速腾作为一汽-大众的经典车型，于2006年引入国内市场，凭借自身的诸多优势，迅速风靡紧凑型轿车市场，成为众多家庭用户的首选。2019年换代之后，全新一代速腾基于大众MQB平台打造，整车尺寸有所提升，确立了在A+级市场的霸主地位。
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图为中期改款速腾
现在是2022年，距离上一次大改款已经快三年了。外观和内饰早已审美疲劳，显然无法满足更多消费群体的需求。再加上全新一代思域的上市和新车型Honda Style的上市，速腾在A+市场的霸主地位恐怕不保，改款迫在眉睫。
早在2021年广州国际车展上，大众就带来了全新的中期改款速腾。新车主要在外观上进行了小幅调整2022年新款上市车型，在内饰上进行了大调整，整体更加年轻时尚，豪华感更强。当所有消费者都认为大众汽车会在接下来的改款中有所改善时，结果却让消费者大失所望。
就在近日，一汽-大众发布了2022款速腾。这次依然是年度改款，主要是配置调整，外观、内饰和动力系统保持不变。新车共推出7款车型，售价区间为13.35万元至16.59万元，起售价下调2000元。相比2021款，2022款速腾可选车型从5款增加到7款，新车型均为飞越车型，包括手动飞越版、自动飞越版、自动飞越版版本，但自动 30 周年纪念版。
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外观就不多介绍了。一方面，与 2021 款相比没有变化。另一方面，中期改款的速腾亮相。与现款车型相比，主要变化在前脸、前进气格栅装饰和前保险杠造型上进行了重新设计，整体更加精致时尚，更符合审美今天的年轻人。
尺寸方面，2022款速腾长宽高分别为4753/1800/，轴距为. 至于中期改款后的速腾，其长宽高分别为4791/1801/2022年新款上市车型，轴距相同，整体差距不大。
图为现款速腾内饰
图为中期改款速腾内饰
内饰方面，新车延续了2021款的布局设计，配备8英寸/9.2英寸嵌入式中控触摸屏、8英寸或10.3英寸全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘和厚实的机械开关。挡杆整体来说还是过得去的。但如果对比中期改款后的速腾或者高尔夫8的内饰，还是差了点。
配置方面，新增的版本是在版本的基础上取消了部分配置。其中，标配的8英寸仪表盘改为选装配置，取消了车外落地灯和电动折叠外后视镜。/暖气、车内氛围灯和后排安全带未系提醒。相比版本，2000元（手动）和2400元（自动），配置却少了很多，所以飞跃版似乎是最不推荐的。
同时，2022款速腾还可以提供一些选装配置。其中，飞跃版和超越版可选配10.3英寸全液晶仪表盘。可选价格分别为1500元和600元。前排座椅加热包和便捷舒适包的选装价格分别为1000元和1700元。另外，超凡版车型还可以选装全液晶数字仪表导航包，但选装价格3500元，感觉没必要；顶配卓越版车型还提供选配，其中金色轮毂500元，后备箱脚踏传感器500元起，选装价格相当实惠。
同时还有驾驶辅助包，包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等，不过选装价格7000元，性价比不是很高. 而且值得一提的是，目前很多车型都配备了驾驶辅助系统，而速腾还是选配，难免有些不厚道。
动力方面，2022款速腾将继续提供和两个动力版本，其中车型搭载1.2T四缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩有两种调节，分别为175牛·米（手动挡） )和200牛·米（自动），官方百公里加速时间为11秒。搭载1.4T四缸发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，官方百公里加速时间为8.7秒。传动方面，1.2T车型可选择5速手动或7速干式双离合变速箱，1.4T车型仅匹配7速干式双离合变速箱。
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总的来说，2022款速腾最大的变化在于新车型的加入，提供了更多的选择。不过对比配置后发现，新加入的飞跃版性价比不如超越版。所以，如果你更喜欢速腾车，又不想等到中期改款，现在就可以入手。目前市场终端优惠28000多元，性价比尚可。
如果以性价比入手，喜欢手动挡车型，可以考虑2022款手动超车版。配置还不错。标配7安全气囊、胎压报警、疲劳驾驶提醒、倒车影像、后驻车雷达、恒速等。定速巡航、自动驻车、全景天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘/座椅、支撑/、远近LED大灯、10色氛围灯、后排空调出风口等按优惠28000计算元，全额支付约12.5万元。
至于自动超越版，虽然两者相差9000元，但该车型能够带来更好的动力表现。所以，如果不是因为预算问题，直接考虑自动超越版。售价14.73万元，性价比很高。
目前，速腾的竞争对手主要是本田思域、吉利星瑞、丰田亚洲雄狮。相比之下，速腾得益于优秀的底盘调校，拥有更好的行驶品质，兼顾运动性和舒适性。再加上大众品牌的广泛知名度，能够带来一定的虚荣感，这也是速腾持续畅销的一大原因。