别下降74.42%和44.61%。1-10月累计产销量分别为3.13万辆和3.05万辆，同比分别下降31.81%和40.49%。
10月底，广汽三菱推出全新欧蓝德，预售价区间为17-23万元。提供7种车身颜色和2种内饰颜色，采用第四代欧蓝德海外版设计。动力部分搭载1.5T四缸发动机和48V轻混系统。但从目前的销售情况来看，业绩仍有待提升。
此外，广汽菲亚特已于11月初正式向法院申请破产重整。截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）资产总额73.22亿元，负债总额81.13亿元，资产负债率为110.80%。广汽集团最终同意申请破产保护。
另一家日系合资车企东风日产10月销量约8.61万辆，1-10月累计销量约79万辆。其中，主打新能源的启辰10月销量约1.04万台，同比增长3.9%；1-10月累计终端销量8.29万台，同比增长36.1%。
从具体车型来看，轩逸组合依然是东风日产最畅销的产品，10月终端销量4.05万辆，环比增长12.7%；1-10月终端累计销量36.65万台。此外，天籁10月终端销量1.21万辆，1-10月累计终端销量13.12万辆，同比增长3%。逍客10月销量1.49万辆，1-10月累计销量13.23万辆。
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